Чего?
Тыс русских рублей? Маловато. Полная переборка кузова может и подороже выйдти.
Тыс американских рублей? Многовато. Это не лимитированная серия официальной поставки. Ребята еще кучу понаделают, еще не вечер.

Мне кажется дешевле здесь взять 930 и сделать реплику. Ну, если быть совсем честным, не писать Singer. Кстати и классикой это считаться уже тогда не будет. Просто "дизайнерский колхоз" (который впрочем многим, включая меня, нравится).

Степан,
или 350-500 тыр будет стоить повторить в Мастерской? :cool:

930 взять в РФ? Бугага.

Даже если и невозможно, то привезти из Германии под Евро 0 уже возраст позволяет ...
Специально зашел на mobil.de - есть экземпляры от 15-17 тыс ойро. Естественно в отвратном состоянии, но на ходу и для такого проекта может подойти.

Цена 350-500 это в баксах:-)

Цена обусловлена......Читайте ЭВО, смотрите мировые тесты Зингера :-))

Будет здорово, если не повторят путь всех американских нео-реставраторов масл-каров.
Пока вижу только один пример успешной конторы - ICON.
Но там уровень креатива совершенно иной ИМХО.

полез я посмотреть на этот Айкон...

Пипец это жесть :-)) 200 штук за джипчик :-))

http://www.dupontregistry.com/autos/...itemid=1818438

У них помимо FJ есть и другие интересные линейки )))
http://www.icon4x4.com/

http://www.icon4x4.com/sites/icon4x4...s/IMG_0392.jpg
Вот эта серия аля "barn find" вообще убойная:
http://www.iconthriftmaster.com/
This rare and breathtaking 1941 Cadillac Fastback Coupe was just discovered in Arizona. It has been off the road for decades, and is ripe and ready for one of our customer commissioned ICON Derelict or Reformer style builds. These projects are designed for the client, and built to order. The streamlined grace of this rare car offers so many design opportunities. For example, we could build it Derelict style, with existing exterior wear and patina, with sound proofing and protection, restored vintage style interior, upon a custom chassis with four wheel independent suspension, a Cadillac CTSV LSA supercharged V8, GM 4L85E automatic with traditional column or paddle shifters. Alternately, it could be restored to perfection, hiding those modern details. Either way, this promises to be an exceptionally unique modern daily driver.






p.s.
Принципиальная разница "переосмысленных" Porsche vs маслкаров - в стоимости заводских или "почти заводских" деталей.

При постройке маслов - в выигрыше строители,
при постройке 911 - компания P. имеет всех участников )))

Да, тема.

а?

964 в смысле )))

не 964,но все же, стоит как я понял по талону ТО с 09 года...хозяин есть,но вроде как продавать не хочет...но может кто уболтает...

http://i7.pixs.ru/thumbs/0/4/3/01072...2_12847043.jpg

Это настоящая рс, к сожалению ее не продают по каким то принципиальным соображениям. В багажнике в прошлый раз я видел воды сантиметров 20, как раз по уровню запаски. Поменян капот с алюмина на сталь. и многовсяких косяков. Вообще на нее очередь желающих))

Как ты ей под капот-то заглянул?:shock:

Попросил открыть и заглянул)) Это машина Юрия Кима формула русь и хозяина аккс.