Нет, я думаю в "А" :) Но был бы в преимуществе)

Думаю, оптимальный размер класса - 7-13 машин. Можно делать группировку по ТТХ - разгон с 0 до 100км/ч или 200км/ч на дорожной резине (заводские данные) - как раз на эту цифру влияет удельная мощность, тип привода и коробки. Это как вариант для обсуждения.

Как раз к этому и идем, хороший маркетинговый стимул перехода на новую платформу. Но нужно тогда понимать, что это уже будет 991 Cup, остальным в этом классе уже не светит, можно расслабиться и просто кататься в удовольствие и сравнивать времена друг с другом вне зачета капа.

Так нет пока не одной машины в клубе...:) А вледующем году будет видно;)

Я бы оч хотел 996 GT3 для трек дней) Но никто не продает, и Дима в частности)

Мое прохождение, где то в середине заездов. Потом села батарейка.

желтый с номером 110 обычная турба?

вопрос к тому, что по прямой обошел как стоячего) тт996 чип

Почти обычная) как и почти все 997дорест там с чипом) + меха.
Кстати пару 996тт там на прямой вполне поливали.
Пс видео нет? огонь был?)

почему спрашивал, мой едет никак не медленнее стока 997, а тут меня ваш штурман проводил довольным взглядом:D
был огонь 100%, когда немного сокращал разрыв, было видно!!! видео нету)

)))) это я еще с пасажиром ехал?)
Может я побыстрее из поворота выехал и раньше открылся. Вроде космоса разницы с 997 не видел на прямой.
х.з. проверь разгон 100-200 станет понятно. Мож прошивка кривая или косяк какой. У меня бывало что на треке видимо от нагрева машина хуже ехала, притом очень ощутимо.

Когда не на треке, валит ого-го, в мячике после разгона на большой прямой, при выходе из шпильки тупит очень сильно, если не скинуть вручную вообще не будет ехать...может и прошивка)

Всем привет! Давайте во вторник в 20.00 в Move kart. И хозяин быстрый автогонщик как раз!) Ул Правды 24 к 5. Женя стол забронировала...

:D:D:thumbup::thumbup:

А шо) у меня даже график есть)))

Все ваши графики делаются в Одессе на Малой Арнаутской:D

+1
Буду!
А можно заодно забронировать несколько 2-3 заезда часов на 10? За 2 часа управимся с вопросами?

Буду
1.Don

Блин а я зачем то в свиссе заказывал))))))

+1 и картинг бы неплохо

Сколько сил получилось?

550 без катов

В свиссе ты чих-пыхи заказывал, а я про график:rolleyes: (в смысле тот который рисуется). А то Денис вон тоже график показывает, говорит что не едет (Только на прямой его ни я ни Иван "Бармалей" догнать не можем. (наверное из поворотов выходить не можем:D).

У тебя кстати 550 на колесах?

Ты этот поворот (тещин язык) проходишь почти как Олег (во втором круге). Во многих поворотах сильно залезаешь на поребрик без нужды,
а там скользко и опасно. А во многих местах не доезжаешь до апекса на 1-2 метра или видно, что скорость на выходе не максимально возможная, если выезжаешь на середину полотна, а не к точке выхода. Как поедешь по траектории, сразу улучшишься секунды на 3.

Ну что с местом то? все затухли что-то

Какой денис? даже интересно)
пс нет мне там и прошили и померили. У них на сайте есть график стеджа с бескатом.
НА колесах на сток турбе такое не возможно) ТАк что на маховике. А вообще по их же заверения больше 600 на сток шатунах на мк1 на кольце заканчивается плохо.
Пс судя по видео в инете трубо пдк улетает от сток мк1 просто в космос кстате)

Как затухли?

Все едем в Move, Олег написал же. Вторник 20-00. Есть желание после этого часов в 10 покататься.

"Всем привет! Давайте во вторник в 20.00 в Move kart. И хозяин быстрый автогонщик как раз!) Ул Правды 24 к 5. Женя стол забронировала..." О.К.

Антон, да шучу я просто:). А то ты сейчас начнешь еще графики и ссылки в доказательство постить. Денис - Moscow. Кстати никогда не думал, что 50 (даже 30 сил) если в базе 500 так меняют динамику машины. Прочуствовал это на прямике когда Дима на Турбо С (997 Мк2 ПДК) достал меня под конец длинного прямика (хотя в начале разница была пара корпусов).

Вообще, сразу после 3 этапа было желание пойти и сделать какой нибудь стейдж 2 и ковши с каркасом воткнуть. Но поразмыслив - передумал. Поэтому полностью согласен с Аndre 53 - в начале нужно "прокладку" совершенствовать, а потом машину (тем более она у меня на гарантии:D).

В связи с этим есть твердое желание съездить на н.ринг и взять уроки у Дениса (krisa c ххх клуба) и если получится договориться, у Олега К. Да и поршевские школы думаю лишними не будут.

Я буду. Олег, надеюсь тот огромный стол заказала?

Да, согласен многие повороты проходил криво...Ничего, вкатаюсь:)

Да я без обид) мне реально интересно можно ли сделать из турбы быстрый трек тул/ оставляя при этом почти эвридей каром))) Есть пара задумок) у тебя скайп есть?
А какого цвета турба с на пдк?
Кстати ты же ехал за мной пол круга... просто все турбы которые я видел ехали медленно быстрые связки.
Насчет себя тренировать - полностью согласен) но почему не развивать все в параллели)
Насчет ринга это совсем другая история... у меня сложилось ощущение что езда на плоских треках и рингах чуток отличается((
по поводу поршовских школ) тоже хочу на зимние) можно объединится

Контакты сбросил в личку (подтверди пож-та, а то не понял, ушло письмо или нет). Турбо С - коричневый. По зимней школе Порше - готов скооперироваться.

Отписал)

Данила Мове обещал какой то Вип стол на 15 человек...

Отлично)

Кто это? Вне зачета ехал? Как стоячих сделал Ольгу и Леху помоему)

вот кто травку попортил! :D

Да там все почти, как стадо коров, лепешками бросались из под колес)) Лично я 2 раза вылетел, когда сыро было)))

+1

не все))) и это есть моя фраза про лепешки и коровы)))) старый конь борозды не портит