Клубный чемпионат по картингу 2015 - Страница 17 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

TOKA · #1 13.03.2015, 13:36

Эта гонка была самая массовая за все время - участвовало 25 пилотов! Приезжали наши друзья и Порше клуба Нижний Новгород (за что им респект)!
Не знаю, кому посчастливилось проехать спокойно, но в заездах где участвовал я на старте все время были замесы!)))
Очень интересно было наблюдать за борьбой в финале Юры и Саша Андреади, а так же эпической битвой Стёпы против всех, особенно против Крылова Саши! )))

mikkirozov · #2 13.03.2015, 14:52

Во всех спринтовых гонках, конечно, очень важно стартовать с поула и правильно распределить дрс. Я в финале а специально тянул с последним дрс, чтобы объехать сразу троих и не участвовать в борьбе. Кругов мало, каждый кто хоть немного мешает, это пол секунды более.

Ну и, Юра красавчик. Если 1/2 я выйграл вообще не используя дрс, то здесь бы такое не прокатило

Пользуясь случаем, хочу прорекламировать в принципе участие в интересных каринговых гонках в арене. Это и Джипи Баттл, где "немного" другой состав участников. И конечно моя любимая гонка – двойная энтропия, когда два пилота в команде едут по часу, а в процессе гонки льют воду, выключают свет (некоторым вчера повезло это почуствовать на себе), и вообще происходит апокалипсис. По эмоциям такие гонки просто невероятны! Ну и плюс качает скилл, потом и на тачке в межпогодье ехать очень просто

Ближайшая дабл энтропия будет в понедельник, буду рад видеть кого-нибудь из поршекапа. Могу рассказать как ехать по воде в арене (нет, не в газ)

Tibidoh · #3 13.03.2015, 16:22

Цитата:

Сообщение от mikkirozov

Во всех спринтовых гонках, конечно, очень важно стартовать с поула и правильно распределить дрс.

На машинку получше сесть тоже важно) Я почему-то на тренировке, на квале и в "суперфинале" ехал на одной машине (12), которая совсем мне не понравилась, по сравнению с другими, на которых ехал((

mikkirozov · #4 13.03.2015, 19:48

Цитата:

Сообщение от Tibidoh

На машинку получше сесть тоже важно) Я почему-то на тренировке, на квале и в "суперфинале" ехал на одной машине (12), которая совсем мне не понравилась, по сравнению с другими, на которых ехал((

В арене традиционно содики все едут в 2 десятках, редко бывает в процессе гонки какая-нибудь машину сломается. Ну и временами из всех содиков появляется какая-нибудь одна тачка, которая еще 2 десятки всем везет. Ну и там могут быть какие-то особенности вроде менее/более тугой/резкой педали тормоза, но тоже за прогрев можно это воспринять успеть

Глобально, всю разницу содиков в арене можно легко нивелировать темпом. Вот с римо другая история

MegioN · #5 13.03.2015, 20:37

Цитата:

Сообщение от mikkirozov

Во всех спринтовых гонках, конечно, очень важно стартовать с поула и правильно распределить дрс. Я в финале а специально тянул с последним дрс, чтобы объехать сразу троих и не участвовать в борьбе. Кругов мало, каждый кто хоть немного мешает, это пол секунды более.

Ну и, Юра красавчик. Если 1/2 я выйграл вообще не используя дрс, то здесь бы такое не прокатило

Пользуясь случаем, хочу прорекламировать в принципе участие в интересных каринговых гонках в арене. Это и Джипи Баттл, где "немного" другой состав участников. И конечно моя любимая гонка – двойная энтропия, когда два пилота в команде едут по часу, а в процессе гонки льют воду, выключают свет (некоторым вчера повезло это почуствовать на себе), и вообще происходит апокалипсис. По эмоциям такие гонки просто невероятны! Ну и плюс качает скилл, потом и на тачке в межпогодье ехать очень просто

Ближайшая дабл энтропия будет в понедельник, буду рад видеть кого-нибудь из поршекапа. Могу рассказать как ехать по воде в арене (нет, не в газ)

С огромным удовольствием приеду в понедельник на энтропию, надеюсь по физике потяну и конечно никакого алкоголя

))