К вопросу о комплектации - мы уже сравнивали тут с одним автомобилем... Огромное количество отличий во всяких мелочах и не только. Как минимум - эксклюзивный салон.

В моем понимании - 911, это не минимальный набор опций, а хорошо укомплектованный автомобиль. Ведь это не какая-то дешевая жоповозка/рабочая машина на каждый день, а авто выходного дня, от которого нужно получать удовольствие.
+ опять же обратите внимание на то, какое количество у меня допов. Готовый вариант - сел и поехал получать удовольствие, без дополнительных каких-то вложений и затрат. Явная выгода.

Замена двигателя - 2 недели - крайне оптимистичный взгляд)) Прошлым летом в ПЦМ стояли два 911-х после трека (с пробегом явно не больше 6-7 тыс. км.) со стуканувшими моторами. Стояли они на гарантийном ремонте месяца 3 (я успел раза 3-4 побывать в ПЦМ-е).


я не грею машину на месте до тех пор, пока температура масла достигнет 90 градусов, но не кручу мотор до этого момента выше 2-3 тыс. оборотов.
Тема прикольная - считать, что машина, проехав на пределе возможности 10 тыс. км. по треку под управлением разных людей, будет в более лучшем состоянии, чем машина с большим пробегом, но которую адекватно эксплуатировали только в городском режиме по выходным)) Опять же на тестовых авто масло меняют исходя из

А если обращаться к вопросу гарантии - то какая тогда вообще разница, какой пробег у авто, всё же можно сделать по гарантии. Надо просто сравнивать комплектацию и внешнее состояние ЛКП, салона авто и провести полную диагностику перед покупкой. И где логика говорить в качестве аргумента к снижению цены на мой авто про пробег)

Спасибо!) Если в ближайшее время не продам автомобиль, то сниму с продажи и оставлю себе. Повторюсь, автомобиль безумно нравится. Продажа интересна в конкретном моменте (продадут автомобиль, который я хочу купить, и потребность в продаже пропадёт). Более того, по автомобилю периодически звонят, только пока заинтересанта с реальным предложением по цене не появилось.


Рад за вас, что вам повезло. Но есть статистика и опыт просмотра подобных предложений и, увы, опыт моих друзей по покупке таких авто.

Касательно "обсирания" - я ничего не "обсираю", а сравниваю комплектации. Всё крайне субъективно - кому-то нравится, кому-то нет. Кому-то нужен хорошо собранный и укомлпектованный автомобиль, кому-то достаточно просто герба порше и надписи 911 на заднем бампере.
Про тестовые авто - кто в теме, тот и так всё понимает.
Люди все взрослые, но как показывают комментарии, далеко не все углубились в части опционального дооснощения авто. Никому ничего не навязываю. Просто предлагаю купить)

Утопить)

По вашему на КАП2 невозможно адекватно ездить?)

Впервые слышу и ни разу не встречал подобное мнение на западных форумах! Более того, если бы это соответствовало действительности, об этом как минимум говорил бы дилер и это влияло бы на гарантию на авто (как диски и т.п.). Индекс совместимости - специально для 911-х...
Я не так давно делал полную диагностику ходовой. Всё в идеальном состоянии. Подтвержу любыми проверками.
И как написано в моём объявлении - КАПы практически нулевые. Так что машина недолго на них отъездила.
И в целом непонятно, в связи с чем повышенная нагрузка на коробку и подвеску от КАП-ов. А вот то, что приносит она в разы больше удовольствия - факт.

Реально интересно, кто из присутствующих, когда ездил на тестах (необязательно на Порше), сев за руль, херачил на ней по полной, стремясь перекрутить движок, пытаясь сорвать машину в занос и оттормаживая в пол с 250-ти км? И при этом ещё гвоздиком царапал интерьер (все равно машина не моя)?

Например я. Даже на всех гражданских машинах на тест-драйве перед покупкой в обязательном порядке многократно тапок в пол с целью получения представления о реальной динамике/эластичности, а также через все кочки и лежащие полицейские - чтобы ощутить, как отрабатывает подвеска. Естессно при этом машину никто предварительно не прогревал и первые минуты она только доходила до рабочих температур.
А иначе в чем смысл тест-драйва? Тошнить по прямой можно и на жигулях спокойно, а что там в салоне и какая музыка - не выезжая из шоурума поглядеть.

Но, возвращаясь к обсуждению, я бы выбрал при такой разнице в цене тестдрайвовую, откатал бы года три на продленной гарантии и слил (тем более с моими мизерными пробегами) . Да, риск что что-то накроется несколько бОльший, но 0,5 млн тоже деньги.
Кстати, сейчас встретилось объявление о продаже машины того же года и даже цвета, что и у топикстартера, только 4S и пробег меньше на 8 тыс. При этом дешевле на 1,4 млн, правда Челябинск. Вот тут для меня вопрос бы точно не стоял.
Кмк человек, который готов не моргнув глазом за примочки отдать сверху полтора ляма, на б/у даже смотреть не будет, а пойдёт и купит в салоне новую.
И вообще, как давно мне сказал один мудрый человек - "запомни, всё что ты навернешь на машину - это бесплатный бонус следующему владельцу"))

Топикстартеру искренне желаю удачи в продаже, возможно действительно найдётся ценитель. В конце-концов это его личное дело, сколько просить за машину - пусть хоть 10 млн. поставит. Кого не устраивает, могут просто пройти мимо)

С уважением, Иван

Благодарю за адекватный отзыв!!!
Касательно цены - как уже писал ранее, отдам без обвесов, дисков, и т.п. дешевле.
Машина в челябинске - неплохой вариант, но, опять же, отличий много.

Продам за 6,300,000.00 руб.

4 000 000. Завтра на капот

В долларах по курсу 2013 г.
Лично помою на хорошей мойке и подгоню к подъезду вашего дома!😀

6,400,000.00₽

Очень классная! Удачи в продаже!

7000000 за ГТ3 завтра на капот ! идет ? :D

Без тюнинга - это за сколько?
Продлёнка на этот авто доступна (в связи с тюнингом)?

Гарантия ещё действует.
Для дальнейшего продления тюнинг снимается на один день, машина везётся к дилеру и всё ок.
По поводу цены - в личке можем обсудить, если есть предметный интерес.

Чего все на человека накинулись? Продавец подробно все написал, видно, что опций действительно дофига, тем более сразу уточнил, что торг уместен. Почему эта машина должна стоить как тест-драйвовая, если с нее сдували пылинки и это отражается на состоянии?
А то все хотят, чтобы им предложили машину в состоянии новой на 500 тр дешевле самой доступной на авто.ру, а потом еще штук 200 скинули за износ шин и колодок на 20%.

Ну я нахожусь в шаге от покупки 991 CS уже, если там не срастётся то посмотрим этот вариант.