Изменения регламента

[павелr]

Сообщение от Oleg Kesselman

А проблема в том что:
1)Если засчитывать свободную тренировку и квалификацию SC в ТА то участники SC окажутся в привелигированном положении. Потому что: а)Количество авто в заезде меньше. б) Участники больше разбиты по мощности- скорости. Значит могут ехать более свободно. А это сильно влияет на время круга. И в начале прошлого года это активно обсуждалось! Только об этом уже забыли. Но вспомнят после первой же гонки!
2) Количество писем- просьб (настоятельных) от участников с просьбой что бы он " самый быстрый" ехал в одно и то же время, в одну и ту же погоду и тд со своим соперником и был в одинаковых условиях, зашкаливает! Типа ра стянутое соревнование на весь день им кажется неспортивно. Сейчас другая группа участников лоббирует обратное. И как быть?

самое правильное это все зачетные после очки!как уже было написано это более интересно так как надо за 3 выезда показать время а не весь день на удачу.....
если помочь написавшим письмо то тогда все попытки в зачет для участников ТА и очки но тогда боюсь появиться письмо с текстом что участники SCлучше подготовленны с утра у них нет износа и они опять всех обьехали))

[BotkinEvg]

Друзья, мы только что с Олегом по телефону подробно обсудили ситуацию с разными "несправедливостями" вообще и вопрос последних изменений в частности. Ситуация не однозначная. В процессе разговора обозначилась востребованность, скажем так, совета по спорту - органа, который бы помогал организаторам в решении подобных, непростых вопросов.
Вечером, 2 августа, в рамках 4 этапа в НН, у всех нас будет возможность в дружеской и непринужденной обстановке обсудить необходимость создания такого совета и его возможный состав.

[сухопутный пират]

Давайте оставим все как есть сейчас, думаю это правильно!!!!

[Limited]

Можно не устраивать участникам гонки отдельных тренировочных заездов, а распределить их среди остальных участников ТА на общих основаниях, пусть тренируются в общих заездах. В зачет ТА брать все попытки, за исключением квалификации и гонки.

[павелr]

Сообщение от Limited

Можно не устраивать участникам гонки отдельных тренировочных заездов, а распределить их среди остальных участников ТА на общих основаниях, пусть тренируются в общих заездах. В зачет ТА брать все попытки, за исключением квалификации и гонки.

отличный вариант!!

[Oleg Kesselman]

Сообщение от Limited

Можно не устраивать участникам гонки отдельных тренировочных заездов, а распределить их среди остальных участников ТА на общих основаниях, пусть тренируются в общих заездах. В зачет ТА брать все попытки, за исключением квалификации и гонки.

По факту у нас два отдельных соревнования! SC - зарегистрированный в федерации Чемпионат. ТА- просто тестовые заезды.
Смешивать- взбалтывать нельзя!)
А все остальное (что это крутые- серьезные гонки) вы себе напридумывали!)))))

[Limited]

Сообщение от Oleg Kesselman

По факту у нас два отдельных соревнования! SC - зарегистрированный в федерации Чемпионат. ТА- просто тестовые заезды.
Смешивать- взбалтывать нельзя!)
А все остальное (что это крутые- серьезные гонки) вы себе напридумывали!)))))

По факту они уже взболтаны до смешивания) Ведь изменения в регламенте, вызвавшие "бурю в стакане", вызваны как раз тем, что участие пилотов одновременно в двух чемпионатах не позволяет последним быть обособленными мероприятиями.
А вообще да, печалька)))

[Angel_RS]

[Angel_RS]

Сообщение от BotkinEvg

Друзья, многие наверное в курсе последних изменений регламента. В нижегородском клубе они вызвали определенные дискусии (как сами изменения, так и порядок принятия подобных решений).
Вчера на собрании клуба мы пришли к общему мнению по этому вопросу. Чтобы не затевать длинную переписку, оформили это мнение официальным письмом в адрес Porsche Club Russland (Олегу )

В связи с оганичением на размер файлов в форуме, письмо размещено на яде https://yadi.sk/d/VxRlsUhTWnhoU

:thum bup:

[Limited]

Если позволите, я поясню свою мысль более развернуто)
Допустим, у нас есть два независимых соревнования - SC и ТА. Независимость их обеспечивается, как я понял, невозможностью "смешивать" участников в тестовых заездах. При этом зачитывать тренировки участников SC как зачетные для ТА организатор отказывается из-за того, что тренировки свои участники SC проводят в более выгодных условиях. А текущий (до изменений) регламент ставит в более выгодное положение, наоборот, участников ТА из-за возможного изменения состояния трассы и т.п.
Но! Внося предложенные изменения в регламент, организатор убирает только один фактор, могущий повлиять на результаты ТА - изменение состояния трассы. Фактор сам по себе достаточно гипотетический, так как погода может меняться в любую сторону) Основной же фактор все равно остается, так как и после окончания гонки участники SC должны будут ездить в отдельных заездах, и это преимущество у них так и останется!
А если лишить их этого преимущества, перемешав со всеми участниками ТА, то логично сделать это с самого начала, утратив, правда, видимость независимости соревнований. "Видимость" - потому что изменения в регламенте априори ставят одно соревнование в зависимость от другого.
Если вариант "смешивания" все-таки невозможен, я бы отдал свой голос за регламент в первозданном виде, без попыток создания тепличных условий одним за счет других. Попытки усидеть одновременно на двух стульях обычно приводят сами знаете к чему.

[Merk]

Сообщение от Limited

Основной же фактор все равно остается, так как и после окончания гонки участники SC должны будут ездить в отдельных заездах, и это преимущество у них так и останется!

Логично, если мы ставим всех в одинаковые условия, значит необходимо ликвидировать и отдельные зачетные попытки для участников SC.