![]() |
А пока смотрим фильм: Sound of Speed
Directed by Bruce Kessler, short film about Scarab Formula One. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 мая Mugello
1. Р.Грожан Lotus 1:21.603 - 97 2. К.Кобаяши Sauber 1:21.603 - 87 3. С.Феттель Red Bull 1:21.825 +0"222 - 64 4. М.Уэббер Red Bull 1:21.997 +0"394 - 54 5. Ф.Масса Ferrari 1:22.257 +0"654 - 106 6. Ж.Вернь Toro Rosso 1:22.422 +0"819 - 65 7. Д.Риккардо Toro Rosso 1:22.588 +0"985 - 22 8. М.Шумахер Mercedes 1:23.404 +1"801 - 144 9. Ш.Пик Marussia 1:23.982 +2"379 - 46 10. В.Петров Caterham 1:24.312 +2"709 - 112 11. Г.Паффет McLaren 1:24.480 +2"877 - 59 12. Т.Глок Marussia 1:24.499 +2"896 - 37 13. П.ди Реста Force India 1:24.749 +3"146 - 14 14. Б.Сенна Williams 1:24.842 +3"239 - 100 |
http://s019.radikal.ru/i629/1205/9a/465f833892cc.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1205/7d/a554df65aede.jpg http://s019.radikal.ru/i605/1205/35/e68bbe70cc84.jpg http://s019.radikal.ru/i618/1205/95/0f544bc9cd04.jpg http://s019.radikal.ru/i641/1205/ac/56ec8653a1f8.jpg http://s019.radikal.ru/i610/1205/eb/54e07b47bb57.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1205/42/beb6a802e349.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1205/84/7d6b42ba6f33.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1205/d7/69fac7755b2f.jpg http://s019.radikal.ru/i642/1205/45/e7c440eb2c22.jpg http://s019.radikal.ru/i617/1205/63/ec97f189b678.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1205/3a/af815c3e8298.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1205/41/e36afc0e8e4c.jpg http://s009.radikal.ru/i307/1205/4d/83b24e053936.jpg http://s019.radikal.ru/i600/1205/65/28e4340f3b63.jpg http://s019.radikal.ru/i642/1205/bc/0bca3706197b.jpg |
3 мая. Mugello
1. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m21.035s 2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.267s + 0.232s 3. Fernando Alonso Ferrari 1m21.363s + 0.328s 4. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m21.604s + 0.569s 5. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m22.229s + 0.879s 6. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m22.325s + 0.975s 7. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m22.497s + 1.147s 8. Nico Rosberg Mercedes 1m22.579s + 1.229s 9. Oliver Turvey McLaren-Mercedes 1m22.662s + 1.312s 10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m23.002s + 1.652s 11. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m23.169s + 1.819s 12. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m23.466s + 2.116s Сводная статистика тестов с 1 по 3 мая. Mugello |
|
А это кто такие?
|
Нас интересует только один человек.
|
И кто же?
|
Вот и определите кто и в каком ряду... ))))
|
Да ну..., неохота... ))
|
А зря...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Нашел? Узнал?
|
Цитата:
|
В черном свитере
|
Он уже тогда разгильдяем был... )))
|
|
|
Новое переднее крыло МакЛарен
http://scarbsf1.files.wordpress.com/...fw_compare.jpg Так же команда тестировала новую революционную систему вентиляции тормозов. Ее смысл вовсе не в том, чтобы более эффективно охлаждать тормоза: она помогает в ходе гонки контролировать уровень отвода тепла от колеса, что может способствовать поддержанию необходимой температуры шины. Если инженеры McLaren действительно нашли способ решения этой проблемы, их можно поздравить, ведь практически у всех команд были сложности с удержанием температуры резины в весьма узком рабочем диапазоне. |
|
ПТ
11:55 Свободная практика. Прямая трансляция 15:55 Свободная практика. Прямая трансляция СБ 12:55 Свободная практика. Прямая трансляция 15:45 Квалификация. Прямая трансляция ВС 14:25 Квалификация. Повтор 15:30 Гран-при Испании. Прямая трансляция |
В последний день тестов в Муджелло команда McLaren опробовала носовой обтекатель более высокого профиля. Во время традиционной телефонной пресс-конференции перед началом уик-энда руководитель команды Мартин Уитмарш подтвердил – это решение может быть использовано уже в Барселоне.
Мартин Уитмарш: «Мы опробуем новинку в Барселоне, если она подтвердит свою эффективность, то, вполне вероятно, вы увидите её и в воскресенье. На тестах в Муджелло мы собрали много информации, которая позволит быстро найти необходимые настройки и эффективно её использовать. При работе с машиной вы всегда пытаетесь добиться меньшего лобового сопротивления и большей прижимной силы, но сейчас прогресс не так велик, как прежде. Вы пытаетесь управлять воздушным потоком вокруг машины, ведь регламент очень серьёзно ограничивает геометрию задней части машины, но если вам удаётся направить туда больший воздушный поток, то это может принести тот же эффект, что и доработка задней части. Думаю, мы должны быть конкурентоспособны в Испании, но мы не знаем, над чем работали соперники, и в этом главный вызов нашего спорта – вы никогда не можете быть уверены в том, что всё сделали верно. Наша машина позволила бороться в лидирующей группе во всех четырёх прошедших Гран При, она продемонстрировала свою скорость, и мы постоянно работаем над её совершенствованием, но кто-то из соперников всегда может добиться большего и осложнить вам жизнь. На тестах в Муджелло мы собрали важную информацию. Посмотрим, какой окажется расстановка сил в Барселоне, но мы надеемся, что полученный опыт позволит нам добиться прогресса». |
Посмотрим, что это даст! )
|
Цитата:
Цитата:
|
http://www.gismeteo.ru/city/daily/1948/#wdaily1
Вот здесь обещают дождик на гонку! Вообще вероятность дождя-60% по данным комментаторов СПОРТ1 Мартин Уитмарш о новинках McLaren. http://www.f1news.ru/interview/whitmarsh/75298.shtml Цитата:
|
Я наслаждаюсь его поражениями...
|
Цитата:
http://www.f1news.ru/news/f1-75311.html |
Друг, я еще на работе и смогу ответить не скоро...
|
Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба