дело не полосах
и не в налоге даже
а в обычных штрафах с камер коих несметное кол-во уже :(

Вот тут тогда вопрос, кто должен выступать в роли страхователя и кто в роли собственника в ОСАГО.

Я, как новый собственник страхую ее, либо пред. владелец страхует и вписывает меня? Или без разницы и я сам страхую? :shock:

Или ОСАГО "эти 10 дней" как раз и не нужна?
Если не ошибаюсь, то вычитал, что новый собственник обязан страховать по истечение 10 дней. А раз ДКП обновлен, то и страховать снова только через 10 дней )))

Подтвердите или опровергните, кто знает!

Да не парься, вози под козырьком 500 руб просто.
ДКП это какой то гемор реально.

Всё правильно.
При обновленном ДКП - полис ОСАГО показывать не нужно. В случае чего ссылаетесь на ст. 4 п.2 Закона об ОСАГО. После вступления в собственность - 10 дней на то чтобы застраховать (в этот период ответственность не застрахована и лежит на владельце ).

Если показать ДКП и ОСАГО - это не совсем красиво. (пофигу кто является страхователем и кто вписан водителем. отличия будут в поле Собственник ТС, т.к. согласно новому ДКП собственник уже другой нежели вписан в полис)

Ошибка в том, что делать записи в ПТС долго не получится, т.к. в нем закончатся свободные поля.

Обновляемый ДКП делается без записи в ПТС. Красивее выглядит, чтобы тот кто эксплуатирует машину по обновляемому ДКП был покупателем, а не продавцом (хотя с юр. точки зрения это разницы не имеет).

Со вторых не принятых 500 руб, правилами предусмотрено лишение ВУ)

Есть уже несколько примеров в Питере (Костя на турбо может рассказать), когда деньги идпс не интересовали вообще. Только оформление.

А если ОСАГО оформлено старым собственником на год без ограничения водителей? Тогда ж новый владелец может ездить по нему и не переоформлять по идее? Страхуется же владелец, а авто?

А +20 ездить не? Или +40 за те же 500 рублей? Я уж не говорю про то, что в Москве и так много мест, где лимит скорости 80-100 и можно в принципе ездить без превышения. Искренне недоумеваю, зачем вся эта суета с документами, т.к. я езжу по двум городам и между ними существенно быстрее потока, но приходящие с камер штрафы как-то совсем ненавязчивы и уж в любом случае не стоят того, чтобы ради них тратить время на делопроизводство, общение с гайцами и, возможно, с судом. В любом случае это ненадолго, заставят зарегистрировать.

По теме могу предположить, под переписыванием ДКП подразумевается изменение не даты его заключения, а указанного в нём момента перехода права собственности.

Коллеги, кого интересует сей вопрос, то я в теме. Потому как и на кайен клубе и на других форумах, да и тут выкладывал памятку как кздить на транзитах. Сам уже сужусь с декабря месяца, поэтому подытожу:
1) самый простой и надежный путь, коррупционная составляющая, но надо уметь разговаривать. Итог: от 500-1000 рублей или дружественная беседа. Дал своему другу поездить на 2 недели свой Бентли на транзитах, за первые 2 дня его остановили 5 раз. Легенда у него такая: машину разбил, а эту продаю, с учета снял и пока разбитую не починят передвигаюсь на этой. Ни один гаер его не оштрафовал, даже на кутузе ряды перекрывали и его выцепили, сказав, что по камерам ттк дали ориентировку. Дкп он на всякий случай переделывает каждые 10 дней, но не показывает, легенды достаточно. Гаеры даже сами ему говорили, что ездий трогать не будем.
2) переписывать дкп каждые 10 дней, но учтите гаеры в курсе этого и поэтому 50 на 50, но надо дружелюбно разговаривать. Лучший способ, когда в птс впмсан кто-то другой, а вам он продает каждые 10 дней. У меня ситуация, которая не понравилась принципиальным гаерам: я вписан в птс, но на учет не ставил. Я продал авто своему чел-ку и езжу от него по доверенности, но я еще и полис не возил, так как был уверен в 10 дней. Это ошибка: про то, что 10 дней имеет право не страховать авто новый собственник. Все суды подчеркиваю это решили обратно!!! 10 дней по их смыслу дается на то, чтобы новый собственник определился с страховой, но эксплуатация авто запрещена. Если есть желающие год посудиться, то в ВС надо. Он разрешит, потому как обмолвился об этом, но для наших судов он не указ. Его решения носят рекомендательный хар-тер. ПОЭТОМУ:
3) стразовка нужна обязательно и гаеры на нее смотрят, а вот доверенность и дкп не смотрят. Раньше смотрели, теперь они отвечают резко и правы, в правилах дорожного движения указан перечень док-тов которые водитель обязан предъявить. Их три: ву, стс или птс, страховка.
дкп и доверенность не входит в этот перечень. Так вот: по страховке 2 варианта: 1) сделать 2 официальные страховки: первая настоящая ( так ее назовем) , где собственник Вы, а вторая для гаера, где собственник новый (фиктивный) 2) выписывать каждые 10 дней транзитную страховку на нового собственника Это серьещный аргумент. Если в первом случае гаер скажет, мол чего страховка ранее даты перехода права собственности по дкп и будет прав, ведь страховка делается на основании дкп или записи в птс, если если она есть, то транзитная лишних вопросов у него не создаст.
4) по записи в птс, а она должна быть, если вы не держите 500-1000 или не умеете разговаривать или не попадете на принципиальных, ЕСТЬ ХИТРУХА, но за этим в личку.

надеюсь был полезен

Про ОСАГО и суды что-то не то. Вот ссылка porschec.ru/showthread.php?t=9522&page=2.
В любом случае на номерах удобнее.

Только что услышал ответ на улице от инспектора: "транзитной страховки больше не существует"
Гон?

Еще обронил:
ДКП можете писать, но с датой в ОСАГО это не прокатит ))

Лишение за второй раз, не надо первого просто допускать, у меня вот за год нету отметок.

Я не думаю что мои 500 руб их интересуют особо, судя по тому сколько раз так отпускали после беседы, общаться надо уметь. Ну и если будет первая отметка - пойду поставлю на учет.

Все упирается в страховку и дату в ней. (как я понял)
Кто должен страховать?
Продавец, до продажи мне (и вписывать меня или делать без ограничений)?
Я, до продажи "знакомому" (я его вписываю или делаю без ограничений изначально)?
"Знакомый" после "покупки" у меня (и вписать меня в нее)?

Уважаемый
самая подробная справка по тому как ездить на транзитах моя
я бог весть сколько времени потратил, чтобы собрать весь материал
и еще раз повторюсь
все суды
на все уровнях
считают, что 10 дней дается на выбор страховой, но ездить нельзя
я думал иначе и ездил без страховки
итог один
не в нашу пользу
ВС РФ ВЫСКАЗАЛСЯ ИНАЧЕ ВСКОЛЬЗЬ
но это не касалось напрямую данного случая
я уверен, что ВС РФ подтвердит нашу позицию
но мировой
районный и городской нет
а это суд на год не меньше
желающих пока не нашлось
поэтому позиция по этому вопросу пока однозначно трактуется не в нашу пользу