AERO kit na 997

[SPI750KZ]

Narod,

kakoi obves (aero kit) samii effektivnii v plane

naimenshego soprotivleniya vozduxa?

[Rahman]

Лично мне кажется TechArt GT Street R или RS.

По деньгам не знаешь сколько стоит аэро кит от TechArt?

[denis.gan]

Боюсь, что с точки зрения аэродинамики, самым эффективным является заводской аэро-пакет, т.к. все тюнинговые аэро-киты расчитаны на увеличение прижимной силы, а это значит увеличивают лобовое сопротивление.

[SPI750KZ]

Сообщение от Rahman

Лично мне кажется TechArt GT Street R или RS.

По деньгам не знаешь сколько стоит аэро кит от TechArt?

neznau

[SPI750KZ]

Сообщение от denis.gan

Боюсь, что с точки зрения аэродинамики, самым эффективным является заводской аэро-пакет, т.к. все тюнинговые аэро-киты расчитаны на увеличение прижимной силы, а это значит увеличивают лобовое сопротивление.

techart v trube produvaut

[denis.gan]

Ну и пускай продувают. Весь вопрос в том, какие цели при этом ставятся и что называть улучшением обтекаемости. Можно улучшать с целью увеличения прижимной силы, а можно с целью снижения лобового сопротивления и вещи эти прямо противоположные. Так вот тюнеры увеличивают прижимную силу. По крайней мере пытаются...

[VOL]

Сообщение от denis.gan

Ну и пускай продувают. Весь вопрос в том, какие цели при этом ставятся и что называть улучшением обтекаемости. Можно улучшать с целью увеличения прижимной силы, а можно с целью снижения лобового сопротивления и вещи эти прямо противоположные. Так вот тюнеры увеличивают прижимную силу. По крайней мере пытаются...

Верно, цели могут быть какими угодно. Главное для пользователя - сохронить фунциональность и наилучшие показатели для модели. Только вопрос, будет ли лучше или хуже при установке нового пакета, может ответить только подробное иследование, а это как известно, мало кто сможет. Так, что мое мнение, надо оставаться с тем, что установил производитель, пока не будет достоверной инфы о новом обвесе.

[art777]

создатели аэрокитов всегда стоят перед выбором;
- увеличить лобовое сопротивление и как следствие увеличть прижимную силу, что в свою очередь будет способствовать лучшему прохождению поворотов, но будет негативно сказываться на динамике и максимальной скорости.

- уменьшить лобовое сопротивление, для увеличения динамики и достижения максимальных скоростей.


на мой взгляд, самым Сбалансированным аэрокитом является заводской.


PS. а вообще аэрокиты лепят в основном для красоты

[Nikita007]

Я уверен, что заводской обвес самый обтекаемый. При этом, ТЕхАрт обычно увеличивает прижимную силу, а Гембала по обтекаемости наравне с заводским, старается не сильно менять пропорции.
А по эффектности и внешнему виду - дело вкуса.

[GT RUS]

Сообщение от denis.gan

Боюсь, что с точки зрения аэродинамики, самым эффективным является заводской аэро-пакет, т.к. все тюнинговые аэро-киты расчитаны на увеличение прижимной силы, а это значит увеличивают лобовое сопротивление.

100%...

[GT RUS]

Дегкие дисик, цепкая резина, мож выкинуть задние стидухи, легкий аккамулятор и передние сидхиу поменять на карбоновые, итого выкинеш около 50кг...что полложительно скажется на динамике авто...