Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 17.01.2011, 01:33
алексей78 алексей78 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 11
По умолчанию Надежность 911 977?

Чем больше изучаю 911 997 тем больше сталкиваюсь с проблемами с мотором,через одного мотор наелся!!!В чем проблема,неправильная эксплуатация или маленький ресурс?

Последний раз редактировалось алексей78; 17.01.2011 в 01:35. Причина: ошибка
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 17.01.2011, 08:09
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей78 Посмотреть сообщение
Чем больше изучаю 911 997 тем больше сталкиваюсь с проблемами с мотором,через одного мотор наелся!!!В чем проблема,неправильная эксплуатация или маленький ресурс?
Думаю, что это сильное преувеличение, т.к. я лично знаю сотню 997-ых машин, и мотор "наелся" только на одной из них. Нельзя сказать, что это связано с ресурсом или с неправильной эксплуатацией. Скорее, это связано с нашим национальным стилем эксплуатации автомобилей, который выражается в том, что наши люди заезжают на сервис только тогда, когда уже что-то сломалось, а в качестве профилактики почти никогда. Проблемы с машиной со временем растут как снежный ком + использования масла, вязкость которого пригодна только в абсолютно исправном моторе (0W-40).
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 17.01.2011, 21:53
Аватар для Степан 200
Степан 200 Степан 200 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 395
По умолчанию

997 и наелся, сломался, не работает - это антонимы!!! По версии ADAC за последние 3-4 года -это самый надежный авто в МИРЕ!! Практика это подтверждает!!
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 17.01.2011, 22:02
Аватар для chuvips
chuvips chuvips вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,776
По умолчанию

Да, соглашусь, что при выборе спорткара напротив Порше в графе надежность можно смело ставить жирный плюс)
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 17.01.2011, 23:12
алексей78 алексей78 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степан 200 Посмотреть сообщение
997 и наелся, сломался, не работает - это антонимы!!! По версии ADAC за последние 3-4 года -это самый надежный авто в МИРЕ!! Практика это подтверждает!!
Посмотрите на среднестатистические пробеги поршаков по сравнению с например тойотами!!!и все встанет на свои места.Отсюда и первое место!Хотя это только мои догадки,буду очень рад если ошибаюсь
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 18.01.2011, 01:26
Аватар для Степан 200
Степан 200 Степан 200 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей78 Посмотреть сообщение
Посмотрите на среднестатистические пробеги поршаков по сравнению с например тойотами!!!и все встанет на свои места.Отсюда и первое место!Хотя это только мои догадки,буду очень рад если ошибаюсь
умнож пробег на 2 или на 3 -это порше, А НЕ ТОЙОТА которая от офиса дома без вжиганий
__________________
Мастерская Винтика и Шпунтика......5050500
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 18.01.2011, 04:16
кирыч кирыч вне форума
Banned
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 628
По умолчанию

знаю несколько движков 3,8 и 3,6, которые сдохли после 60 тысяч пробега. На общее количество известных мне машин это больше 10%
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 18.01.2011, 08:12
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Я думаю, что для тех, кого не устраивает надежность Порше, как раз и созданы Тойоты и Ниссаны. Надеюсь, что никогда в жизни передо мной не будет стоять подобного выбора: что купить? Порше, или Тойоту.

Последний раз редактировалось denis.gan; 18.01.2011 в 08:27.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 18.01.2011, 13:26
tt tt вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 1,036
Thumbs up

В точку... Согласен с Денисом "окончательно и безповоротно".
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 18.01.2011, 16:58
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кирыч Посмотреть сообщение
знаю несколько движков 3,8 и 3,6, которые сдохли после 60 тысяч пробега.
И скорее всего эти машины нещадно эксплуатировались на треке и дрэге. Вообще-то если попробывать ту же "тойоту" так помучить, то возможно она умрет еще раньше. На, что уж у F1 очень надежны двигатели, но при таких нагрузках движка хватает на 2-3 гонки. Думаю, что это надо учитывать.
Вообще, кто на Поршиках ездит спокойно? Таких наверное единицы в мире. А на Тойотах и тому подобных - миллионы.

Последний раз редактировалось VOL; 18.01.2011 в 17:02.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 18.01.2011, 17:25
vlp vlp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 405
По умолчанию

На формульный мотор если отсечку поставить 7500 - он легко переживет по ресурсу мотор Тойоты

А с алюминиевыми моторами всё понятно... большому ресурсу там быть неоткуда. Электроника, конечно, следит за режимами, чтобы не перегружать прочностные пределы, но конструктивный предел по пробегу для такого мотора - тыщ 200 км. В остальном как повезет.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 18.01.2011, 17:28
кирыч кирыч вне форума
Banned
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 628
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VOL Посмотреть сообщение
И скорее всего эти машины нещадно эксплуатировались на треке и дрэге. Вообще-то если попробывать ту же "тойоту" так помучить, то возможно она умрет еще раньше. На, что уж у F1 очень надежны двигатели, но при таких нагрузках движка хватает на 2-3 гонки. Думаю, что это надо учитывать.
Вообще, кто на Поршиках ездит спокойно? Таких наверное единицы в мире. А на Тойотах и тому подобных - миллионы.
Основная проблема - задиры, что больше связано с качеством бензина.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 18.01.2011, 23:27
алексей78 алексей78 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
На формульный мотор если отсечку поставить 7500 - он легко переживет по ресурсу мотор Тойоты

А с алюминиевыми моторами всё понятно... большому ресурсу там быть неоткуда. Электроника, конечно, следит за режимами, чтобы не перегружать прочностные пределы, но конструктивный предел по пробегу для такого мотора - тыщ 200 км. В остальном как повезет.
Тоесть эска это алюминий тобиш никасил,а в турбо уже гильзы и за счет них ресурс выше?

Последний раз редактировалось алексей78; 18.01.2011 в 23:30.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 18.01.2011, 23:30
алексей78 алексей78 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кирыч Посмотреть сообщение
Основная проблема - задиры, что больше связано с качеством бензина.
Значит машины из штатов или германии изначально должны быть без задиров ,если конечно их ну укатывали на отсечке по рингу?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное