Хотя проблемы Марка на старте вроде бы объяснил Хорнер - отказ блока управления, поставляемого Маклареном... Чего-то у Маков нигде не ладится.

И странно! Имея такой бюджет и не сделать достойной машину не простительно!

Тяжко без главного конструктора то!

Лентяй, вы сами за какую конюшню болеете?

Я с 93-го года болел только за 2 команды, причем сначала это было связано с Сенной: Макларен, потом Вильямс, но постепенно (в конце 90-х) симпатии опять перешли на сторону Макларенов. Вот теперь мучаюсь :D

:) Боюсь вам долго придется испытывать муки.

УФфф!!! Кто понял, что сказал Марк Феттелю в комнате для отдыха после гонки?

Что-то про "21". Надо б на f1 почитать-но пока лень :) 21-го поворота вроде нет на трассе? Что-то говорили про позицию экономии топлива мотора, в которую должны были перевести моторы Марк и Сэб. Может, это она "21"?

Могу дико ошибиться, но мнге показалось, что речь о "номбер ван"! Марк сказал обращаясь к Феттелю, что ты "номер один" всегда! Любыми путями! Я так понял, что Марка как и Хемильтона перевели на щадащий режим за несколько кругов до финиша. Если Росберг проявил понимание, то Феттель в традициях своего характера обогнал Марка. Потому так Марк и все остальные были печальны...

Почитал. Речь о мультиселекторе и позиции 21, в которую должны были перевести эти селекторы оба пилота. Марк перевел, Сэб не стал, "ошибся", за что дико и "искренне" потом извинялся.

Так, секундочку, Марк сказал Себу: "...Ты хотел быть двадцать первым?..." намекая на то, что только благородство не позволило Марку выбить Себа с трассы.

21-м он бы никак не стал-уже было трое сошедших.

"Multi 21, Seb" said to Sebastian Vettel by team-mate Mark Webber at the 2013 Malasian GP. Internal code for "Hold position."

Только я не уверен, что это именно "hold position" - это все таки наверное положение переключателя режимов мотора.