Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > Cayman\Boxster
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 18.05.2010, 01:14
Аватар для Dimmon
Dimmon Dimmon вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 30.10.2009
Сообщений: 179
По умолчанию тест путем сравнения

Господа у кого 986 2.5 на автомате без чипов и прочих усилителей мощности. Сделал свое авто. но как-то особо не доволен как он едет. То ли я на 11-ых и 28-ых накатался что не могу поверить что это предел бокстера, то ли что-то не то...Кто может прокатить для сравнения и устроить не большой драг?
У меня катализаторы вырезаны, говорят что от этого авто может ехать хуже... где истина?????

Всем откликнувшимся огромное СПАСИБО!!!
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 18.05.2010, 01:24
matik matik вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 04.03.2010
Сообщений: 115
По умолчанию

ну 9 сек до сотни должен ехать то....
у меня на ручке 8 сек получилось через RaceLogic замерял что считаю очень не плохой результат.
__________________
продам порше бокстер 2.5L 650тыс, новые тормоза, резина, пройдено ТО и тд.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 18.05.2010, 01:27
Аватар для Dimmon
Dimmon Dimmon вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 30.10.2009
Сообщений: 179
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matik Посмотреть сообщение
ну 9 сек до сотни должен ехать то....
у меня на ручке 8 сек получилось через RaceLogic замерял что считаю очень не плохой результат.
Хочется прочувствовать как работает авто как переключается и тд..
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 18.05.2010, 01:37
matik matik вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 04.03.2010
Сообщений: 115
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Хочется прочувствовать как работает авто как переключается и тд..
ну так ведь от давления в шинах, температуры воздуха/асфальта, бензина, размера покрышек...зависит огого как...еще делать с кем то заеды...

ну ,а вообще 2.5L на ручке то овощь овощем...а на автомате я уж не знаю наверно совсем плохо любой хот хетч обьедет.
__________________
продам порше бокстер 2.5L 650тыс, новые тормоза, резина, пройдено ТО и тд.

Последний раз редактировалось matik; 18.05.2010 в 01:40.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 18.05.2010, 01:44
Аватар для Dimmon
Dimmon Dimmon вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 30.10.2009
Сообщений: 179
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matik Посмотреть сообщение
ну так ведь от давления в шинах, температуры воздуха/асфальта, бензина, размера покрышек...зависит огого как...еще делать с кем то заеды...

ну ,а вообще 2.5L на ручке то овощь овощем...а на автомате я уж не знаю наверно совсем плохо любой хот хетч обьедет.
согласен что бокстер 2.5 это баловство.. 944 2.5 сделает его на ручке...А что скажете по поводу чипа?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 18.05.2010, 02:00
matik matik вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 04.03.2010
Сообщений: 115
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
согласен что бокстер 2.5 это баловство.. 944 2.5 сделает его на ручке...А что скажете по поводу чипа?
лучше машину поменять тогда, на атмосферке...то
__________________
продам порше бокстер 2.5L 650тыс, новые тормоза, резина, пройдено ТО и тд.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 18.05.2010, 13:57
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matik Посмотреть сообщение
лучше машину поменять тогда, на атмосферке...то
Полностью поддерживаю. Тюнить атмосферный авто дело неблагодарное. Бюджет будет о-го-го. Имеет смысл только если строишь кольцевой болид со всеми вытекающими (максимальное облегчение, отсутствие всяких штучек для комфорта, практически полная непригодность для езды по дорогам общего пользования). Для всего остального есть турбо.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 18.05.2010, 15:18
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

а сколько у 2,5 разгон до сотни по характеристикам установленным заводом?
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 18.05.2010, 15:42
Аватар для Тони
Тони Тони вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076
По умолчанию

Время разгона (0-100 км/ч)
КПП 6.9 с
АКПП 7.6 c
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 18.05.2010, 19:36
Аватар для Dimmon
Dimmon Dimmon вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 30.10.2009
Сообщений: 179
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тони Посмотреть сообщение
Время разгона (0-100 км/ч)
КПП 6.9 с
АКПП 7.6 c
Тони а ты проверял на своем время разгона?
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 18.05.2010, 19:37
Аватар для Dimmon
Dimmon Dimmon вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 30.10.2009
Сообщений: 179
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Полностью поддерживаю. Тюнить атмосферный авто дело неблагодарное. Бюджет будет о-го-го. Имеет смысл только если строишь кольцевой болид со всеми вытекающими (максимальное облегчение, отсутствие всяких штучек для комфорта, практически полная непригодность для езды по дорогам общего пользования). Для всего остального есть турбо.
Хотелось бы услышать мнение Специалиста по поводу катализаторов,если можно?)
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 18.05.2010, 20:18
Аватар для Тони
Тони Тони вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Тони а ты проверял на своем время разгона?
Неа, все собираюсь, приезжай с секундомером, замерим ))

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Хотелось бы услышать мнение Специалиста по поводу катализаторов,если можно?)
Я не Спец ), но из личного опыта - катики вырезал, в принципе ощутимых изменений нет, немного звук изменился. Проблем с мозгами не было, т.к. лямды стоят до них, у тебя наверное тоже.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 18.05.2010, 20:25
Аватар для Dimmon
Dimmon Dimmon вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 30.10.2009
Сообщений: 179
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тони Посмотреть сообщение
Неа, все собираюсь, приезжай с секундомером, замерим ))


Я не Спец ), но из личного опыта - катики вырезал, в принципе ощутимых изменений нет, немного звук изменился. Проблем с мозгами не было, т.к. лямды стоят до них, у тебя наверное тоже.
ок.....заеду обязательно в ближайшем будущем

Последний раз редактировалось Dimmon; 18.05.2010 в 20:27.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 18.05.2010, 21:44
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Хотелось бы услышать мнение Специалиста по поводу катализаторов,если можно?)
За Специалиста спасибо.))

Как известно, момент - это разгон, а мощность - это максимальная скорость.

Все эти полумеры, типа: удаление ката, установки воздушного фильтра пониженного сопротивления - позволяют мотору немного свободней дышать в зоне высоких оборотов. Т.е., как правило, это дает незначительную прибавку мощности (2-5%), т.к. пик мощности у атмосферных моторов находится обычно в районе максимальных оборотов, но почти никак не увеличивает момент. Вот сам и смотри - надо ли...

Последний раз редактировалось denis.gan; 18.05.2010 в 22:08.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное