Видел его когда выбирал себе лет 5 назад, пробег был, кажется, 42т, и пленки этой отвратной не было
На диагностику не возил, внешне все было пристойно, ну бампер покоцанный слегка снизу.
Салон очень классный - с фирменными ковшами и каркасом
Меня смутила внешность, и отсутствие сервисной книжки

какой уродец, простите ...

Там сократился % по депозиту и немецкие налоговые органы, начали трахать швейцарские банки за отмывание бабок немецких граждан. А Порше дает 3-10% годовых в валюте. И именно сейчас это реальность

банально их и там и тут раскладывают, на них ездят и они разваливаются и просто стареют, в общем - кол-во машин уменьшается, а желающих покупать и иметь - нет, поэтому и "там" они тоже растут в цене.

но опять же, уже избитое: растут в цене только ухоженные и небитые машины, которые регулярно обслуживаются и вся история которых задокументирована и известна. как только чего-то из этого списка нет - ценник сразу намного ниже, от 30% и больше (ну, могу ошибаться в %, но что сильно ниже - точно)

это-то к чему?

Растут в цене все машины той модели на которую есть спрос. По вашей логике получается, что те 964, что были ушатаны и полуржавы, должны были сгнить на помойке. Вместо этого они были все скуплены людьми, готовыми серьёзно вкладываться в их восстановление. При покупке машины надо оценивать её текущее состояние, причём как можно более пристрастно. Потому что именно с этим придётся иметь дело покупателю, а не с песнями продавца об обслуживании.

А "задокументированная и известная история" -- это самая распространённая байка продавцов, призванная повысить цену продажи. Они что, биографа к каждой машине приставили? "Дедушка ездил по выходным в церковь" -- все слышали подобную историю много раз. Почему я должен кому-то верить на слово? Или на бумагу? Бумага не краснеет, знаете ли. ))

+1 !

не надо деревенско-кислотных высказываний, пожалуйста, о документах об обслуживании и истории

если вы попытаетесь продать старую машину, у которой, как у картины, никакого провенанса (подтвержденной истории кому она и когда принадлежала), то не получить вам и 50% от желаемой цены

попробуйте ушатаную бричку без доков об обслуживании на какой-нить сотбис или RM Auctions привезти и продать

вы не мое мнение сейчас под сомнение ставите, а рынок приличных продавцов и покупателей

никогда все машины в цене не росли, это теоретикам из интернетов так видится

порш с пробегом до 15 тыс км и 180 - это сильно разные цены, если конечно вам не всё равно, 350 тыс евро за машину получить или 800 тыс

растет все
даже хлам
так как конфеты тянут даже хлам за собой
так всегда было и будет

да и сильно замахнулись
сотбис и тд :D

речь о обычном росте обычных турбаков, а не о 250гто ;)

а вот это познавательно
спасибо

можно долго обсуждать ценообразование но есть реальный стабильный спрос из за бугра в евро

как и здесь

на аукционах хороших подержанных машин продаются экземпляры стоимостью от 20-30 тыс евро (комис аукциона обычно 15-30%, так что даже по таким ценникам им уже интересно заниматься)

еще один турбак из РФ....
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l?id=221632005
А купили за 27 евро сразу после НГ.... :)