Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
30.09.2014, 18:43
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 391
|
|
Цитата:
Сообщение от Степан 200
С учетом появления 991 ГТ3 в следующем году в большом количестве, предлагаю разрешить доработки подвески в виде хороших амортизаторов на 997 турбо, ГТ2, ГТ3
|
какая взаимосвязь??
|
01.10.2014, 01:24
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 442
|
|
парни, голосующие за полный сток - с каких пор автоспорт стал бюджетным хобби? )
люди, которые ездят на полностью стоковых машинах не GT-серий (в частности колодки и резина), в 90% случаев на подиум не приедут, поэтому для них фразы "если бы там была стоковая резина, я бы приехал и всех надрал" на мой взгляд просто отмазка от участия. хотите ездить - приезжайте. хотите стоять на тумбе - тренируйте себя, делайте необходимые модификации авто.
приятные исключения (Рома Морячок, например) - это результат хорошего вката, (т.е. большого количества времени и денег, потраченных на езду по треку), и я уверен что таким людям не проблема иметь второй к-т колес для трека.
на мой взгляд моно-резиной в Тайм-Аттаке можно отпугнуть больше участников, чем привлечь. есть альтернативные чемпионаты (РХЧЧ, МПК), где тоже могут катать участники нашего чемпионата, и где разрешены другие покрышки - так что, теперь им покупать одни колеса для нашего чемпионата, другие - для альтернативных чемпионатов??
а установка рычагов помогает экономить на резине ввиду более равномерного ее износа.
также не вижу никаких проблем ездить в городе на Cup2, или на развале 2-2.5" (сам проездил на таком развале много лет по городу), если не пытаться "включать Шумахера" по мокрому.
если уж так сильно хочется "полный сток" - соберите 5+ участников, обратитесь к Олегу - уверен, что будет вам отдельный класс. только не нойте потом, что на одном этапе участники были и зачет состоялся, а на другой этап приехало 1-2-3 человека, и зачета нет.
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS
|
01.10.2014, 01:28
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,825
|
|
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
парни, голосующие за полный сток - с каких пор автоспорт стал бюджетным хобби? )
люди, которые ездят на полностью стоковых машинах не GT-серий (в частности колодки и резина), в 90% случаев на подиум не приедут, поэтому для них фразы "если бы там была стоковая резина, я бы приехал и всех надрал" на мой взгляд просто отмазка от участия. хотите ездить - приезжайте. хотите стоять на тумбе - тренируйте себя, делайте необходимые модификации авто.
приятные исключения (Рома Морячок, например) - это результат хорошего вката, (т.е. большого количества времени и денег, потраченных на езду по треку), и я уверен что таким людям не проблема иметь второй к-т колес для трека.
на мой взгляд моно-резиной в Тайм-Аттаке можно отпугнуть больше участников, чем привлечь. есть альтернативные чемпионаты (РХЧЧ, МПК), где тоже могут катать участники нашего чемпионата, и где разрешены другие покрышки - так что, теперь им покупать одни колеса для нашего чемпионата, другие - для альтернативных чемпионатов??
а установка рычагов помогает экономить на резине ввиду более равномерного ее износа.
также не вижу никаких проблем ездить в городе на Cup2, или на развале 2-2.5" (сам проездил на таком развале много лет по городу), если не пытаться "включать Шумахера" по мокрому.
если уж так сильно хочется "полный сток" - соберите 5+ участников, обратитесь к Олегу - уверен, что будет вам отдельный класс. только не нойте потом, что на одном этапе участники были и зачет состоялся, а на другой этап приехало 1-2-3 человека, и зачета нет.
|
Дима, супер!
__________________
986 Boxter -> 996 Carrera 2 -> 964 Carrera 4 -> 996 Carrera 4S -> 987 Cayman S PDK -> 996 GT3 -> 996 Turbo-> to be continued
|
01.10.2014, 08:52
|
|
Новичок
|
|
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 68
|
|
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
парни, голосующие за полный сток - с каких пор автоспорт стал бюджетным хобби? )
|
Дим, извини, но Поршекап, Макспауэркарс и т.д. имеют такое же отношение к автоспорту , как и абонемент в спортзал к бодибилдингу.
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
это результат хорошего вката, (т.е. большого количества времени и денег, потраченных на езду по треку)
|
Цель стока в том числе и перераспределить бюджеты в сторону бОльших расходов на время на треке, а не на бесцельную гонку вооружений. Я с большим удовольствием куплю три-четыре комплекта резины в год, чем изведу эти деньги на бесполезные рычаги, подвеску, стабы, постоянные перенастройки и перестановки, которые требуются всего 6 раз в году и в остальное время нафиг не нужны.
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
на мой взгляд моно-резиной в Тайм-Аттаке можно отпугнуть больше участников, чем привлечь. есть альтернативные чемпионаты (РХЧЧ, МПК), где тоже могут катать участники нашего чемпионата, и где разрешены другие покрышки - так что, теперь им покупать одни колеса для нашего чемпионата, другие - для альтернативных чемпионатов??
|
Дим, у меня ровно противоположное мнение и возможно Stock A \ B будет самым многочисленным и интересным. Вспомни все наши европейские трек-дни - самой голубой мечтой было собрать всех вместе и устроить чемпионат на монооборудовании. Но там это сложно и дорого, а здесь наоборот, редкая возможность сделать все очень просто, ее просто неразумно упускать.
А тех, кто едет еще и в других чемпионатах скорее всего заметное меньшинство и им не грех купить еще один комплект резины согласно твоей же логике.
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
также не вижу никаких проблем ездить в городе на Cup2, или на развале 2-2.5" (сам проездил на таком развале много лет по городу), если не пытаться "включать Шумахера" по мокрому.
|
Дим, с Cup2 в городе нет запаса. Зачем подстегивать людей излишне рисковать? Как ты сам знаешь, обычно убираются просто в самых дурацких ситуациях. Срыв у Cup2 не такой, как у PSS, худшее поведение в дождь и плюс более жесткие требования по прогреву резины и худшее поведение в колее \ при слешпленнинге. Ездить на машине в постоянном повседневном напряжении не всем хочется.
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
а установка рычагов помогает экономить на резине ввиду более равномерного ее износа.
|
Для гражданской резины не все так страшно и не забудь расходы на сами рычаги + минимум 12 сход-развалов в год. Лучше уж постоянно свежая резина, чем эти выброшенные деньги.
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
Только не нойте потом, что на одном этапе участники были и зачет состоялся, а на другой этап приехало 1-2-3 человека, и зачета нет.
|
Дим, речь в целом идет о классах, в которых ты не ездишь, там несколько другие люди и цели. Примерный состав участников можно уточнить до начала чемпионата и из него точно будет понятно, кто точно приедет, а кто нет и есть большая вероятность того, что как раз в Stock A \ В поедет большинство. Я сам с гораздо большей вероятность поеду все этапы Stock, чем текущего регламента. Что в сезоне 2014 и в общем-то и было и из-за чего и был поднят вопрос стока.
|
01.10.2014, 10:17
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 442
|
|
Дима, мысль о моно-машинах в нашем чемпионате на мой взгляд не особо осуществима - меняются поколения машин, внутри одного поколения есть разные модели (одинаковые по мощности могут отличаться по типу КПП и по весу), внутри одной модели есть разные мощности (обычные, S, GTS, машины с power-kit).
Хочешь конкуренции только с машинами 997.2 C2S PDK на Мишлен СуперСпорт - набери достаточное кол-во участников на таких машинах и резине (5+, насколько я помню), и Олег наверняка сделает вам отдельный зачет в составе какого-то класса. В чем проблема? Зачем всех остальных пытаться туда же засунуть? Кто где хочет - пусть там и едет, главное чтобы регламенту соответствовала машина.
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS
|
01.10.2014, 14:30
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,825
|
|
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
Дима, мысль о моно-машинах в нашем чемпионате на мой взгляд не особо осуществима - меняются поколения машин, внутри одного поколения есть разные модели (одинаковые по мощности могут отличаться по типу КПП и по весу), внутри одной модели есть разные мощности (обычные, S, GTS, машины с power-kit).
Хочешь конкуренции только с машинами 997.2 C2S PDK на Мишлен СуперСпорт - набери достаточное кол-во участников на таких машинах и резине (5+, насколько я помню), и Олег наверняка сделает вам отдельный зачет в составе какого-то класса. В чем проблема? Зачем всех остальных пытаться туда же засунуть? Кто где хочет - пусть там и едет, главное чтобы регламенту соответствовала машина.
|
Хоть кто то меня поддержал.
Я об этом писал 20 постов назад! Не смысла вводить моношины в классы, потому как в них очень разные авто, по различным параметрам! Уравнять не получится! Результаты будут показывать не исходя только из скила пилотов, чего так добиваются, а исходя из скила + энерговооружености + веса + некоторого читерства, которое будет всегда!
На мономашинах имеет смысл, но это должно быть, одно поколение, одинаковая мощность, один тип привода и тип КПП. Вот тогда моношина уравняет шансы пилотов. И можно померяться скилом!
__________________
986 Boxter -> 996 Carrera 2 -> 964 Carrera 4 -> 996 Carrera 4S -> 987 Cayman S PDK -> 996 GT3 -> 996 Turbo-> to be continued
|
01.10.2014, 10:43
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 403
|
|
ну вы конечно с ПССом гоните. Она на порядок скучнее капа. на ней по жаре - одно дрочево. я в этом сезоне в Нежном в пятницу вынужден был тренироваться на ПСС. в субботу приехал кап2 - машина наконец поехала как надо.
|
01.10.2014, 11:00
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 391
|
|
Цитата:
Сообщение от Romario
ну вы конечно с ПССом гоните. Она на порядок скучнее капа. на ней по жаре - одно дрочево. я в этом сезоне в Нежном в пятницу вынужден был тренироваться на ПСС. в субботу приехал кап2 - машина наконец поехала как надо.
|
не дрочево а тебе просто ехать проще потому что скользит меньше
ПСС веселее кап2 потому что заносов и тд и тп больше . )))))
Дима если тредвеер будет 220 то любая гражданская резина подойдет за исключением кап2 и ханкук рс3 . Это самый простой способ привлечь как можно больше участников и поставить их в равные условия !! а вот кто приедет и будет говорить что у него только кап2 а простой нет то это
1 как минимум вранье
2 просто боится проиграть в равных условиях
|
01.10.2014, 11:10
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Москва, Нюрбургринг
Сообщений: 152
|
|
Цитата:
Сообщение от павелr
не дрочево а тебе просто ехать проще потому что скользит меньше
ПСС веселее кап2 потому что заносов и тд и тп больше . )))))
Дима если тредвеер будет 220 то любая гражданская резина подойдет за исключением кап2 и ханкук рс3 . Это самый простой способ привлечь как можно больше участников и поставить их в равные условия !! а вот кто приедет и будет говорить что у него только кап2 а простой нет то это
1 как минимум вранье
2 просто боится проиграть в равных условиях
|
+10000 все точно сказал...
|
01.10.2014, 11:25
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: ЗаМКАДыш
Сообщений: 473
|
|
Цитата:
Сообщение от павелr
не дрочево а тебе просто ехать проще потому что скользит меньше
ПСС веселее кап2 потому что заносов и тд и тп больше . )))))
Дима если тредвеер будет 220 то любая гражданская резина подойдет за исключением кап2 и ханкук рс3 . Это самый простой способ привлечь как можно больше участников и поставить их в равные условия !! а вот кто приедет и будет говорить что у него только кап2 а простой нет то это
1 как минимум вранье
2 просто боится проиграть в равных условиях
|
Обсолютно согласен
__________________
Честный игрок победе рад вдвойне, только у нечестных почему-то побед больше... (С)
|
01.10.2014, 11:29
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 391
|
|
Цитата:
Сообщение от Blacky
Обсолютно согласен
|
ага пустите меня регламент доработать с новым и его логическим обоснованием все согласяться
|
01.10.2014, 11:37
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: ЗаМКАДыш
Сообщений: 473
|
|
Цитата:
Сообщение от павелr
|
Не зазнавайся Морозов.
__________________
Честный игрок победе рад вдвойне, только у нечестных почему-то побед больше... (С)
|
01.10.2014, 13:32
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 251
|
|
Цитата:
Сообщение от павелr
Дима если тредвеер будет 220 то любая гражданская резина подойдет за исключением кап2 и ханкук рс3 .
|
У Бриджа RE050 TW=140, думаю, что это не единственное исключение.
п.с. В прошлом году поднимали этот вопрос, и все хотели "держака" капа, видимо в этом году что-то случилось
|
01.10.2014, 13:50
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 391
|
|
Цитата:
Сообщение от vadII
У Бриджа RE050 TW=140, думаю, что это не единственное исключение.
п.с. В прошлом году поднимали этот вопрос, и все хотели "держака" капа, видимо в этом году что-то случилось
|
всегда найдется исключение из за которого начнется шумиха но надо понять массовость и равные условия для большинства или будем опять что то разрешать для отдельных людей ?
такая же фигня была в мпк в классе гт3 где едут м3 и кайманы и тд и тп
3 человека увидев что по регламенту проходит кап2 типа его купили и когда пошла волна возмущения что в сток классе поедут на полуслике они смогли "повлиять" на организаторов и его все таки разрешили !! итог посмотрите в прошлом году класс гт3 был самым массовым в этом максимум 3 человека а то и меньше на каждом этапе.а самое забавное что из тех кто требовал разрешить кап2 на нем да и вообще в мпк после этого поехал только один Мазанков!! кстати апргументы за кап2 в мпк были теже зачем ехать на простой резине она гавно ,не держит,нет удовольствия ,и тд и тп .
делайте выводы господа- или массовость и хоть какое равенство или ........
Последний раз редактировалось павелr; 01.10.2014 в 13:52.
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|