а были-ли задиры на 987 2,7л 245лс?

[l4p]

Сейчас снова будет тема на 500 страниц с инопланетными версиями. Задиры на порше случаются только при соприкосновении самого поршня со стенкой цилиндра при перегреве цилиндра или при масляном голодании цилиндра из-за неработающей форсунки. Также по одной из версий - наш бензин сжирает покрытие стенок цилиндра. Такая версия от того, что по статистике задиры встречаются только в России и некоторых странах третьего мира, где жуткий бензин. Так же меня лично пугает масло кастрол, которое льют некоторые дилеры порше. Залейте кастрол а потом мобил и сравните звук мотора - с кастролом серьезный стук и неравномерная работа. Посмотрите кстате по маслам: http://www.2112.ru/showthread.php/23...азличных-масел

[Ace_m]

Классная тема, спасибо за Ваши советы.

[Ace_m]

Коллеги, не подскажете, есть ли смысл при замене помпы ставить low-temperature термостат, предлагаемый в PelicanParts ?
по их словам, он открывается полностью при меньшей температуре, чем оригинальный, и поэтому лучше охлаждает и сохраняет двигатель

[VOL]

На счет "кастрола" согласен, звук двигателя на этом масле явно нездоровый. Зато на Мобил1 все шикарно! Нужно делать вывод.
А тема о задирах, каждые полгода начинается снова и снова. ))

[Minaev]

Был когда то опыт гильзовки ДВС V8 4,4 на бмв. Были периодами пропуски зажигания, масло не жрало, что очень странно.



а вот какой был звук работающего ДВС.




Но правда я ездил какое то время, так как не кто не мог сказать точно, задиры или нет, все только на переборку разводили. Сначала звук был еле заметный, далее сильней-сильнее, потом я все таки решил головы снять.