Я не спорю! Я говорю за себя, что если я был бы на месте покупателя,то установленный тюнинг расценил бы ,как несомненный плюс!

100ку скидывал максимум когда порша себе покупал и то с трудом, сказал либо скидываем на сотку и я забираю прямо здесь наликом, либо ждите другого покупателя, а я поеду другие машины смотреть!

100 000 руб? это нормальный скидос!

Все зависит от того что подразумевается под автомобилем для дубасинья.
Скорее всего этот термин относится к эвикам и стихам. Которые и при отжигалове ломаются, и без ломаются и т.д.

Все-таки порше это не только для того чтобы постоянно дубасить, поэтому тюнинг в нем скорее повод снизить цену, а не задрать ее.
Да и по-большому счету на стихах и эвиках также оне снижает цену как правило :) Полный сток рулит и ценится выше.

а обосновывал как-то? или просто сказал - скидываем на сотку? =))

Да я согласен с тобой! Все так и есть! Сужу чисто по себе, в свое время искал авто в стоке,нашел все как и хотел,но теперь по прошествию времени понимаю,что в тюнинг вложил еще одну стоимость авто:(
А не проще ли было купить уже заряженное авто?:shock:

Обычно под себя заряжают.

+1
из тюнинга на машину ценятся диски и ненавязчивый внешний стайлинг.

А как же кованная поршневая,ведрообразная турбина,неужели не добавляют вистов авто? )))

это значит штатные уже ушатали)))

Я думаю, хороший тюн мотора будет цениться всегда -- если он подтвержден фактами и замерами. Хорошие тормоза -- тоже всегда плюс.

Диски -- скорее вещь на любителя. Например, у меня стоят трехкомпонентные наборные диски с "полочкой", они дорогие и обычно все ими восхищаются. Сейчас я к ним уже привык, но изначально не нравились, к тому же они черные, а мне больше нравится серебро и 10-лучевой дизайн, типа как на 997 в стоке.

Когда будешь продавать, посмотришь)))

Мне всегда нравились и нравятся с полкой.....кто бы что не говорил 911му они придают более широкий вид ))

а я продолжаю стирать руки в кровь на крыло 996 gt3 мк1
и ранний 997 gt3 не кап.:)