ПОРШЕ ЗИМОЙ

[St.]

Сообщение от sergey2sergey

Ps: не в обиду Степану, думаю, что на самом деле была бы возможность, он бы как истинный поршефил ездил бы зимой таки на Кайене, а 911 под чехольчиком до теплых дней стоял ;-)

Сергей, заблуждаетесь. Кайену категорическое нет. Я писал уже, пишу и вновь: вторым автомобилем был бы другой 911.

Сообщение от andruslik

Любители купать так называемые спортивные модели Порше в московском реагентном болоте при наличии в гаражах нормальных кроссоверов вызывают чистый восторг.

"Так называемые спортивные модели"?
"Нормальные кроссоверы"?
Собственно, вот и ответ. Начала координат сильно рознятся.

Сообщение от andruslik

Кто внятно пояснит преимущества повседневной зимней езды по Москве на, к примеру, заднеприводной Каррере С кабрио по сравнению с Маканом Турбо или BMW X6M?

А обратное преимущество сможете пояснить?
......

Сообщение от abaleilo

Думаю полно таких. Или нет?
Я езжу. Второй автомобиль Mercedes GLA - взял только для езды в деревню, перевозки грузов и когда больше 1 пассажира. Это процентов 10 всего времени, остальное 911. Он мне по духу гораздо ближе

И это в Сибири. Снег, клиренс и т.д.

Сообщение от Алексей.vl

Полно. На другой машине - или когда больше одного пассажира прогнозируется, или снег идёт, вот прямо сейчас, и на дороге жижа и слякоть.

Но тем не менее активное зимнее вождение на 911 имеется.

Сообщение от Tibidoh

У меня в хозяйстве помимо прочего есть два полноприводных кроссовера и два рамных внедорожника (кредитные, конечно же, мы люди небогатые). Они не простаивают тоже, на дальняк, например, на Кадиллаке SRX, разумеется, удобнее ездить, хотя бы потому, что туда больше двух человек влезает и багаж. Но я сам при любой возможности стараюсь по городу ездить на турбачке. Просто очень-очень нравится. Особенно сейчас, по снежку))

Об чём и речь. Внедорожник в городе, особенно когда один человек в нём - вот это выглядит нелепо.

Сообщение от Юлия тт

Есть и таких много. ...В остальном на 911х.Мне просто нравится 911. И все. Кроссовер для непогоды. Все логично. А зимой вообще кайф боком ездить на нем!

Золотые слова!

[andruslik]

Сообщение от St.

"Так называемые спортивные модели"?
"Нормальные кроссоверы"?
Собственно, вот и ответ. Начала координат сильно рознятся.

А обратное преимущество сможете пояснить?

Что-то смущает в формулировке? Порше называет модели 911 и Кайман/Бокстер "спортивными" в отличие от Макана/Кайена. При этом в большинстве версий этих авто какого-то особого спорта нет, для этого есть GT3/GT3RS/GT3 Cup. Возможно, будет Cayman GT4 или что-то подобное.

Обратное пояснить смогу, но что за ответ вопросом на вопрос?

[Nikinn]

Сообщение от andruslik

Что-то смущает в формулировке? Порше называет модели 911 и Кайман/Бокстер "спортивными" в отличие от Макана/Кайена. При этом в большинстве версий этих авто какого-то особого спорта нет, для этого есть GT3/GT3RS/GT3 Cup. Возможно, будет Cayman GT4 или что-то подобное.

Обратное пояснить смогу, но что за ответ вопросом на вопрос?

На 911 S люди ездят в порше кап.

[andruslik]

Сообщение от Nikinn

На 911 S люди ездят в порше кап.

В порше кап на чем только не ездят, как и в прочих любительских мероприятиях. Это нормально и так и должно быть.

Впрочем, стоит отметить, что для участия в очной гонке Sport Challenge указанный 911S должен быть специально подготовлен - полукаркас безопасности, система пожаротушения, омологированное водительское сиденье и ремни безопасности, ну и еще кое-что по мелочи - все это невозможно заказать на 911S с завода.