на своем опыте скажу - нифига не странно :D у самого такая-же фигня, но при резком нажатии на газ на оборотах до 2000 херачит миссфаер - а по компу пропусков нет))
заменил катухи, стало чуть лучше, пока так езжу, решение не найдено :shock:

Короче, покатался сегодня, пока аккуратно так как утром поставил новые тормозные диски и колодки (аккуратно что бы в лужу не влететь на разогретых пока не прикатались). Дует максимум 1, чаще 0.8. Верхушки нету (о чем Сергей и говорил). Просто с 3х ровная полка. Пока не понял нравится мне это или нет.

По идее, надо разгон до 100 и до 200 замерить. Я на треке обнаружил, что отрываюсь от стоковых турбаков 997, но именно на скоростях выше 100-120.

я думаю надо поднимать буст

а давление так-же скачит?

Давление наддува? Как обычно оно, чего ему скакать то?

ну ты говоришь1 чаще 0.8 это как? 1 на 3х тысячах а дальше 0.8?

Нет, оно раздувается же постепенно, я хз как обяъснить, при случае на телефон запишу. Сейчас все работает как надо, но хотелось бы по мощнее на верхах.

то-есть от 0.8 до 1? в принципе грамотно, но от 1го до 1.2 будет огонь)

Сначала свечи, потом донастройка)

Мне кажется в пике 1 бар а на хвосте 0.8 , так по логике должно быть

А свечи то на турбак копье стоит ))) Если по бошу )

о логике турбины да, а момента нет

В смысле нет момента ? нет крутящего момента ? :shock:

По логике турбина раздувается на 3х и Сдувается на 7к и логично что на 3х будет давление больше чем на 7к
Но для ровной полки момента как у автора на 3х 0.8 а на 7к 1.0 так момент будет ровный и красивый