Вопрос по PDK

[TOKA]

Сообщение от Вачунас

Вова, не все так однозначно, хотя посыл твой понял

И Володьку Павлова тоже уговаривай на турбу пересесть)))

[Вайчунас]

Сообщение от TOKA

И Володьку Павлова тоже уговаривай на турбу пересесть)))

Все-таки я правильно понял
Пиши список кого еще в другой класс перевести
Пожалуй возьму 991s и останусь в "А"

[TOKA]

Сообщение от Вачунас

Все-таки я правильно понял
Пиши список кого еще в другой класс перевести
Пожалуй возьму 991s и останусь в "А"

Этого достаточно будет, а то вы уже лет 15 подиумы делите)))
Шучу конечно. 991S наверное самый лучший вариант - я уверен результаты будут отличными на ней! Сам хотел, но что то после истории с Панамой как то побаиваюсь "сырую" машину брать....

[Вайчунас]

Сообщение от TOKA

Этого достаточно будет, а то вы уже лет 15 подиумы делите)))
Шучу конечно. 991S наверное самый лучший вариант - я уверен результаты будут отличными на ней! Сам хотел, но что то после истории с Панамой как то побаиваюсь "сырую" машину брать....

Да понятно,что эти "гнусные рожи" на подиуме уже надоели
История с Панамкой поучительная. Но вопрос когда "сырое" становится "несырым" остается открытым.

[TOKA]

Сообщение от Вачунас

Да понятно,что эти "гнусные рожи" на подиуме уже надоели
История с Панамкой поучительная. Но вопрос когда "сырое" становится "несырым" остается открытым.

Дима, ты на 991S будешь рвать турбаков!!!! Доплати еще 600 000 для пакета увеличения мощности на 30 л.с. для верности)))

[koton]

Сообщение от TOKA

Дима, ты на 991S будешь рвать турбаков!!!! Доплати еще 600 000 для пакета увеличения мощности на 30 л.с. для верности)))

И регулируемый выпуск!

[Вайчунас]

Сообщение от TOKA

Дима, ты на 991S будешь рвать турбаков!!!! Доплати еще 600 000 для пакета увеличения мощности на 30 л.с. для верности)))

И еще сразу же доплати налог на роскошь по 300(а то и по 3000)за пони.
991С2S-рассматривается как умеренный вариант честной оплаты налога.Если в ПТС будут указаны енти 430 пони с повер китом, то воздержусь.Уж лучше Турбо.

[TOKA]

Сообщение от Вачунас

И еще сразу же доплати налог на роскошь по 300(а то и по 3000)за пони.
991С2S-рассматривается как умеренный вариант честной оплаты налога.Если в ПТС будут указаны енти 430 пони с повер китом, то воздержусь.Уж лучше Турбо.

Тогда сначала купи 991C2S, а уж потом установи этот пауэр кит!!! В ПТС мощность останется старая)))

[Вайчунас]

Сообщение от TOKA

Тогда сначала купи 991C2S, а уж потом установи этот пауэр кит!!! В ПТС мощность останется старая)))

И этот вариант тоже рассматривается.Только 991C2S меня не "зацепила" после 997С2S . Жаль турбо 991 будет только к концу след.сезона.

[TOKA]

Сообщение от Вачунас

И этот вариант тоже рассматривается.Только 991C2S меня не "зацепила" после 997С2S . Жаль турбо 991 будет только к концу след.сезона.

Я не смог насладится тест-драйвом, тк мы ехали медленно гуськом друг за другом... Но говорят на треке она хороша))

[extrapixel]

991 более электронная, более дружелюбная к водителю (катал на треке не гуськом), но все-таки выглядит что внутри, что снаружи шикарно, и звучит еще кайфовей — факт.

[Вайчунас]

Актуально
Пользователи Турбо PDK отзовитесь.

[mormoncrew]

Сообщение от Don

На самом деле никогда не обращал внимание на это - следовательно никакого дискомфорта не ощущал. Вот в пробках, да иногда коробка ведет себя "нервно" когда на "драйве" долго стоишь на тормозе. В след. раз как сяду за руль, обращу внимание и отпишусь. Правда не знаю когда (думаю не раньше, чем на след. неделе)

как вариант, в пробках просто перевожу на нейтраль. не думаю что долгое стояние на передаче полезно для коробки

[Don]

Сообщение от Вачунас

Актуально
Пользователи Турбо PDK отзовитесь.

Наконец то (после отпуска) могу ответить И так: при переключениях Паркинг - Драйв и наоборот никаких толчков и звуков, (как на холодную так и на горячую). Только тактильно чуствуешь, что селектор стал в нужное положение. При переключениях на заднюю, как с Паркинга так и с Драйва (и наоборот) есть еле заметная задержка и небольшой щелчок (именно звук а не толчок). Так как машину отвез на Таганку в АСЦ для переобувки на зимнюю резину, то спросил технарей по поводу этого щелчка при втыкании задней. Сказали, что это нормально, т.к. задняя передача самая "длинная" и при ее включении выбираютя все люфты.