Макс, скажи честно, что тебе приятнее:

объехать Диму Ефремова в тайм-атак или Васю Сабурова в Анлиме МПК??? Ты можешь даже не ездить в своем классе (до 350 л.с.) только заявится и сразу на тумбочку;).

Андрей, как раз к казанцам это не имело никакого отношения:). Совершенно логично, что это касалось московской группы;)

Дим, а почему? Любой психолог подтвердит пользу выраженных вербально эмоций:)

Володь, расскажи для тех, кто не понял:shock:

Олег лучше за чашечкой кофе поболтать ))) чем тут! ;)

Олег, я уже много раз это говорил
Что ездить! мне больше нравится на порше кубке, выигрывать у Сабурова, а кайф я получаю на Нюрбургринге;)
Но в любом случаи, я за честную игру и запрещать участвовать (читай получать удовольствие от машины) не могу понять и принять

Дим, да я разве против:)? Просто не думал, что совершенно рядовой случай вызовет столько срачи:confused:.

PS Кстати вспомнил:D на первом этапе этого года у меня накрылся задний левый кулак. А я заплатил до этого стартовый взнос (5 т.р.) и в итоге ни разу не проехал. Наверное пойду в суд, чтоби мне вернули эти деньги :D:D:D

Пытался понять, что я должен Вове рассказать, но так и не понял....

То, о чем тебе рассказал Олег Кесельман в воскресенье.:cool:

Вроде про деньги разговор закрыли??!!

Макс, хорошо, скажи, если завтра в тайм-атак в твоем классе будут участвовать люди, априори едущие хуже тебя на пару секунд и ты об этом будешь знать - все равно поедешь?

PS Запрещать конечно не может никто, я об этом говорил не раз:).

Да ты даже в этом сообщении мне морально хочешь запретить)))

Я не понимаю твоего вопроса
Такие люди есть всегда, новички, нельзя сразу придти и думать что все получится. И я считаю хорошо что есть некий ориентир для понимания куда расти.
Я не хочу ориентироваться на слабых, я хочу фырфырфыр (с) :D

Жарко тут однако, и все из за маленького пластмассового кубка?
Надеюсь в следующем году на моно кубке все станет ясно, а сейчас я тоже могу раскорячить и ни чего никому не сказать, и что дальше?

А расскажите пожалуйста, что за монокубок ожидает нас в следующем году?

Морально чего-нибудь запретить тебе можешь только ты сам:D

PS При чем тут новички:confused: Когда ты догнал и перегнал:) в очной Вовку Токунова - тебе респект и огромное уважение:thumbup:. Когда ты поехал в тайм-атаке и "сделал" ребят, которые вторй раз на МРВ - ну не знаю .... герой наверное:D

Раскорячить это что значит))))?

Олег, я полностью поддержу идею недопускания в Тайм-аттак гонщиков из очной гонки когда в нашем младшем классе наберется хотя б 10 машин, что б был бы реальный подиум. Пока нас было четыре максимум... Понятное дело, что в абсолютное зачете машинам с мощностью в 300-350 сил нечего ловить против 500-600-т сильных турбаков...
И в нашем классе в тайм-аттак достаточно много еще сильных ребят: Ефремов, Кашуба, Обложин (он вон вообще кого-то раскорячить грозится!) так что не наговаривай на Макса, что он пионэров там только объезжает! ;)

Он ожидает видимо тех, кто купит к следующему году 991 gt3:cool:

Что мне надо сделать?
Заставить их ездить чаще?
Дать контакты тренера?
Я то что не так делаю?)))

Макс, опять 25:) поезжай, сам знаешь куда:D, и сделай Марко Зигфрида с Вадимом 333:D.

4 машины это тоже конкуренция

извините ай пад не так кнопки нажимает....
я имел ввиду корч сделать....

Если он будет в регламенте что мешает)?
Хотя имея самую мощную машину с самой быстрой коробкой и с самой крутой платформой в классе грех жаловатся)))

жалко желтинкого, ну не для гонок он....

50 000 рублей и 50 000 000 рублей - есть разница?
это годовой бюджет
скинемся? вместе поедем :D

Ты знаешь, с тобой бы поехал:). Но дело не в этом. Я в этом году участвовал в Кубке Мячково. И взял первое место в классе анлим (или как он там называется). При этом про мое первое место даже говорить стыдно: вторая СУБа была на 200 сил меньше:(

Макс, я не могу тебе возразить насчет ценника в известных чемпионатах. Я тоже, как и ты не могу содержать гоночную команду. НО, соревноваться с "пионерами" за тумбочку.....ну не знаю:shock:

Ну насчет 50 млн Максим загнул чуток. Аналог наших чемпионатов это RCN на Ринге, а это 8 этапов по 3 евро каждый. Все 8 необязательно ехать. VLN стоит 6 евро этап, но это другой уровень. Это цены с учетом команды, машины и расходников. С вас только экипировка и кредитка :-)

Я тоже хочу вставить свои пять копеек, раз уж моя фамилия тоже тут местами маячит, можно? Я на встречах не говорю, тут пишу мало, считайте это моим кратким выступлением.

Володя, Макс, Дима, вы же знаете, что такое автоспорт и форсмажор. У меня на прошлом этапе например загорелся Check Engine, и я уехал с первым результатом по дождю и с предпоследним в итоговой таблице и нулем за этап, когда все начали валить по сухому, а я стоял в сторонке. Мне видимо тоже надо было забрать деньги за этап и больше в кубке не участвовать в кубке - ведь пролетаю все равно мимо тумбы? Я постоянно промахивался с резиной - если раньше все ездили максимум на PSS, то теперь по сухому с ней вообще делать нечего, если хочешь результата. Теперь у меня 2 комплекта, например, чтобы избежать форсмажора в виде сухой погоды.

Вы говорите, что катаетесь для удовольствия, в одном посте, а в другом рядом - что теперь не поедете раз так сложились обстоятельства - так что же кардинально изменилось? Почему какие-то результаты чего-то там могут повлиять на ваше удовольствие от гонок? Я бы наоборот порадовался, что наконец появилась конкуренция и еще неизвестно кто получит кубок по итогам года в нашем классе. Без этого форс-мажора все было бы предопределено Макс, Володя, и дальше мы с Ромой и Стасом наверное... Рома кстати сразу после очки уехал и тоже не участвовал в TA. Видите, интрига появляется, радоваться надо! Без вас нам будет не хватать соревновательности в нашем классе! Но если честно, я для себя смотрю на результаты всего класса Спорт, как было в прошлом году, а не на Спорт А, а в классе Б еще много быстрых людей, пусть и на более мощных машинах. Тем интереснее будет их обгонять. И я заочно соревнуюсь с Димой Ярохно, например, он меня всегда умудряется на последнем круге в последнем заезде хоть на десятку, но сделать :). И даже если вы все-таки не поедете в time-attack, я буду равняться на ваше время в гонке, этого мне уж точно никто не запретит.

Я вот вчера был на Мазда Капе - тоже участвовал в гонках, за мою компанию Леново, тоже все совсем не профи, коллег из команды пришлось самому обучать на картодроме азам. Машины попроще, не едут как уже привык, трасса Мячково с его минусами. Но тот же кайф от трассы, от заднего привода MX-5 Aori. И не важно, что мы заняли самое обидное 4 место, хотя по всем расчетам у нас 3-е. А 2 года назад было 8-е место, год назад - 5-е - главное что прогресс есть. Были вылеты, останавливали гонку, начинался дождь, народ вылетал и не мог показать лучшее время, было непонятное судейство с пенальти, но все равно это же кайф и интрига! Ради этого же покупаем машины, собираемся, катаемся, тренируемся и пытаемся улучшить свое время.

Я считаю что зачитывать время гонки в тайм-аттак нельзя, так как из-за этой самой гонки у меня в свою очередь не было возможности проехать свои нормальные сухие круги вечером. И не известно еще, какой был бы результат, если бы гонку не остановили, я только начал вкатываться. Мы проехали всего 2 заезда по холодной влажной трассе, и один заезд по подсыхающей, который был остановлен через 5 минут из-за идиота, который снял шлем на трассе. Все это было до гонки по холодной и сначала мокрой трассе. А сколько в тот день и в день до этого наездили очники? Я вообще думал, что в субботу очная гонка, а в воскресенье - time attack, а тут оказывается это GP было, и все те же будут ездить и воскресенье. А почему тогда ГП не засчитать было в кубок PCSC и не провести нормальный день целиком Time attack - все бы нормально покатались? Ну провели так провели, вы хотели покататься - покатались ведь? Жаль только что обычно я успевал проехать за день 7 заездов, а в этот раз за 2 дня всего 2.5 сессии за те же как говорится деньги, но тут ничего не поделаешь. И Макс, я бы делал точно также как ты - проваливал бы квалу чтобы с самого низу подняться на первое место. По-другому тебе ехать в очке вообще нет смысла, только резину жечь да бензин переводить. Непонятно, почему Антон так не делает :-) Может разок сделаем стартовую решетку наоборот?

Вот такие мысли. Какое бы ни было решение судей, оно единственно правильное (после рассмотрения всех апелляций конечно). И независимо от этого решения я буду продолжать приезжать и на трек дни и на Club Cup. Потом может подамся в GT3 Cup как позволят опыт, финансы и время. И на картинг ходить не перестану, хотя там кубков не дают. Чего и всем вам советую.

Всем хорошей рабочей недели!

видишь ли в чем дело
мне не стыдно ездить в классе СпортА ... так как у меня там далеко не самая мощная машина
и мне интересно соревноваться с несколькими ребятами из моего класса
они очень неплохо едут
остальные подтянутся - я уверен... просто надо немного времени и накат


ЗЫ поздравляю! :thumbup:

слушай.. ну я же не на эво с ними гоняюсь
хотя если есть желающие- можем заехать :D:D:D

ЗЫ ещё раз
я купил машину зимой... я на ней проехал 5000 км
из них 2000 по трекам
это НИАЧЁМ!
я учусь на ней ездить.. поверь, очень не просто пересесть с полного привода на задний .. привычки есть привычки
я НЕ УМЕЮ ЕЗДИТЬ НА ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ
пока не умею
я учусь и буду учиться , пока будет возможность и время
для этого я езжу на этапы кубка порше
и не моя проблема что остальные вообще не умеют
пойми.. не я быстрый.. остальные медленные ... мы все медленные
это очень важно понимать.
повторю ... подтянутся и остальные... у нас в стране все только начинается :thumbup:

стоп!
Тут были упомянуты вполне конкретные люди и команда
Вадим едет в ОПЕНГТ
насколько я помню, там только взнос за год -300 000 евро
а это 13 500 000 рублей
далее машина - 200 000 евро (самая простая бу)
техничка и оборудование 300 000 евро
ну и так расходники и резина 150 000 евро на гонку

50 000 000 рублей явно не хватит.... это с каждого :D:D:D:thumbup:

ЗЫ все цифры выдуманы ... совпадения случайны :D:D:D

но только не надо мне рассказывать что сколько стоит
я только вчера с Огурцом в СПА разговаривал :D

а ВЛН за 6 евро это 2 часа в машина
я могу бесплатно в своей посидеть хоть сутки )))
каждому свою... мне не интересен ВЛН
... если поеду... то на своей машина и со своей командой
пока не могу себе это позволить

проблемы с машиной, резиной и тд это одно
ситуация с закрытием трассы другой
и то и то бывает случается... и ничего не поделаешь
но и равнять эти вещи не стоит имхо

организаторов я никогда не обвинял... но раз есть проблема.. её можно решить обсуждением... хотя, они вправе не обсуждать своих решений

Не борюсь ни за какие тумбочки, еду как могу, стараюсь не мешать другим. Кайфую от езды) первый раз за 2 года катался так мало 1 полноценная сессия! уехал до закрытия трека, т.к надо было ждать 2-3 часа до след сессии. О возврате не было мыслей, ситуация противоречива, не думаю, что ребята захотели сэкономить. Для меня провальный кап в плане эмоций удовольствия именно от трека, не накатался вовсе) по остальному 5 баллов, всех рад видеть, гвоздика отлично.

Вот не поленился и посчитал итоги чемпионата по результатам текущим и с учетом времени в очке. В первом случае шансы занять 1 место у 6 пилотов, во втором - у 2.
Текущий вариант
Елизаров 20
Ефремов 18
Обложкин 14
Токунов 13
Махов 12
Кашуба 11
Квашнин 6
Паршин 5
Сабиров 4
Липкин 4
Имболдин 4
Панкратов 3
Никишин 2
Меньших 1

Вариант со временем очки
Елизаров 30
Токунов 21
Кашуба 15
Ефремов 13
Панкратов 9
Обложкин 9
Махов 8
Сабиров 4
Липкин 3
Квашнин 2
Паршин 2
Меньших 1

Дим, ты немного не так все понял.
Никто не собирается переставать участвовать в тайм-аккат. Мною очная гонка рассматривается как тренировка и накат. И я изначально шел в нее подразумевая, что она не будет мешать мне участвовать в тайм-аттак. На последнем этапе получилось, что из-за очной гонки я не смог участвовать в тайм-аттак. Это отодвинула меня со второго места на четвертое место. Соответственно в Нижнем Новгороде я не буду уже рисковать и поеду ТОЛЬКО в тайм-аттак. Буду пытаться побороться со Стасом за третье место! ;)

То что удалось проехать всего 2 заезда- это печалька) но зато я довольный до безобразия!:
1) совершенно не зная трека показал не последний результат.
2) во время заезда стартовав последним успел еще и две карреры обойти!)

А еще отличная компания и очень достойный формат мероприятия!!
Организаторам отдельный респект) это люди с железным харатктером)))

Олег, пусть тебя печаль покинет по тому поводу!) один бы ты не остался это я тебе точно говорю!))
Выезжая самым последним с бокса я подьезжал к автовозу, переговорил с Шокаревым, разузнав что моя помощь не требуется только тогда поехал дальше.
Тоже если честно был немного удивлен как быстро все слиняли)))) я еще задний номер не успел прикрутить а все уже тю-тю))

Текущий вариант
Елизаров 20
Ефремов 18
Обложкин 14
Токунов 13
Махов 12
Кашуба 11
Квашнин 6
Паршин 5
Сабиров 4
Липкин 4
Имболдин 4
Панкратов 3
Никишин 2
Меньших 1

Кстати интересная сетка, для борьбы на последнем этапе на не известной трассе!) Жаль только меня скорее всего не будет;(

Если не трудно - почему остановили заезды и кто был без шлема?

Ребят ну хватит уже акцентировать внимание на то что мы забрали деньги! Поторопились... не разобрались! Ну писали же уже выше ..... ну бывает со всеми...

Булат, да нет уж никаой печали, наооборот приятные ожидания:).

А насчет той ситуации - это я так побрюзжать (чего-то настроение вчера было никакое:rolleyes:). На самом деле практически все спрашивали, нужна ли помощь.