:D Ну если металлические пластины, представляющие собой весь верх крыши, называются тканиевыми, то для Вас - пожалуйста.

Далеко не тоже самое. Сами почитайте.

Инженеры и конструкторы Порше обещали многие годы журналистам, что 911 Cabriolet следующего поколения —будет с металлической крышей! Ничего не остается, кроме , как не доверять собственному оку: прямо напротив нас припаркован автомобиль с ярко выраженным тканевым верхом. Но только я постучал по крыше пальцами, как послышался очевидный твердый металлический лязг. Первична не ткань в Porsche 911 Cabrio серии 991, а твердая плоть из высокопрочного магниевого и алюминиевого сплава, первый взгляд как это часто бывает вводит нас в заблуждение...

http://drive-my.ru/%D0%9E%D0%B4%D0%B...11-cabrio.html

Ултралегкий магниевый каркас покрыт тканью. Тут нечего обсуждать.

Я это наизусть знаю, поэтому и писал Вам о седане-хардтопе и универсале-хардтопе. И о стойках. А Вы это отрицали.

Да, металлическая крыша у Порше 991 - это реальность. Тут и обсуждать нечего. Только не каркас, а вся площадь крыши.

И снова: на Порше работают ни эстетсвующие французы. Если крыша металлическая, то она металлическая. Ее не надо было бы покрывать тканью. В данном случае крыша состоит из магниевого каркаса, который обтянут тканью.
Вы в курсе, что сопротивление ткани воздуху сильнее, чем сопротивление металла? Или вновь считаете, что на Порше идиоты работают?
Порше не стал делать металлическую крышу, поскольку решил не набирать машине вес, при том, что кузов вышел достаточно жестким. Такое решение вполне оправдано.

У 991 тканевая крыша с ультралегким магниевым каркасом. Тут нечего обсуждать.

Я продолжаю это отрицать. Придерживайтесь четких определений по тексту, а не играйтесь словами. Хотя про универсал без стоек крыши, действительно, упустил.

Про кабриолет с жестким верхом учите матчасть.

Порше сделал именно металлическую крышу для 991. Просто обил её тканью так же, как бетонные стены покрывают обоями. Для красоты и только для красоты, о чём сообщил сам производитель. Это был компромис между эстетической красотой мягкой крыши и практичностью жёсткой.

Порше не делает ничего для красоты. Порше делает для функциональности. Магниевый сплав каркаса делает кузов жестче, но при этом покрыт тканью (!) для улучшения аэродинамических показателей. Это при том, что солпротивление воздуху у металла меньше, чем у ткани.

Я утверждал именно то, что в тексте. А вы это отрицали. Писали, что не бывает седанов и универсалов с хардтопами, а бывают только кабриолеты.

Порше сдела для 991 тканевую крышу с магниевым каркасом.

Покажите ссылку, где Порше утверждает, что он сделал это для красоты?

В ангоязычном тексте не то, что вы утверждали.

Внимательно читайте про двухдверные и четырехверные хардтопы в англоязычном варианте.
Там есть четкое словестное определение седанов без центральной стойки!