1) если дизель то ок что как трактор, если бенз - то либо брак либо кто-то покатался (?) хотя это не важно - важен факт поломки
2) Лукойл бывает франшизный
3) Напишите историю на Драйве2, я не рекламирую, но народ читает (!)
4) Писать +1, звонки это не то.
5) Какая разница кто управлял - факт поломки и отношение разочаровали топикстартера
PS: мы в РФии - надо писать

Все верно - претензия дилеру подана от юрика естественно в письменном виде, но юрика в любом случае кто-то представляет, и это человек, который ранее звонил и к дилеру и в представительство, а только потом стал писать претензию от юрика, как окончился срок ими же установленного ремонта, которых виден на сканах очень хорошо. А отношение к клиенту должно быть одинаково хорошо как к юрику так и к физику, у уважающей себя компании - я считаю.

1. Бензин Macan S
2. Не франшиза - чек приложен на сайте
3. История уже есть на Drive2
4. Уже пишу, с того момента как окончился ими же установленный срок ремонта, до этого звонил и дилеру и в представительство
5. Вот именно!

Понимаю, мои слова поддержки в этой ситуации.
По опыту в БМВ и Мини - всех вывернули мехом внутрь, но телефон (в РФии) на них не влиял... Писал!.. Писать официалам, прям на ген. директора и его замов, копии в представительство Порше (хоть в Германию!) и в надзорный орган по защите прав потребителей :thumbup: соответственно о том что копии заказными с отметкой о получении будут направлены в инстанции я бы тоже указал в письме-счастья к продавцу :)

Я думаю, это совсем неверное утверждение.
В тех странах, в которых численность членов клубов Porsche наивысшая, т.е. США, Германия и Великобритания, владелец Porsche представляет из себя взрослого, или даже уже пожилого, и уже давно состоявшегося человека. Поэтому видеть в нем потенциального продавца или слесаря, ну как-то странно, по меньшей мере.

не соглашусь, знакомому 25 лет, бокстер 2004 года, хотя и в кредите, и подобных ему, даже без поршевых ребят хватает, которые участвуют в мероприятиях клуба. А состоявшихся дядечек там естественно больше, но не о них речь была.

Писал большой и наверное интересный пост, но браузер заглючил, теперь пишу короткий :)

Конечно же надо писать оф. письмо на генерального дира представительства и вручить с уведомлением :) Причем можно копию в Роспотребнадзор

Можно так же телефонным путем выйти на куратора в Германии (желательно знать разговорно немецкий или хотя бы английский), крайне действенная штука.

Так же можно написать официальное письмо на какого нить БигБосса в Германии. В свое время, по работе, таким письмом в течении месяца поменял генерального, коммерческого директоров и половину персонала в представительстве одной немецкой компании-производителя. Для немцев репутация крайне важный фактор.

Слава Богу лично не сталкивался с подобными проблемами в автосалонах или дилерских сервисах, да и вообще с машинами как то везло в этом вопросе (тьфу-тьфу-тьфу). Но в окружении было два случая "бадания" я дилерами:
1. Lexus - продали битый в смятку RS300h (с кривыми лонжеронами), 2 года судов, экспертиз сначала с дилером, потом уже с представительством не дали результата, в конечном итоге машина была продана куда то в дальний регион.
2. Infinity - продали битую а/м (битые бампер, крыло и дверь), экспертиза все доказала и было заключение. Дилер посылал тупо на 3 веселые. В итоге помогли журналюги с НТВ, приперлись в салон вместе с нами, включили ее посреди торгового зала и мы на камеру начали скандалить с менеджерами. Через 30 мин нарисовался генеральный (в шортах и майке, видать от воскресного мангала), в конечном итоге были отжаты:
- замена а/м в течении недели на новую с более мощным двигателем (разница в цене была 1 млн примерно)
- доп оборудования в машину на 500 тыс
- скидочная карта на 40% дисконт на обслуживание и 20% дисконт на запчасти
- 3 бесплатные ТО

Взамен: обещание "поговорить" с журналюгами, чтобы не показывали сюжет по TV, но с журналюгами договориться не удалось :D

P.S. Вообще я конечно соглашусь с автором, покупая премиальное авто хочется все же получать качественный сервис, а не посылы науй и банальный игнор.

Автору желаю скорейшей починки Маканчика, машинка супер, да и супруга небось страдает без нее :)

Новый лексус?)
P.S. Думаю, автор имел ввиду RX450h....ну или RX400h прошлого поколения.

Да новый.
Точно не помню какие там цыфери, я не очень в них разбираюсь, помню что гибридный был и они вообще только появились, первое поколение.

Ещё раз подтверждается мнение, где купил авто - только там и обслуживайся, делать это только у крупных дилеров кот не сменят юр адрес, название итд. А что случись вези на эвакуаторе только туда, пусть и за свои деньги. Тогда предъявить по полной легче будет именно дилеру у кот покупали.. задайте себе вопрос с кем проще и дешевле судиться: с дилером или представительством, производителем.

2 Автор вы купили авто в АвтоЛайф-Премиум Казань, а ничего страшного что его нет на сайте? http://www.porsche.com/russia/dealersearch/ поиск дилера Казань, там только Элит-Авто, Казань http://www.porsche-kazan.ru/

а АвтоЛайф-Премиум Казань в гугле это вроде как мультибрендовый салон у кот даже сайт на сегодня не работает..

Про АвтоЛайф-Премиум - а я и не говорил, что они официалы, просто купить Macan без очереди (пусть и с переплатой) в августе 2014 было реально только у перекупов (правда я в ПТС первый владелец (точнее Европлан)), но это ни как на гарантию не влияет так-то.

Так вам и надо было обращаться с претензией к продавцу товара

На ауди-клубе была история (сейчас не могу найти), человек судился с ауди-таганка 2 года, удачно, но намучааааался. И одной из причин сложности судебной тяжбы было то, что таганка работала по схеме "напродавали авто-сменили юр.лицо, новое юр.лицо.-продажа авто-смена юр.лица", а при этом звания диллер года и т.д.

Ну так естественно к ним и обратились!, претензия уже у них, жду ответа и параллельно к представительству о ремонте или замены двигателя, и вообще-то качество изделия это их проблема так-то.