Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 02.06.2015, 06:00
Alexander911 Alexander911 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VampirST Посмотреть сообщение
Добрый день!

Тоже хочу вклиниться в обсуждение данной темы с вопросом.

Звук похожий на гидрики появляется на горячую, после отжига.
На холодную ничего похожего не слышно.

Что это все же - гидрики или задиры?
996 carrera 4s
Добрый день!
Были именно такие симптомы (на холодную звука не было). Оказались задиры.(


Запишите пожалуйста звук работы двигателя, лучше даже на видео, перемещая камеру снизу под бампером в разные стороны двигателя (обычно источник справа внизу), чтоб потом когда станет известна причина - будет возможность прослушать как всё начиналось.

Проще для начала сделать эндоскоп. Гидрики: в теории можно снять клапанную крышку и пальцами пробовать проверять гидрик. Но это может и не получиться, или окажется жутким гемором. Да и заменить их без снятия мотора все равно не получится.
__________________
http://www.porsche-club-spb.ru

Последний раз редактировалось Alexander911; 02.06.2015 в 06:50.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 05.06.2015, 01:55
alex7606 alex7606 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.09.2014
Адрес: Питер
Сообщений: 109
По умолчанию

Гидрики: в теории можно снять клапанную крышку и пальцами пробовать проверять гидрик. Но это может и не получиться, или окажется жутким гемором. Да и заменить их без снятия мотора все равно не получится.[/QUOTE]
Интересно и что???Ну нажал на гидрик и он нажался и все дальше то что?? Вы сами то гидрики эти видели? Если нет то посмотрите и систему работы тоже посмотрите он еще и ход клапана удленняет. И замену можно без снятия мотора делать. Я делал по месту не снимая..
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 21.07.2015, 12:13
Alesha Alesha вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.02.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 112
По умолчанию

ТС, съезди в Порше Центр, все сделают
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 16.10.2015, 23:36
Аватар для interfast
interfast interfast вне форума
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2015
Адрес: Псков
Сообщений: 40
По умолчанию

Не знаю вопрос по теме или не по теме. Ответьте кто гильзовал мотор. Звук мотора отличается от не гильзованнного? Как работает? тише, громче, есть ли постороннее лязганье, что с мощьностью.... Вообще отличается ли от оригинала в отличном состоянии?
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 18.10.2015, 01:55
Борода Борода вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,653
По умолчанию

Если юбки при перекладке стучат о стенки - привет мотору
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 18.10.2015, 09:58
Oleg928 Oleg928 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 16
По умолчанию

У каждого своё мнение , я уважаю Ваше но остаюсь при своём . Я слышу разницу .
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 19.10.2015, 09:11
Аватар для Булат
Булат Булат вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 790
По умолчанию

Я лично разницу в звуке не почувствовал.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 21.10.2015, 02:37
Аватар для Lukman
Lukman Lukman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Нальчик
Сообщений: 455
По умолчанию

никакой разницы в звуке нет!при нормальных зазорах юбка не стучит не куда,стук появляется от того что в цилиндре элипс и места задиров цепляют поршень,езда с задирами приведет либо к клину что весь мотор перемолотит,либо к тому что при гильзовке придется все поршня менять
__________________
MB w126 S500>MB w210 E430>MB w220 S500>MB w211 E500>MB W463 G500>MB C219 CLS 55AMG>MASERATI QATROPORTE>MB W221 S350>BENTLEY CONTINENTAL FS>PORSCHE 996 TURBO X50>PORSCHE 997 TURBO MK2
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 04.11.2015, 14:23
dragon dragon вне форума
Новичок
 
Регистрация: 24.09.2015
Сообщений: 11
По умолчанию

Небольшое уточнение по моторам: у 996 turbo и 997 mk1 turbo (двигатели Мецгера) гильзы не чугунные, а никасиловые. В атмо моторах цилиндры покрыты Lokasil-ом.
http://www.6speedonline.com/forums/9...s-newer-2.html
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное