Я тебе могу ответить только как пра-бывший владелец этого автомобиля. "Прокладочная программа" подразумевает полную разборку мотора и замену всех уплотнений, в т.ч. герметика между половинками картера. Это было необходимо делать уже на момент продажи автомобиля мной. А так как ClubSport является минимум вторым владельцем после меня, что именно было сделано он, вероятнее всего, точно не знает.

Можно сделать фото мотора снизу, чтобы понять где масло течет?

Денис, как с документами полный порядок?

Dear Denis,
Pod kakim iminim eto mashina bila vashey ? Kakoy Nomer bil ?
Mogu scan "PTC " vilajit ....
Maslo ni titchiut ... Lifters ni stuchiat ....

Na fotki 944 toja maya : 951 Turbo 1990 : 290 km/hr bez problem (po priboru)

Na etoy fotki maya 968CS "R" ( anti krilo ot 968 RS kak i spoiler + JRZ 3 ways na 4 corners + Super retkiy mono mass flywheell ot Porsche Motorsport)
Tojo KolHoz ??? Sravrenia s ' 968 katore vy prodayatiu ??? Gde Kolhoz ???

А кто сказал, что оно течет сейчас? Я продал машину года четыре назад. Тогда с документами было все ОК.

Машина была моей под именем Гречин Анатолий. Стояла на учете в Люберцах. Номер уже и не помню: то ли 911, то ли 993...

Это, кстати, тема не по продаже автомобиля, а с вопросом: знает ли кто этот авто. Я знаю. И пишу о том, что знаю.

И, не обижайтесь Николя, колхоз - это тюнинг в широком смысле. Особенно, применительно к классическим авто, каковым, без сомнения, является 993-ий, да и 968-ой, тоже. И не важно, что к нему прикрутили: оригинальную Поршевскую деталь, или нет. Если на Carrera прикручен очень редкий руль от GT2 - это тюнинг. Именно поэтому, когда я Вам звонил в Ноябре прошлого года, моим первым вопросом был вопрос о сохранности всего оригинального, что было с этой машины снято.

Спасибо за ответы!
Нужно будет посмотреть как соберусь в Москву!