Все притянуто за уши. В купер не надо опускать задние стекла, и отодвигать сидения находясь не в авто :D кнопкой же на ключе можно закрыть оба стекла, открыть можно нажам на две кнопки на двери или тоннеле (у разных поколений) одновременно, что не составляет труда.

У меня ремни в купе не застревали/ют никогда. Электроподголовники в 911 разве есть?

+1, и присоединяюсь к большинству. Голосовал против обмена, но никак не против кабриков, при всех преимуществах и недостатках не могу представить себе обмен своего тт на кабри, никогда! Причем мне тоже очень интересны ощущения, восприятие окружающего мира от вождения открытого авто! Возможно как еще одно авто, но никак не обмен!!!

уж извините
http://www.gamer.ru/system/attached_...png?1302946236

Они мне спасибо должны говорить!:rolleyes:

Вопрос остается тем же, просто ваша версия длиннее.
И родился он в другой теме, где вы назвали глупцами всех кто выбрал бы купе стоящее рядом с кабрио при равных данных и цене. Или вы уже отрекаетесь от этих слов?
Опрос же сейчас и определяет кол-во этих самых "глупцов" по отношению к таким как вы (применительно только к выбору автомобиля)

И при этом управляемость, тормозная динамика, плавность хода, акустический комфорт, простор салона остались бы на прежнем уровне?

Роман, что вы делаете в ситуации, когда вы едете с открытым верхом и останавливаетесь на светофоре, а рядом тут же стновиться камаз.

или когда вы едете 120км\ч с открытм верхом и у вас звонит телефон

Абсолютно понятный ответ. Но вы же не говорите, что владельцы купе - "глупыши":).

Кстати Ваше авто (по класификации Романа) тоже не попадает в рязряд полноценных, т.к. не является 4-х местным хардтоп-купе:)

Блин, мне уже это слово скоро снится будет:D

Про камаз:D

60-местный хардтоп-автобус :D, родстер-самосвал :D

Это вы привыкли, что не надо. А если Вы пропускаете назад пассажиров, как отодвигаете передние сиденья? И когда задним пассажирам хочется открыть своё стекло, то они этого не могут сделать в купе.

А то, что с ключа открывается и закрывается у купе, у кабриолета всё то же самое, но вдобавок можно дистанционно открыть крышу и закрыть её со всеми 4 стёклами.

Ремни в купе у порше не застревают, а у других производителей застревают. Я же не только про Порше сейчас пишу, а о функциях в кабриолетах вообще, которых нет в купе.

Электроподголовники есть у БМВ в кабриолетах. У купе их нет.

Гудериан, извините, но я воспользуюсь Вашей картинкой

Я воспользуюсь своей :D

http://up.picr.de/12361785jq.gif

я не успеваю читать, о том что-бы отписаться по теме даже и не думаю)

Так мы 60 страниц не достигнем!

То есть вы называете преимуществом то, что находясь на улице, вы и пассажир, которого вы посадите сзади — стоите на улице и, не открывая двери, нажимаете кнопку в районе подголовника (речь ведь не про 911, снова) и не нагибаетесь чтобы нажать на кнопку на боку подушки сидения или потянуть рычаг под оной при механической регулировке? :D

То есть это гораздо удобнее? (спинку сидения ведь сгибать приходится одинаково в любом случае)

Я ещё раз повторю:

Только глупец (или нене имеющий понятия о преимуществах хардтоп-кабриолета) может выбрать купе (в качестве единственного автомобиля)при выборе из двух автомобилей: купе и хардтоп-кабриолета одной модификации и одного модельного ряда. Однако, есть некоторые дополнительные и редко встречающиеся причины выбора купе вместо хардтоп-кабриолета и я их дополнительно перечислил. Они являются исключением. объективно бывает просто не хватает денег на кабриолет. Тогда слово "глупец" не причём, согласен.

Да и не надо тут ничего читать, главное запомнить фразу "4-х местное хардтоп-купе с ветрозащитным экраном и повторять ее как мантру 60 раз на ночь:D

Значит вы не глупец! А как вас называть тогда, есть же определение? Остальных, не таких как вы, уже понятно :D

Так раньше все учили английский, метод Давыдовой, по-моему назывался :D :D :D

Как это "не открывая двери"? Открываю дверь, нажимаю под подголовником кнопку и сиденье начинает двигаться вперёд. Откидываю спинку сиденья. Пассажир усаживается назад. Возвращаю спинку сиденья в исходное положение. Пассажир сам, нажимая на кнопку переднего сиденья сбоку, регулирует положение переднего сиденья относительно своих коленей. Конечно же это удобно. Я как пример привёл.

Во первых не "глупец", а "глупыш":D

Но прогресс чуствуется. Еще десяток страниц, и окажется, что купе вовсе не хуже 4-х местного...... (ну дальше все уже и так знают:D)

Не понимаю , как вообще можно в 911 назад запихнуть пассажира... Вы часом не садист?

А я не выбирал между купе и кабриолетом. У меня было купе, а потом я купил ещё и кабриолет. Я же писал об этом уже. После поездки на кабриолете (тот же год, та же модификация, BMW E46 325) я понял, что купе - это пытка по сравнению с кабриолетом.

Тогда еще страшнее-будет доказательство преимуществ купе над... ну Вы поняли

Что понять, нужно попробовать.

На самом деле можно (одного точно), но спасибо точно не скажет:D

Пробовал. Но у моих пассажиров, и у меня, были ноги, а с ними не получалось никак :) точнее только поперек.

Оно максимально "не хуже" бывает только зимой. Всё остальное время оно на голову уступает кабриолету в удобстве эксплуатации и удовольствию от вождения.

Неужели и тут купе уступает кабриолету...

:thumbup::thumbup::thumbup:

Похоже просто в кабриолете девушки сильнее готовы мириться с неудобствами посадки :D

Начнём с того, что в открытый кабриолет пассажирам намного удобнее войти и разместиться. Не нужно даже наклоняться, чтобы влезть в машину. нужно просто сделать шаг вперёд и сесть.

Вы ещё много нового для себя откроете в этом плане.:thumbup:

Да у меня жена есть. Значит, замена мною купе на кабриолет должна повлечь еще очень значимые перемены в жизни.

в 911 кабрио сиденья сделаны только для сумок, животных, но не для людей, даже детей тудя страшно будет посадить, мне кажется

в купе все ок если рост 160 и вес 40

когда вам фура дунет выхлопом в салон на светофоре, вы сразу все преимущества закрытого верха ощутите в полной мере

Роман, а как часто Вы возите девушек на своем чудо 4-х дверном .......? Так из любопытства спрашиваю.

А может я всего лишь имел в виду транспортировку пассажиров на задних сиденьях?:D

Выделенное - ключевое.