![]() |
Поздравляю! Большое спасибо за советы!
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Стакан? Опасно!!! :D ;) |
Поздравлю как бы и тут тебя!:) Надо б посидеть на досуге в тачке:)
|
Цитата:
Вот мне интересно, почему Степан продал свою машину и взял эту, чем именно лучше эта машина. Его кабриолет смотрелся очень хорошо, и тем более такой ярый поклонник кабриолетов вдруг пересаживается в купе. |
Цитата:
"Поясню, без проблем. :) Был бы тот 97й кабриолет, что планировал приобрести - приобрёл бы его. Ушёл из-под носа. Появится кабрик красивый - будет кабрик. Касаемо "996 на 996": вероятно, стоит немного изучить вопрос. ;) 996 Carrera 4S имеет turbo-look, то есть кузов идентичен кузову 96го турбака, но без отверстий в крыльях, разумеется. К слову, аналогичная ситуация у 993 C2S и 993 C4S. Как современные 991 ГТС и 991 Юби выделяются внешне от простых 991, так и 993 C2S, 993 C4S и 996 C4S выделяются среди обычных 993 и 996. Особенно если посмотреть сзади. :rolleyes:" |
Степан, это я прочитал.
Можно подробнее прояснить ситуацию насчет различий? С отверстиями поняли, это различие только визуальное, а какие различия есть по технической части? |
Поздравляю!
а что по новой машине, какая инфа? |
Полагаю, что смена авто Степаном была обусловлена свежестью приобретенного экземпляра, полным приводом, желанием обновления, ну и удачными ценовыми условиями. Кроме того, что человек уже упомянул об ушедшем из под носа кабрике, настрой, полагаю был уже создан соответствующий:)
|
Степан от тебя просто все ждали более высокой кухни))
Ну а так да поздравляю с вкусной с4s)) |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Вроде история у этого авто любопытная,не поделитесь?)
|
Цитата:
|
поздравляю :thumbup:
но из почетного клуба кабриководов вычеркиваем :mad: с позором |
Цитата:
Наверстаю, не переживайте. ;) |
Текущее время: 19:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба