Расскажите, пожалуйста, что было. Тут или в ЛС.

Про рассказ бы тоже почитал ибо езжу на транзитах.

Прошу прощения за оффтоп, будем считать это апом машинке.

Началась вся эпопея 19 декабря 2013 года, а закончилась накануне.
Судился из принципа, а в итоге - "система победила".
Начну с конца: Ездить на транзитах и переписывать ДКП каждые 10 дней можно и , даже в некоторых случаях, нужно. Это дыра в законе. Положение о ПТС обязывает в момент перехода права собственности внести запись в ПТС, НО НЕТ НИ ОДНОГО НОРМАТИВНО-ПРАВОВОГО АКТА, КОТОРЫЙ БЫ ВВЕЛ САНКЦИЮ ЗА НЕВНЕСЕНИЕ.
На момент поставноки машина на учет в МРЭО запись должна быть, но до этого момента можно совершенно безнаказанно ездить.....ВЕРНЕЕ РАНЬШЕ БЫЛО МОЖНО, а потом Законодатель вместе с Исполнителем решили, что латать дыру не надо...свято место пусто не бывает, как Вы знаете. Лучше проявить смекалку, а именно дать Ценное указание ГАЕРАМ посылать в суд, а суду дать установку на наказание. У нас только гос-во и особо приближенные к нему могут пользоваться законом как дышло, в отношении всего остального люда действует слепое исполнение закона...ну ладно лирики...

Действие I. Дорога.

До 19 декабря 2013 года ездил на транзитах. Ни налогов ни штрафов. Прошел путь от квадратного транзита размером с лист А4 до желтка. Ранее штраф был 50 рублей. Останавливали и отпускали с богом. Кому охота бумагу марать за 50 рублей. Чернила дороже выйдут.
Следом пошел штраф от 300-800 рублей. Уже стало ГАЕРАМ более интересно. Отпускали 50 на 50. Либо 300 рублей выпишут, либо отпустят с Богом. Сразу не теряя времени говорил: пиши. Штрафы оплачивал во время. Общая сумма налогов на все авто свыше 250 тыс рублей, а по итогу 3 штрафа за год по 300 рублей. Вывод напрашивается сам. Морально-нравственный аспект опустим. Следом минимальный штраф установили в 500 рублей и стало от 500 до 800...тучи пока не сгущались...

Действие II. Накануне НГ.

19 декабря 2013 года принимают на Осташевке. До этого момента, регулярно общался с ГАЕРАМИ, несколько раз с мигалками гнались, только увидев транзиты и, несолоно хлебавши, уезжали от меня ни с чем. Потому как стал я переписывать ДКП каждые 10 дней. Сколько раз меня останавливали и сами же ГАЕРЫ говорили, что молоток, мы и сами так катаем. Но вот встретились тугие и сразу с порога мне озвучили: нам дали ЦУ пополнять казну, налоги не платишь - нехорошо...Все мои доводы по боку, суд разберется...А у меня на руках решение районного суда по аналогичному вопросу, где суд оправдывает водителя и отменяет решение ГАЕРА. Их было двое - "молодой и наглый" и "начальник хитрый"...Молодой сначала нахрапом думал меня возьмет, но у меня полный расклад в рукаве и его взяла оторопь, он было хотел мне вернуть права, а начальник ему - "пиши"!!!

времени мало
если интересно дальше напишу...
(Кстати, ежели у кого не одна мощная машина и нет желания платить налог и штрафы, есть вполне рабочая схема нынче.)

Kapitoshka, спасибо Вам за развернутый рассказ. Суть примерно понятна, но продолжение все-таки хотелось бы прочитать. Полагаю, что это все случилось, ибо транзиты как явление отменили в 12-м году, Вы попались в 13-м, т.е. еще был приказ сверху всех в суды отправлять. Сейчас про транзиты уже забыли там, наверху, как мне кажется. За пять месяцев никаких проблем, тьфу-тьфу-тьфу. На авто езжу каждый день.

На правах апа.

Транзиты отменили в октябре 2013 г. То, что не останавливают - просто везение, которое кончится довольно неожиданно и не особо приятно.

Езжу не каждый день, но останавливают часто. Особенно в таких местах как Новый Арбат, Кутуза, Ленинский и Садовое. Также несколько раз попадал на мотобат (как-то двое из трёх признались, что также ездят на своих машинах на транзитах :D).

Транзиты железные. В прошлом году было 2 штрафа. В этом году пока не было, но при более частой езде это дело на раз-два.
Использовать ручку-невидимку не советую. Проверяется мгновенно, и обводят сверху своей ручкой с нормальными чернилами ;). Хуже от ручки то, что бумага портится и по ней сверху довольно проблемно становится писать. В итоге выглядит запись довольно мерзко (в моём конкретно случае именно так).

какая новая схема есть? интересно

за железки вроде пытаются паять 12.2
мол не по гостам

По схеме в личку.
Имеет смысл только, если несколько мощных авто и нарушаете часто:)

Возможно ,все это работает в большом городе, вылавливать транзит из 4 ряда никто не станет. А когда 3 раза на день проезжаешь стационарный пост и Гаеры знают Вас лично и машину, то все эти отмазки не действуют.

мало того, в крупном городе не погнушаются передать следующему по рации, и он-то уже выловит из потока :cool:

araliev, чего не передают, даже когда не останавливаюсь-то? :(

1 100 000.

меня на Рублевке с транзитами через день тормозили. каждый раз напоминали сколько дней мне осталось до часа Х
а не останавливаться там бессмысленно. остановят через 500м или 1000м. деваться некуда.
наверное если живешь в другом р-не можно ездить и без таких проблем. все очень индивидуально.

На этом обсуждение темы транзитов прекращаем!

Такую гадость (на которую, впрочем, молятся в БМВклубе), как JB4, советую выкинуть и никому не говорить, что на ней она стояла, на моей памяти 2 машины с положенными моторами из-за подобных говноблоков: BMW 520 F10 с JB4 (лопнул поршень, задиры в блоке) и Mercedes C180 1.6T - развалилась турбина, Racechip Ultimate.

Снята спустя пары месяцев тщетных попыток отстроить тачку на кастомной карте.