собираетесь расстыковывать коробку от двигла??

Пока лишь контрольный осмотр всего)) может обойдется еще

Секунды даются нелегко....

Народ, кто-нибудь изучал теорию по установке углов колес для трека?

Ты хочешь по несколько раз сход/развал делать? Скажу тебе так, на боевом развале по городу-трассе не очень приятно ездить особенно по мокрому! Я пробовал на эво делать боевой развал, по треку держак и повороты проходятся по кайфу, а вот в городе ехал и попал в дождь на миллениуме, после того как у меня машину несколько раз чуть боком не выставило при небольшой колее, решил оставить прежний развал. На эво был около -2.50-2.75

А так если по уму! То перед уикендом делать злой сход развал, а после опять родной

На стандартных рычагах зло особо не сделаешь

Ну в планах было выставиться не экстримально. -1 не больше...
Заказал шины. Кап. Даешь 1.40)))

Давление кто сколько держит?

И кстати, кто знает партнамбер для оригинальной тормозухи? Хочу заменить...

отлично едете, с небольшим техническим апгрейдом секунды сбросятся еще

Если тебе нужны активные торможения на летний сезон, то тогда лучше залей мотюль рбф 660:thumbup:

Кап считается полусликом??? Какая мощность у бокстера?

Больше времени можно отыграть на пилотаже!!!

Думаешь будут потери на разгоне?

О том и толкую что Строитель едет отлично))) мне вот мощность пока лишь во вред)

Нет. 255/290нм. Развал. И все.

Не не, много брака, мажу постоянно... Надо работать...

Тогда на тайм атаке если будешь то попадешь в менее сильный класс, твоя мощность как раз тебя туда запихивает, если ты конечно сам не захочешь быть в анлиме). Я вот автоматом в анлим попадаю.

Анлим 300+? Туда каймана наша дикая попадает))) сами там с ним разбирайтесь)))) и с десяткойибнадскийкорч)))

Анлим от 270сил)

Ай красота))) Анну Каренину строить из себя не будем) подчинимся тех регламентам...

но там есть и другие нюансы! объем двигателя, резина и тд

Мой каймаша тоже в анлим уходит?)

Мощность у тебя какая? объем двигателя?

http://vk.com/doc-9211420_185651883?...33f60f05&api=1 вот тут регламент есть

К сожалению да. Более 270 сил...

Gt. Пока шины не поменяю. С шинами анлим...

Ну если бы ты Псс ставил то никаких вопросов, а вот капы уже другое дело. Давайте в анлим будем отдельно от гт класса ездить, если в анлиме мало народу то катаемся вместе с гт классом

Ок.

а что капы - это полуслик? кто это сказал??) а у капы+ канавки по наружней части сделаны побольше, ее как классифицировать?

Тредвеар какой у капа? Надо прекрасно понимать что если машина по времени будет ехать во временах анлима, а не гт класса! То возможно ее переведут в анлим

Тредвеар больше 140 в любом случае. Кстати, заказал я +...

Какая разница, поедем по совести-будет время гт-поедем гт, будем быстрее-пойдем в анлим)))

Ну и отлично! У гт многие едут 1.48-2.00 их очень быстро догоняешь и упираешься. Посмотри их времена средние

Кто знает код для антифриза? Обычный красный или что-то особенное?

У меня вообще синий залит, залили такой когда в Спорткар центре полное ТО делал, обычный антифриз синий доливал в начале, до того как утечку не нашли. Сейчас тьфу тьфу тьфу! Даже на треке температура антифриза выше 80гр не поднимается, правда добавлю у меня стоит опциональный доп радиатор спереди.

Лить надо пофиг какого цвета, главное чтоб был G12(+/++)

Коллеги, извините что "лезу":) в вашу тусовку, но Кап, также как Тойо 888, Пирелли Трофео, Йоко А 048 и недавно появившийся Данлоп Спорт Макс Рейс - это 100% полуслики:).

По внешним данным этот вывод естественнен, тут никаких споров, особенно по тойо)) вопрос в том что существует ли классификатор какой-либо официальный?

Мне кажется классификатор в голове у тех комиссара и основной критерий "на глазок")))

На самом деле где то в регламенте каком то писали про шины, и какие шины относятся к полусликам