Является. Это указано во многих источниках.

Поясните, плста, при чем тут немецкий язык, когда этимология этих двух слов не немецкая?

Хардтоп - это жесткий верх. Для купе он не нужен. Соответственно он подходит только кабриолету.

Его не надо подкреплять. Это общепризнанное правило.

Совершенно верно. Но некоторые купе переделывали из кабриолетов, как ни странно, и получали название хардтоп.

Секунду. Если вы проводите черту различия между моей машиной и своей только по признаку "возможности приобрести данную черту", значит есть автомобили, которые такую возможность приобрести не могут в принципе. Так?

Приведите пример купе, который не может приобрести такую возможность?

Он являлся водителем (в прошлом).

Лицо может фигурировать и в качестве гонщика. Но юридически оно лишь лицо, управлявшее транспортным средством и совершившее ДТП. Я уже пояснил, что не все те, кто по факту являлись водителями в момент управления автомобилем, признаны водителями в широком и официальном смысле этого слова. Медведь - не водитель. Но он вёл велосипед, являясь водителем при конкретных обстоятельствах, а не имея официальный статус водителя.

Роман, вы владелец кабриолета с опцией установки жесткой крыши, которая превращает вашу машину в хардтоп.

Тоже... Роман :D

http://i1086.photobucket.com/albums/...ch/abc_ban.gif

Споры в интернете -- это просто игра, по определённым правилам. it's a game. :)

Со стойками - это не "хардтоп". Интернет Вам в помощь.

По поводу Порше: снова интернет Вам в помощь. Или позвоните к дилеру. Вам расскажут про металлическую крышу на Порше 991.

Ничего не противоречит. Конструкция может быть создана производителем, а может быть создана и сторонними организациями. Причём тут вообще производитель? Если конструкцией предусмотрено, то это всё решает. А не то, кто эту конструкцию ввёл.

Хочу вас огорчить. Таких машин в 21 веке выпускалось гораздо больше, чем 3 выдуманных вами вида.

Роман, а если мою машину распилить и установить на неё заводские детали кабриолета, сварить, покрасить... А затем через пару месяцев снова распилить, вернуть заводские детали купе, сварить, покрасить, отполировать... Так что машина внешне опять станет 100% купе.

Тогда будет соблюдено ваше условие: что машина хоть раз претерпела трансформацию.

Будет в этом случае моя машина купе-кабриолетом?

Общепринятое правило - это содержание текста выше на немецком языке, но Вы "не ферштеен".:D

Хардтоп - это не название, а составная часть названия. Хардтоп купе, хардтоп седан, хардтоп кабриолет.

тогда поиграем в банбинтон ;)

Води́тель или шофёр (фр. chauffeur — «истопник») — человек, управляющий транспортным средством (автомобиль, повозка, автобус и др.). Кроме того, водителем называют человека, который учит вождению, находясь непосредственно в транспортном средстве[1]. Изредка водителем называют и пилота самолёта[2].
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Водитель

Тем самым компания поясняет, что данная машина двухдверная. Не более. Для танкистов им стоило написать так: двухдверный кузов, впрыск, кабриолет. Именно это имеется в виду. В каталогах подобный кузов обозначен, как кабриолет.