Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 23.07.2014, 16:19
Аватар для Merk
Merk Merk вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aco700 Посмотреть сообщение
Супер аргумент 😂😂😂👌
Мне казалось наоборот 911 круче
Максель дело говорит. Он на старом каймане проезжает многих на 991.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 23.07.2014, 21:04
Аватар для Don
Don Don вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Merk Посмотреть сообщение
Максель дело говорит. Он на старом каймане проезжает многих на 991.
Офигенный аргумент. А Рерль и на 993 многих на 991 проедет (я уж промолчу про Глока)

PS Кстати хорошо в курсе, чем машина Макса от стоковой отличается?
__________________
Павлины, говоришь?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 24.07.2014, 08:19
Аватар для Merk
Merk Merk вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 526
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Офигенный аргумент. А Рерль и на 993 многих на 991 проедет (я уж промолчу про Глока)

PS Кстати хорошо в курсе, чем машина Макса от стоковой отличается?
В первую очередь она отличается пилотом))))
Есть два хороших параметра, поддающихся количественной оценке - время и деньги. Так вот, сдается мне, учитывая стоимость вложений, Кайман Макса будет чуть эффективнее нового 991.

Кроме того, для меня круче = быстрее на кольце. А для вас?))

Последний раз редактировалось Merk; 24.07.2014 в 08:40.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 24.07.2014, 12:53
Аватар для Maxel
Maxel Maxel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Офигенный аргумент. А Рерль и на 993 многих на 991 проедет (я уж промолчу про Глока)

PS Кстати хорошо в курсе, чем машина Макса от стоковой отличается?
Фигасе какое сравнение ))))



Зы подвеской в основном... Остальное не дает..
__________________
ADM - 1:41,2 Smolensk ring - 1:32,3 Nring - 1:39,1 MRW - 1:40,1 Kazan ring - 1:26,3
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 24.07.2014, 12:47
Аватар для Maxel
Maxel Maxel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aco700 Посмотреть сообщение
Супер аргумент 😂😂😂👌
Мне казалось наоборот 911 круче
Надо быть, а не казаться )))
__________________
ADM - 1:41,2 Smolensk ring - 1:32,3 Nring - 1:39,1 MRW - 1:40,1 Kazan ring - 1:26,3
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 22.07.2014, 23:15
Аватар для Paket
Paket Paket вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 718
По умолчанию

911 круче (особенно турбак), но Cayman объективно лучше ;-)
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 22.07.2014, 23:16
Aco700 Aco700 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 11.07.2014
Сообщений: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paket Посмотреть сообщение
911 круче (особенно турбак), но Cayman объективно лучше ;-)
Будем жить по средствам (
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 22.07.2014, 23:47
anferum anferum вне форума
Новичок
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 64
По умолчанию

Если опустить легендарность 911, хотя это действительно так, то в ваш бюджет кайман. Недавно прокатился на 911 997 mk1. Я конечно дилетант в плане экстримального вождения, но ожидал чего-то особенного. Всё круто, но вау-эффекта не было.

Короче я думаю если денег вагон, то 911 турбо)), а если не очень, то кай.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 23.07.2014, 00:16
Aco700 Aco700 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 11.07.2014
Сообщений: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anferum Посмотреть сообщение
Если опустить легендарность 911, хотя это действительно так, то в ваш бюджет кайман. Недавно прокатился на 911 997 mk1. Я конечно дилетант в плане экстримального вождения, но ожидал чего-то особенного. Всё круто, но вау-эффекта не было.

Короче я думаю если денег вагон, то 911 турбо)), а если не очень, то кай.
Буду постепенно расти так сказать, вообще изначально ///м ку рассматривала но понимаю что там абсолютно другая история ))
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 23.07.2014, 00:31
FinMan FinMan вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 04.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aco700 Посмотреть сообщение
Буду постепенно расти так сказать, вообще изначально ///м ку рассматривала но понимаю что там абсолютно другая история ))
А я вот искал 911, а нашел м-ку но понимаю, что Порше обязательно будет следующей спортивной машиной.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 23.07.2014, 00:58
Aco700 Aco700 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 11.07.2014
Сообщений: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FinMan Посмотреть сообщение
А я вот искал 911, а нашел м-ку но понимаю, что Порше обязательно будет следующей спортивной машиной.
И на какой эмке гоняете ?))
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 23.07.2014, 07:03
anferum anferum вне форума
Новичок
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 64
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aco700 Посмотреть сообщение
Буду постепенно расти так сказать, вообще изначально ///м ку рассматривала но понимаю что там абсолютно другая история ))
Моё субъективное мнение, что ни одна М версия не управляется так как 911 или cayman. Вообще после своего кая, не вижу смысла в покупке автомобиля с кузовом седан и очень мощным двигателем.

Яркий пример, когда менялись со знакомыми на несколько часов автомобилями.
Я ездил на Додже Челенджер 450+ сил, и на C классе amg. На прямых душу вынимает), но в поворотах хуже.

Так вот оба владельца вышеназванных машин, после каймана заявляли с озадаченным лицом, что да мощности конечно меньше, но управляемость и устойчивость феноменальные. Владелец С-шки вообще пошел мониторить рынок порше)).
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 23.07.2014, 10:29
Aco700 Aco700 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 11.07.2014
Сообщений: 50
Talking

Цитата:
Сообщение от anferum Посмотреть сообщение
Моё субъективное мнение, что ни одна М версия не управляется так как 911 или cayman. Вообще после своего кая, не вижу смысла в покупке автомобиля с кузовом седан и очень мощным двигателем.

Яркий пример, когда менялись со знакомыми на несколько часов автомобилями.
Я ездил на Додже Челенджер 450+ сил, и на C классе amg. На прямых душу вынимает), но в поворотах хуже.

Так вот оба владельца вышеназванных машин, после каймана заявляли с озадаченным лицом, что да мощности конечно меньше, но управляемость и устойчивость феноменальные. Владелец С-шки вообще пошел мониторить рынок порше)).
У этих машин совершеннл разная философия, я люблю постоянно жарить и до отсечки крутить ) главное чтобы порш выдержал
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 23.07.2014, 01:20
FinMan FinMan вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 04.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 396
По умолчанию

М3 е92
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное