а были-ли задиры на 987 2,7л 245лс?

[Shapard]

Сообщение от Сергей996

Shapard, я купил бокстер 2.7 987 на механике. Считай застраховался от задиров и от поломок коробки.

ясно. короче беру. спасибо.
точнее проверяю и беру.

[Meloring]

Если отжигать на холодном двигателе и лить в него маслецо непонятное + Аи-92 можно задрать любой двигатель. Я знаю много Porsche с пробегом за 100К без намека на задиры (смотрели эндоскопом) а есть аппараты задраенные на 4К. На 2,7 задиры бывают и будут, от этого ни один никосиловый блок не застрахован.

[l4p]

Сообщение от Meloring

Если отжигать на холодном двигателе и лить в него маслецо непонятное + Аи-92 можно задрать любой двигатель. Я знаю много Porsche с пробегом за 100К без намека на задиры (смотрели эндоскопом) а есть аппараты задраенные на 4К. На 2,7 задиры бывают и будут, от этого ни один никосиловый блок не застрахован.

Задиры на холодном случиться не могут и стиль вождения не влияет

[Meloring]

Сообщение от l4p

Задиры на холодном случиться не могут и стиль вождения не влияет

Еще как могут. Физику ни кто не отменял.

[Shapard]

Сообщение от l4p

Задиры на холодном случиться не могут и стиль вождения не влияет

тоже кажется спорным просто по законам физики. на сухую же поршень идёт

[Meloring]

Сообщение от Shapard

тоже кажется спорным просто по законам физики. на сухую же поршень идёт

не только идет на сухую но и поршень нагревается а следовательно и расширяется от сгорания смеси быстрее чем блок.

[Shapard]

Сообщение от Meloring

не только идет на сухую но и поршень нагревается а следовательно и расширяется от сгорания смеси быстрее чем блок.

вот это не думал. но ведь расширяется равномерно, нет?

[AngelOfGrief]

Сообщение от l4p

Задиры на холодном случиться не могут и стиль вождения не влияет

+1.

Задиры происходят от перегрева и разрыва масляной плёнки и в основном обусловлены недостатками системы охлаждения на поршевских моторах. Этим объясняется, что случаются они в 97% на 4-6 цилиндрах и практически никогда на 1-3. На холодном моторе они не случаются. Именно поэтому на атмосферниках важно чистить радиаторы минимум раз в сезон.

http://www.porschec.ru/showpost.php?...0&postcount=84

[Shapard]

Сообщение от AngelOfGrief

+1.

Задиры происходят от перегрева и разрыва масляной плёнки и в основном обусловлены недостатками системы охлаждения на поршевских моторах. Этим объясняется, что случаются они в 97% на 4-6 цилиндрах и практически никогда на 1-3. На холодном моторе они не случаются. Именно поэтому на атмосферниках важно чистить радиаторы минимум раз в сезон.

http://www.porschec.ru/showpost.php?...0&postcount=84

Чрезвычайно полезный ответ. Спасибо.
А можно провести аналогию между обьемом и температурой и тогда уже обьемом и самими задирами?
И еще, может тогда есть смысл брать определенное масло?

[alive63]

Сообщение от AngelOfGrief

+1.

Задиры происходят от перегрева и разрыва масляной плёнки и в основном обусловлены недостатками системы охлаждения на поршевских моторах. Этим объясняется, что случаются они в 97% на 4-6 цилиндрах и практически никогда на 1-3. На холодном моторе они не случаются. Именно поэтому на атмосферниках важно чистить радиаторы минимум раз в сезон.

http://www.porschec.ru/showpost.php?...0&postcount=84

Если срыв масляной пленки, как причина задира, происходит исключительно от перегрева мотора, значит, надо заливать масло с как можно бОльшим индексом вязкости? __W60? Разве это так?
Все производители (не только Порше) если и не рекомендуют прогревать мотор (по экологическим причинам), то рекомендуют медленно и печально ехать до достижения мотором рабочих температур. Разве это не попытка поберечь мотор ввиду как раз холодного масла? Или там изнашивается что-то другое, но не ЦПГ?

[Meloring]

Сообщение от AngelOfGrief

+1.

Задиры происходят от перегрева и разрыва масляной плёнки и в основном обусловлены недостатками системы охлаждения на поршевских моторах. Этим объясняется, что случаются они в 97% на 4-6 цилиндрах и практически никогда на 1-3. На холодном моторе они не случаются. Именно поэтому на атмосферниках важно чистить радиаторы минимум раз в сезон.

http://www.porschec.ru/showpost.php?...0&postcount=84

По вопросу задиров на холодном двигателе, это не мое суждение, это информация с которой делятся со мной мои друзья, которые работают мотористами у ОД BMW и AUDI.

[Сергей996]

Просто стартуй, когда стрелка о.ж. начнет двигаться.

Как выехал на дорогу жди 80 градусов, отмеряй минут 5 и начинай вжаривать.

[Shapard]

Сообщение от Сергей996

Просто стартуй, когда стрелка о.ж. начнет двигаться.

Как выехал на дорогу жди 80 градусов, отмеряй минут 5 и начинай вжаривать.

да я вообще не жарю, ребят серьёзно)))

[marinni]

А нет ли варианта, что омологированные масла как раз и учитывают характеристики масла/масел в эксплуатационном режиме. И индекс, сам по себе, не вполне характеризует масло. Так что – пользуемся рекомендованными сортами и не ставим экспериментов на себе, особенно за свой счёт. ))