Комбинированный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#1
22.04.2014, 15:12
|
||||
|
||||
Работа PTV на 991
При просмотре быстрого времени на треках 991 (в частности на nurburgring'е с Тимом Клюком) , обратил внимание на странное прохождение поворотов: например, на 1:14 можно заметить несколько нажатий на газ, причем связанных с подруливанием, и такая же ситуация во многих других моментах
С чем это связано? Может быть с работой PTV?
__________________
2012 Porsche C2S PDCC PDK SPASM 2007 Porsche C4S Tiptronic - Продан 
|
|
#4
22.04.2014, 22:08
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#6
22.04.2014, 23:21
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Последний раз редактировалось koton; 22.04.2014 в 23:24.
|
|
#7
22.04.2014, 23:46
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 Теперь многое прояснилось! Уточняя, газом он добивается состояния, ближайшему к заносу, а рулем прерывает наступление заноса?
__________________
2012 Porsche C2S PDCC PDK SPASM 2007 Porsche C4S Tiptronic - Продан Последний раз редактировалось Rhskjd111; 22.04.2014 в 23:49.
|
|
#8
22.04.2014, 23:59
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#12
30.04.2014, 04:10
|
|||
|
|||
|
на каймане стоит ptv это механическая блока + электронно поджимает колодками внутренние колеса в повороте . как я понимаю механическая часть отвечает за распределение между колесами а вот эл часть помогает подруливать))
ptv plus уже электронно распределяет момент между колесами и не торможением .... ну так получается из описания системы на оф сайте  поэтому Александр жмем газ на выходе по полной и чаще катаемся на мрв на тренировки !! а то пока некоторые смотрят ролики на ютюбе другие уже едут с их временем на более слабых машинах 
|
|
#13
23.04.2014, 20:36
|
||||
|
||||
|
Интересно!
У карреры991: Система Porsche Torque Vectoring (PTV), включая механическую блокировку заднего дифференциала с асимметричной блокировкой (22% на входе, 27% в движении) У турбо991: Система перераспределения крутящего момента на задней оси Porsche (PTV Plus), включая электронно управляемую блокировку заднего дифференциала (от 0 до 100%) У гт3-991: Система перераспределения крутящего момента на задней оси (PTV Plus), электронно регулируемая блокировка заднего дифференциала с переменным распределением крутящего момента
__________________
2012 Porsche C2S PDCC PDK SPASM 2007 Porsche C4S Tiptronic - Продан
|
|
#14
04.08.2015, 01:39
|
|||
|
|||
|
Цитата:
щелкаем конфигуратор и сверху слева Серийное оборудование (Serienausstattung) на всех 991.1 2S, 4S, 2GTS, 4GTS с PDK идет автоматически PTV Plus, а PTV 22/27 это только для механики, в Российском конфигураторе это не дописали , чтобы проверить это заходим в конфигуратор c обычной Carrera (в Российском эти манипуляции работают тоже) выбираем PTV Plus и он автоматически тянет PDK, а если после этого выбрать механику то сразу просит удалить Plus и даёт поставить только PTV 22/27Серийное оборудование для 991.1 2S, 4S, 2GTS, 4GTS Porsche Torque Vectoring (PTV) inkl. mechanischer Hinterachs-Quersperre mit asymmetrischer Sperrwirkung (22 % im Zug, 27 % im Schub), i. V. m. PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentenverteilung отличие от турбо 991.1 это то что вместо, mit vollvariabler Momentenverteilung -написали- vollvariabel mit Sperrwerten von 0 bis 100% на GT3/GT3RS 991.1 тоже как и на S-ках Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentenverteilung Последний раз редактировалось 694; 04.08.2015 в 01:56.
|
| Суперактуальное | |