Boxster/Cayman в конце сезона за 1 млн. — реально ли?

[Bergen]

Друзья, давно мечтал влиться в ряды счастливых обладателей Порше. Имея 1-1,05 миллиона в кармане, думал, что это случится точно не в этом году. Но учитывая тенденции рынка, считаю возможным спросить: как вы думаете, стоит ли ждать окончания сезона и дальнейшего падения цен до уровня моего бюджета, или же сейчас взять, например, ТТ и копить на Порше до следующего года?
Может быть, кто-то из одноклубников в СПб/Москве планирует продавать свою машину в ближайшее время?
Ищется Boxster/Cayman 987 2.7l, желательно с более-менее понятной историей.
Обвинения в нищебродстве принимаются, но я привык реалистично смотреть на вещи, и на эту машину бюджет нынче ограничен данной суммой.

[Kaliff]

возьмите вот этот...
987 3.2М с траблами по двиглу за 700, машину конечно сам не щупал, но думаю в единицу с ремонтом уложитесь...
там думаю следует сразу и гильзовку сделать (даже если всё ок) благо раз уж ремонт, то удорожание не намного, а профит существенный
на выходе получите хороший и не дорогой вариант с уже вечным двиглом

[2A]

Вроде, человек продает Cayman желтый в хорошем состоянии за 1.07, думаю, стоит посмотреть

[G1]

должна очередь выстроится из тек кто захочет свой порш в конце сезона слить

[Bergen]

Сообщение от Kaliff

возьмите вот этот...
987 3.2М с траблами по двиглу за 700, машину конечно сам не щупал, но думаю в единицу с ремонтом уложитесь...
там думаю следует сразу и гильзовку сделать (даже если всё ок) благо раз уж ремонт, то удорожание не намного, а профит существенный
на выходе получите хороший и не дорогой вариант с уже вечным двиглом

Во-первых, Пермь, во-вторых, S-ка, в-третьих, прошлую свою машину взял заведомо с проблемами и потратил отпуск на то, чтобы всё устранить. Больше так не хочу. Хочется хотя бы первое время поездить, ни о чём, кроме планового ТО, не задумываясь. Но понимаю, что при моём бюджете это сейчас может быть нереально, поэтому и спрашиваю)

[Bergen]

Сообщение от 2A

Вроде, человек продает Cayman желтый в хорошем состоянии за 1.07, думаю, стоит посмотреть

Там Cayman S, я пока по ряду причин смотрю на версии с мотором 2.7.

В принципе, авто.ру весь просмотрен, и машины в моём бюджете либо далеко, либо С-ки, либо чем-то ещё не устраивают.

[2A]

Сообщение от Bergen

Там Cayman S, я пока по ряду причин смотрю на версии с мотором 2.7.

В принципе, авто.ру весь просмотрен, и машины в моём бюджете либо далеко, либо С-ки, либо чем-то ещё не устраивают.

А чем S хуже?? Он, вроде, всем только лучше))

[SVKmotorsport]

Налох?

[Bergen]

Сообщение от SVKmotorsport

Налох?

Он самый. А также расход и гипотетически более высокая вероятность задиров, насколько я понял из изучения форума. К тому же, машину собираюсь использовать летом-осенью в городе, поэтому для меня разница в 50 л.с. будет непринципиальна. Когда уже мощности не будет хватать, посмотрю в сторону 911.

[vortex79]

мощность лишней не бывает

[Булат]

))) это понимание придет после 2-3 недель катания)) потом придет понимание того что налог это все фигня но будет уже поздно))

[Kaliff]

Сообщение от Булат

))) это понимание придет после 2-3 недель катания)) потом придет понимание того что налог это все фигня но будет уже поздно))

+1
это скачёк по налогам между простой ино до 150лс существенен, а 2.7 и 3.2 будет разница всего в ~1.5тр в месяц