Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 26.08.2015, 20:20
Greddy Greddy вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 34
По умолчанию

Как показывает практика, информация от владельцев 911 более информативная и достоверная, чем от "специалистов", особенно от тех кто своими руками их делает...
Удивлю, но у одного оф. дилера мне посоветовали в сцепление налить Пентосин ДОТ 4 , причем заход к дилеру был через знакомого, который правда к ремонту и обслуживанию порше отношения не имеет...
Считаю что форум для этого и нужен, чтоб можно было найти подобную информацию...
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 27.08.2015, 18:45
Аватар для AlexRS
AlexRS AlexRS вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Greddy Посмотреть сообщение
Как показывает практика, информация от владельцев 911 более информативная и достоверная, чем от "специалистов", особенно от тех кто своими руками их делает...
Удивлю, но у одного оф. дилера мне посоветовали в сцепление налить Пентосин ДОТ 4 , причем заход к дилеру был через знакомого, который правда к ремонту и обслуживанию порше отношения не имеет...
Считаю что форум для этого и нужен, чтоб можно было найти подобную информацию...
есть специалисты и не у официальных дилеров )))
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 01.10.2015, 22:17
Greddy Greddy вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 34
По умолчанию

Новая проблема!!
Парни нужен совет бывалых. Есть вопросы по работе КПП на 911 996 турбо:

1.В оригинале педаль сцепления должна быть мягкой или жесткой?
2.После замены сцепления и маховика (оригинал) появилась следующая беда:
Педаль жесткая, присутствуют дополнительные скрипы при отпущенном сцеплении на холостом ходу... Сняли еще раз КПП и оказалось,что корзина цепляет за корпус КПП... Из-за чего такое может быть?
Мысли разные - от люфта в колене(износ полуколец колена),до не правильной установке маховика и сцепления (хотя там вроде сложно накосячить...)
Ваши мысли? Может сервисмены смогут что подсказать? Есть какие нибудь нюансы при замене сцепления?
В общем турбак висит на подъемнике, думаю что дальше делать...

Последний раз редактировалось Greddy; 01.10.2015 в 22:20.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 10.10.2015, 03:35
Greddy Greddy вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 34
По умолчанию

Вопросы снимаю,все исправили, проблема оказалась в установке..Турбак валит..
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы