Во-первых, если вы всё-таки осилили текст, то наверное поняли, что я извращенец и люблю всякую экзотику типа Кадиллака на мешалке или нулёвой STi. Мне будет греть сердце мысль, что у меня не так как у всех.
Во-вторых, турбаки мне чисто по дизайну не нравится, губа эта ужасная, брр.
В-третьих, я так понял турбаки все полноприводные, а я хочу задний.

Ауди S5... А там не столкнусь я с легендарным Ауди-качеством? Ну и потом всё-таки Порш это Порш, это мечта детства всех мужчин моего возраста. А Ауди... Ну просто хорошая машина.

Можно взять Кареру с уже гильзованным двигателем, тогда не стоит бояться задиров.
У кареры и турбо разные кузова, колхозить одно из другого путь в никуда. А вот взять турбак на типтронике, продать типтроник и поставить мкпп впрлне реально

А турбаки все полноприводные? Или есть задний?

Я вроде слышал, что свапнуть коробку тоже фиг получится, разве нет?

Электронная муфта, перераспределяет момент. Посуху он больше заднеприводный. А так только 4WD.

Задние сидения не думаю, что сильно отличаются от моих, а в моих теща 300км проехала с подушкой под поясницей, и ничего :D

Турбаки в нормальном состоянии не впишутся в бюджет точно.
Цена амосферников и цена турбаков - две большие или четыре маленькие разницы.

Вариант купить атмо и поставить туда турбодвиг не впишется тем более. Увеличивайте бюджет в два раза.

Турбаки - полный, но там такой полный что посуху можно бочком ехать
Кстати из полного можно задний сделать

С трудом, но осилил:)
Одно дело купить редкую машину, а другое наколхозить черт знает что;)
Вы правда думаете, что ЭТО будет надежнее, чем заводская S5?

И еще - снять передний привод с Турбо это ну раз в сто проще, чем колхозить другой двигатель на атмо

А зачем вам обязательно двигатель с турбиной?

Не понял: зачем человек, страдающий регулярно от поломок на свежих машинах, решил поиграть в рулетку с 15-летним 911? Его с коэф-том 1.5 вернуть производителю уже не получится.


Нулевая Субару как бы намекает, что надо увеличивать бюджет до 2.5 млн и искать неспешно 997Карреру с продленной гарантией.


p.s. Название темы предполагает (уже) произошедшее приобретение Порше.
А от точек "дойти до форума" до "дойти до 911" - может быть огромное расстояние))

Да, с такими вводными смотрел бы в сторону Jaguar XKR года так 2007.
С бюджетом до 1.5 можно найти и откатать сезон без проблем.

Ягуар менее надежный чем 911. Какой смысл его брать ?

Личный опыт с поколением X150?

Из того что наблюдаю я: был ряд ранних "невезучих" XK 06 года,
XKR достаточно стабильны.

у меня друг ездит на таком
замучался уже говорит с ремонтами, что-то мне не кажется, что хкр 07го будет гораздо надежнее

ну и хк это совсем не спорткар, а гт

Люблю двигатели с турбиной. :) Но вообще может я загнался, конечно.

На механике на авто.ру ни одного нет.