Сезон 2014 года.

[Oleg Kesselman]

Сообщение от dual_vvti

А почему нельзя ровнятся на швейцарских коллег?
По безопасности турбы от гт3 не отличаются - у машин в спорткапе у всех ролбары ковши и 6 точек.

И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?

[Dimon1978]

Сообщение от Oleg Kesselman

И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?

Олег, так у нас у всех уже почти в очной гонке ролл-бары, ковши и ремни

[dual_vvti]

Сообщение от Oleg Kesselman

И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?

Везде хорош компромисс и внятное понятие движений регламента. Если будет понятно что через год мы придем к полному атмо стоку - то какой смысл строить авто на 1 сезон)
С другой стороны серьезный чемп на авто за 7 мио с очной гонкой и без страховок тож вызывает некие сомнения. Бюджет получается на уровень влн и прочего.
В общем лучше как всегда лично всем встретится и обсудить.

[Wert]

В свисс капе есть возможность ехать и на сликах и на капах
Все для людей и заявится можно не в один класс

[Don]

Сообщение от dual_vvti

Везде хорош компромисс и внятное понятие движений регламента. Если будет понятно что через год мы придем к полному атмо стоку - то какой смысл строить авто на 1 сезон)
С другой стороны серьезный чемп на авто за 7 мио с очной гонкой и без страховок тож вызывает некие сомнения. Бюджет получается на уровень влн и прочего.
В общем лучше как всегда лично всем встретится и обсудить.

Антон,

В следующем году никаких изменений не планируется. А вот в 2015 скорее всего будет два разных класса: GT (для стоковых GT) и класс, в котором будет можно практически все, включая модефицораванные турбины и слики.

Соответственно со своей очной гонкой для каждого класса. Т.е. то, о чем говорит Wert в предыдущем посте.

[Avacha]

Володя, там губа еще не установлена!