вот турбока главный насос+2 на головках и один на передней части вынесен для турбин и верхнего натяжителяhttps://g-a.d-cd.net/774a52s-480.jpg

Это если он то опять разборка мотора???

у тебя кажется по другому,год и модэль скинь я гляну

http://cs623222.vk.me/v623222423/3e37e/PUsEJLu_BLU.jpg

Температура в норме. Допускается даже касаться второго деления.

Но почистить радиаторы никогда не лишнее.

Какие-то странные высказывания про давление без привязки к МОТОРУ (турбо, атмо) и ТЕМПЕРАТУРЕ масла...

каррера 4 2000 гв, 3,4л 301 лс

http://www.renntech.org/forums/uploa...1283532354.pngу тебя насос выносной,прикручен под шкивом коленвала,те что по бокам на головках для откачки,но боюсь дело не в насосе..не мог же он раньше быть целым и сам по себе сломаться,колено новое? БУ?или точеное?может клапан на насосе как самый дешевый вариант...но при сборке этого мотора очень важно чтобы половинки были идеально ровными без заусенцев и затянуты по мануалу

какой бы он небыл,он может работать нормально с давлением 07-05?

колено новое (абсолютно), три поршня новых, все прокладки и болты новые, затягивались с моментами доворота как по инструкции (сам смотрел), все половинки чистили от старых герметиков, промывали

помыть радиаторы, померять температуру масла, реальное давление масла в магистрали аналоговым (исправным, тарированным) манометром
потом уже паниковать
0.7 давление плохое, надо искать неисправность, густое масло тут мало поможет. привод насоса, клапана, исправность датчиков для начала.

а какое нормальное давление для этого мотора, прогретого на холостых?

1.71.5 ниже 1 это уже не то,а метки точно правильно стоят?мотор работает ровно? и важно чтобы подсоса воздуха нигде небыло

Это грусть, мыть радики срочно, на 90+ нельзя ездить продолжительной время. Термостат на порше 83 градуса, как и сказал кактус, обычно температура в районе 85 градусов. 90 на Новых/чистых радиаторах или в продолжительной пробке, или на кольце.

По маслу действительно, насос попробовать поменять.

И еще , Так ездить нельзя, ни при каких обстоятельствах. Срочно мыть радики, и смотреть давление при температуре 83 градуса

А каналы промыли?после такой поломки много мусора в системе,там на насосе клапан,его вроде легко снять просмотреть,для начала я бы попробовал посмотреть его посмотреть фильтр что в нем есть и масло на шаг гуще,как никак авто не новое,но сначала убедиться что нет подсосов