Это вообще нереальный кайф!

О вас у нас нет сомнений. У нас сомнения в дятлах, у которых зимой брачный период и они особенно активны, привлекая внимание самочек своим безмозглым передвижением.

Летом, как я уже заметил, дятлам легче найти дерево или столб, чтобы продемонстрировать самочкам свои возможности, но зимой до столбов с деревьями надо еще добраться.... Поэтому дятлы находят нас - с навыками техники езды...

Я им был пока дятел не нашел меня...

Дятлов нужно пропускать вперед и контролировать их поведение со стороны!

Эксплуатация 911 зимой - это приблизительно как на этом...

http://www.blogcdn.com/de.autoblog.c...torboot002.jpg

плавать в такой обстановке...

http://www.vokrugsveta.ru/encycloped.../Atlantic1.jpg

То есть технически это вполне возможно и даже, наверное, увлекательно, но лучше, все-таки, использовать для таких условий это...

http://waralbum.ru/wp-content/upload...Destroyer1.jpg

Я тоже так думал... Дятел традиционно внезапен.

Темперамент называется :D

А согласитесь, господа, что не самое последнее значение при зимней эксплуатации низких машин, имеет присутствие в зеркале заднего вида какого-нибудь Крузака или Хамера с лебедкой и личным водителем? Мне во всяком случае это добавило бы уверенности и кайфа от вождения...

Да вот, кстати, мне тоже частенько было жалко смотреть на свою машину зимой...
http://s018.radikal.ru/i505/1202/e7/d398254b821d.jpg

Не понимаю таких владельцев! Как можно? :shock:

Меня бы устроил и Т-40. )

У страха глаза велики!

Не то чтобы страха... Наверное, вопрос целесообразности... Понятно, что Порше в процессе подготовки модели к производству уделяет внимание зимней эксплуатации, но в характер машины закладывается все-таки ни это...

Когда встал вопрос покупки автомобиля, я прилетела в Москву и проехала на всех возможных автомобилях с полным приводом и разгоном до сотни до 3,8 сек заранее просчитав вариант эксплуатации зимой. Galardo и GTR отпали сразу и навсегда.