![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Все мы тут знаем, что 996 кузов наименее привлекательный среди ценителей 911. И классикой он не станет, как бы многим не хотелось. В том году они по 800-900 хорошие были. Один из лучших примеров машина Степана. Какие 1.3-1.4 не за турбу? При курсе евро 55.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
По теме текущего объявления. Не знаю деталей и авто не видел. Но речь не про старую Карреру, а про Carrera 4S, и как заявляет продавец - с пробегом в 60ткм. |
Иногда стоит расширять кругозор и не вариться в замкнутом пространстве стереотипов и мнений... ;)
http://www.porsche.com/russia/access...rvice/classic/ смотреть на шкалу классических моделей http://www.classicshop.porsche.com/pcos/ смотреть на список моделей Порше уже все признало, не взирая на индивидуумов :D А те, кто следит за ценнообразованием "старья" в мире уже отметили рост 996. (997 все еще падает) |
Цитата:
В каком месте она 4S? :D :D :D |
Вопросов нет, классикой 996 станет.
Только моделей было выпущено больше, притом в разы. Плюс репутация "fried eggs" морды. В цене расти будет, но высот 901 или 993 не достигнет :) |
Цитата:
Зачастую вещи с изъяном со временем приобретают бОльшую ценность чем аналоги лишенные недостатка. Так что очень, очень и очень спорное утверждение. В частности с 996 вполне может сыграть эффект редкости. Сегодня считающих так же как ты довольно таки много, машины уходят под нож без особой жалости, автомобилей в безупречном состоянии не так и много, и 996 через лет 10 окажутся редкостью. Такое уже произошло с 914 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 09:13. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба