Сезон 2015 года

[Krisa9977]

Сообщение от TOKA

У бОльшей части автомобилей 4 колеса и руль. Но все таки организаторы я надеюсь буду ориентироваться в регламенте на мнения тех людей, кто принимает на постоянной основе и планирует принимать в дальнейшем участие в чемпионате, а не на всех желающих поболтать о механики движения... ИМХО конечно...

Вот такую же голосовалку, основанную на мнении постоянных участников, устроили год назад организаторы МПК. В итоге умер класс GT1 и сильно сократился GT2. Зато класс с моно резиной там самый многочисленный

[TOKA]

Сообщение от Krisa9977

Вот такую же голосовалку, основанную на мнении постоянных участников, устроили год назад организаторы МПК. В итоге умер класс GT1 и сильно сократился GT2. Зато класс с моно резиной там самый многочисленный

Вот тебе и плоды демократии)))

ЗЫ. Денис, надеемся тебя увидеть в чемпионате в следующем году на полный сезон!

[Krisa9977]

Сообщение от TOKA

Вот тебе и плоды демократии)))

ЗЫ. Денис, надеемся тебя увидеть в чемпионате в следующем году на полный сезон!

Была бы гражданская резина в тайм аттаке я бы в этом году ехал бы почти все этапы. В разных классах и на разных машинах, но все равно бы ехал. Так на абсолютно стоковом 997S на PSS не вижу смысла соревноваться с машинами на подвесках развалах и полусликах. Готов смириться с подвеской и развальными рычагами, но полуслик против гражданской резины - это уж совсем разные классы. Весь смысл соревнований пропадает, а делать из второй городской машины на каждый день еще один трек тул смысла нет.
Мне в принципе все равно на чем ехать, главное чтобы условия были максимально возможно одинаковые для максимально возможного количества участников. Я за много народу и все довольны.

[Limited]

Сообщение от Krisa9977

Мне в принципе все равно на чем ехать, главное чтобы условия были максимально возможно одинаковые для максимально возможного количества участников. Я за много народу и все довольны.

Вот! Подпишусь под каждым словом! А мнение большинства выявит именно голосование!

[Limited]

Сообщение от Krisa9977

Готов смириться с подвеской и развальными рычагами, но полуслик против гражданской резины - это уж совсем разные классы.

Сам Мишлен позиционирует кап2 именно как гражданскую резину, хоть и полуслик. Ну да, в ливень 200 по МКАДу не поедешь... Ну так, может, и не надо?

[Krisa9977]

Сообщение от Limited

Сам Мишлен позиционирует кап2 именно как гражданскую резину, хоть и полуслик. Ну да, в ливень 200 по МКАДу не поедешь... Ну так, может, и не надо?

Кап2 отличная повседневная резина. Но только для Европы! У нас колея, а на ней он всплывает уже на 60 км/ч. Что самое противное, что на нем можно в ливень ехать 200 по новому асфальту, а потом вдруг заехать в колею и всплыть на 60. Для повседневной эксплуатации очень опасно и неудобно.

[Tibidoh]

Сообщение от Krisa9977

Кап2 отличная повседневная резина. Но только для Европы! У нас колея, а на ней он всплывает уже на 60 км/ч. Что самое противное, что на нем можно в ливень ехать 200 по новому асфальту, а потом вдруг заехать в колею и всплыть на 60. Для повседневной эксплуатации очень опасно и неудобно.

И тут подпишусь под каждым словом))
Даже Потенза по сравнению с ПСС дубовая и плавучая, я на ней на КАДе в дождь на 80 кмч машину ловил каждую секунду, а на ПСС нормально едется. Хотя на треке Потенза поинтереснее.

[Tibidoh]

Сообщение от Krisa9977

Готов смириться с подвеской и развальными рычагами, но полуслик против гражданской резины - это уж совсем разные классы. Весь смысл соревнований пропадает, а делать из второй городской машины на каждый день еще один трек тул смысла нет.
Мне в принципе все равно на чем ехать, главное чтобы условия были максимально возможно одинаковые для максимально возможного количества участников. Я за много народу и все довольны.

Поддерживаю))