Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 18.01.2011, 17:25
vlp vlp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 405
По умолчанию

На формульный мотор если отсечку поставить 7500 - он легко переживет по ресурсу мотор Тойоты

А с алюминиевыми моторами всё понятно... большому ресурсу там быть неоткуда. Электроника, конечно, следит за режимами, чтобы не перегружать прочностные пределы, но конструктивный предел по пробегу для такого мотора - тыщ 200 км. В остальном как повезет.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 18.01.2011, 23:27
алексей78 алексей78 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
На формульный мотор если отсечку поставить 7500 - он легко переживет по ресурсу мотор Тойоты

А с алюминиевыми моторами всё понятно... большому ресурсу там быть неоткуда. Электроника, конечно, следит за режимами, чтобы не перегружать прочностные пределы, но конструктивный предел по пробегу для такого мотора - тыщ 200 км. В остальном как повезет.
Тоесть эска это алюминий тобиш никасил,а в турбо уже гильзы и за счет них ресурс выше?

Последний раз редактировалось алексей78; 18.01.2011 в 23:30.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 19.01.2011, 01:00
кирыч кирыч вне форума
Banned
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 628
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей78 Посмотреть сообщение
Тоесть эска это алюминий тобиш никасил,а в турбо уже гильзы и за счет них ресурс выше?
мотор турбо дорестайл очень надёжный; гораздо надёжнее атмо 3,8
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 19.01.2011, 00:00
vlp vlp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 405
По умолчанию

Задиры на подобных моторах к кончине приводят сразу, на ходу любая подобная неисправность ведет к нарастанию проблем как снежный ком, мотор умирает за считанные секунды. Так что купить машину с серьезными проблемами - надо умудриться. Есть специальные конторы, которые проводят проверки машин для иностранных покупателей - диагностика стоит в пределах 100-300 долл. У официальных дилеров можно проверенную машину купить. Затем, по VIN можно даже у российских дилеров увидеть полную историю официального обслуживания автомобиля, находящегося что в Европе, что в Америке. Включая полный перечень всех сервисных работ.

На GT3 тоже гильзованный блок, как и на турбо. Машины из Штатов мне кажутся даже предпочтительнее - там совсем маленькие пробеги, масса вариантов машин-трехлеток с пробегами до 10 тыс. км. В Германии с ее автобанами совершенно в порядке вещей ездить на работу за 150 км - пробеги даже у свежих по возрасту машин весьма изрядные. Хотя, с другой стороны, там Порше - как третьих Мазд в Москве, большой выбор. Цены в Европе намного выше. Имхо, свежие американки рулят... все равно владельцы их у официалов обслуживают, никто такие машины что в Европе, что в Америке в гараже не чинит.

Последний раз редактировалось vlp; 19.01.2011 в 00:03.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.01.2011, 00:54
кирыч кирыч вне форума
Banned
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 628
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
Задиры на подобных моторах к кончине приводят сразу, на ходу любая подобная неисправность ведет к нарастанию проблем как снежный ком, мотор умирает за считанные секунды. Так что купить машину с серьезными проблемами - надо умудриться.
Это не так. Проблема может быть незамеченной несколько тысяч км
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 19.01.2011, 01:00
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

Я тоже думаю, что сразу мотор не умрет. Конечно бывают случаи когда двиг может клина схватить, но к этому опять же долна быть серьезная предпосылка.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 19.01.2011, 08:57
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Задиры - это результат теплового расширения деталей и трения между ними. Мотор 911-ого, например, дает знать о задирах практически сразу: в силу конструкции поршня (он гоночный с полуюбкой), в результате теплового "прихвата" эта самая юбка практически всегда разрушается, и мотор сразу дает знать о неисправности характерным звуком. На Кайеннах конструкция поршня иная, и, в случае появления задира (задиров), мотор Кайенна может продолжать долгое время работать как ни в чем не бывало, но уже с косвенными признаками неисправности: большой расход масла, например.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 19.01.2011, 10:43
кирыч кирыч вне форума
Banned
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 628
По умолчанию

Видел S-ку 06г, у которой задиры были выявлены эндоскопом; даже расхода масла не было повышенного
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 19.01.2011, 10:56
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кирыч Посмотреть сообщение
Видел S-ку 06г, у которой задиры были выявлены эндоскопом; даже расхода масла не было повышенного
Ну, я указал повышенный расход масла в качестве примера. А из-за чего эндоскопом в мотор полезли?
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 19.01.2011, 11:11
кирыч кирыч вне форума
Banned
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 628
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Ну, я указал повышенный расход масла в качестве примера. А из-за чего эндоскопом в мотор полезли?
полная диагностика при покупке
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 20.01.2011, 19:02
алексей78 алексей78 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 11
По умолчанию

А что можете про эту машину сказать http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5902313-a005.html ЗНАЮ ТОЛЬКО ЧТО ПОЖДОПНИК ПОЛУЧИЛА В МЯЧКОВО на пакатушках порше клуба!Может кто хозяина знает или присутствовал при аварии,интересует характер повреждений.

Последний раз редактировалось алексей78; 20.01.2011 в 21:09.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 20.01.2011, 21:59
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Ээээ, не помню на наших "покатушках" аварий. Может есть какие-то подробности этой ситуации?
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 20.01.2011, 22:24
алексей78 алексей78 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Ээээ, не помню на наших "покатушках" аварий. Может есть какие-то подробности этой ситуации?
Пытаюсь получить информацию ,сказали даже фото есть.Вот и посмотрим так это или нет!Просто смотрел эту машину,крашен передний и задний бампер ,а так как смотрел вечером то точнее сказать не могу в боксе не очень светло было.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 21.01.2011, 11:42
Аватар для Alex_M
Alex_M Alex_M вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 341
По умолчанию

да уж давно продаётся.Она S кстати точно никто не знает?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное