Что и следовало ожидать!:p

ну зато потом как вступит,точно каждый мент будет тормозить...

Ещё раз повторюсь: политическая воля есть 100%, но возникает законодательный и технический аспект. Одно дело платные парковки (причем в части мест для этих парковок стоянка была ограничена, так что формально места стало больше), другое - плата за использование дорог общего пользования в отдельно взятом уголке нашей необъятной Родины (а можно считать платный въезд именно отчислением за использование дорог внутри Садового, иначе вообще непонятно, за что честный налогоплательщик должен отстегивать свои кровные, земля-то не в частных руках). Насчет технического аспекта - в Сингапуре может всё и отработано, но Вы вспомните как долго и с какими проблемами вводили камеры видеофиксации, хотя это вроде бы плевое дело по сравнению со въездом. Плюс, отрабатывается вопрос въезда зарегистрированных в центре (опять же, что делать с временной регистрацией там и тп), ну и всё в таком духе.
И ещё - Ликустов не бог, а у Собянина после выборов несколько покосилась слава мэра всея москвичей. На фоне надвигающейся финансовой жопы лишний конфликт никому не выгоден.

А я как раз сегодня в новостях слышал, что с 15 октября переоформить машину на нового владельца можно будет в любом отделении ГАИ независимо от места регистрации покупателя и места изначальной регистрации автомобиля, из чего вытекает, что процесс снятия/постановки на учёт как таковой, видимо, будет упразднён. Я прав?

да

Схема с дкп получается перестанет работать?

непонятен правовой статус тех, кто до 15 числа на транзитах...либо скоро будут еще изменения, которые этот вопрос решат...насколько я понимаю, в связи с те, что закон обратной силы не имеет, а новые отношения начинают в полный рост работать с 15 числа, то соответственно все, что с 15 начинается - понятно. Транзитов не будет. Но с армией транзитчиков, что будут делать,ока совершенно непонятно. Думается мне, что поднасрут капитально. Приравняют их к отсутствию ГРЗ и пойдем стройными рядами ставить на учет. Весело: раньше машину не эксплуатируешь, снял с учета и ждешь сезона, а теперь ТН платить будешь всегда...используешь или нет...это уже не важно...теперь это уже налог на роскошь получается для всех...имеешь авто...будь добр - плати!!! Слава Едру:)

адова туча машин стоит в разного рода комиссионках под открытым небом, все на транзитах ждут своего покупана, который купив должен иметь паузу дней в 10 или сколько, но должен. Так что думаю что для тех кто уже на транзитах схема работать должна, но надежнее если последний собственник по ПТС-третье лицо, так схема купли-продажи выглядит правдоподобнее.

а еще очень пугают вот такие идеи:
http://ria.ru/economy/20130920/96474...#ixzz2fXlY9dtD

да я не по наслышке знаю
что бюджет на 14 год г Москвы будет дефицитный
поэтому сверху поступил сигнал
все продать, что городу принадлежит
сформировать бюджет и из этих средств + налоги задрать
так что нас не ждет ничего хорошего

Для тех машин что на транзитах, если с учёта сняты остаётся два варианта:

а) дождаться нового владельца, оформиться на него и далее всё уже по стандартной схеме

б) пока нет покупателя переоформиться обратно на старого владельца и его обязать платить автоналог

Второй вариант тухлый. Если авто стоит в салоне и не эксплуатируется, кто и как будет заставлять его учётить? Армию учётчиков запустят в догонку к армии "прарконщиков"?

Дело в том, что пока ДКП с новым хозяином не заключён, владельцем автомобиля является предыдущей хозяин.

Хотя, если есть вероятность, что в такой ситуации ставить на учёт всё же не обяжут, возможно, тем, кто и впредь планирует не платить автоналог, имеет смысл снять машины с учёта сейчас.

Всё, как раз понятно: а/м не зарегистрирован в установленном порядке.
Соответственно пока он стоит в гараже или салоне, проблем нет. Но, как только выехал на дорогу, даже если едешь в МРЭО, на первый раз штраф 500 р. и т.д.