Porsche 911 (991). Отзывы владельцев - Страница 2 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Ton · #1 13.04.2013, 18:00

Цитата:

Сообщение от shalby

У меня 991S, уже месяц как катаюсь. Порше - первый, до этого постоянно катался на седанах BMW.
Рассказать даже не знаю и чего. Это абсолютно непрактичный автомобиль (шумоизоляция, клиренс, расход, прогрев и т.п.) по сравнению с BMW F10 535d. Но в марте я поставил его на номера и проехав один раз уже не смог отказаться от этого наркотика. Каждое утро спускался в гараж и если не было сильного снегопада то выбирал Порше на летней резине. BMW сейчас простаивает. Вот вчера менял на BMW резину на летнюю, обратил внимание какая она валкая, медленная и вообще какая-то неинтересная стала. Хотя по моменту они похожи: у 911 колеса начинают буксовать при полном газе на 5000 оборотах и первой передаче, аналогично и у BMW, но на чуть меньших оборотах. То есть теоретически разгоняются они примерно одинаково в обычном режиме, но на 911 на порядок больше ощущений.

Да еще, после 911 на BMW в поездке наслаждался незаметностью. 911 у меня желтого цвета - очень заметная машина.

Эмоций очень много, все они позитивные. Утром машинка заряжает энергией, вечером - снимает стресс. Если деньги есть на 2-ой или 3-ий авто, то рекомендую.

Ух здорово! Поздравляю Вас! Да, будет второй авто, тоже хочу желтый, он отлично выглядит

Тоже всю жизнь на седанах, понял, что созрел

Это же вечно так, ездишь на седане или джипе, хочется спорткар, а те, кто имел купе спортивное, всегда с завистью смотрят на владельцев джипов, одним словом пока не попробуешь, не поймешь, что тебе ближе

maska2221 · #2 17.04.2013, 15:42

Цитата:

Сообщение от shalby

У меня 991S, уже месяц как катаюсь. Порше - первый, до этого постоянно катался на седанах BMW.
Рассказать даже не знаю и чего. Это абсолютно непрактичный автомобиль (шумоизоляция, клиренс, расход, прогрев и т.п.) по сравнению с BMW F10 535d. Но в марте я поставил его на номера и проехав один раз уже не смог отказаться от этого наркотика. Каждое утро спускался в гараж и если не было сильного снегопада то выбирал Порше на летней резине. BMW сейчас простаивает. Вот вчера менял на BMW резину на летнюю, обратил внимание какая она валкая, медленная и вообще какая-то неинтересная стала. Хотя по моменту они похожи: у 911 колеса начинают буксовать при полном газе на 5000 оборотах и первой передаче, аналогично и у BMW, но на чуть меньших оборотах. То есть теоретически разгоняются они примерно одинаково в обычном режиме, но на 911 на порядок больше ощущений.

Да еще, после 911 на BMW в поездке наслаждался незаметностью. 911 у меня желтого цвета - очень заметная машина.

Эмоций очень много, все они позитивные. Утром машинка заряжает энергией, вечером - снимает стресс. Если деньги есть на 2-ой или 3-ий авто, то рекомендую.

Абсолютно верно!!!!! сплошные эмоции!!! Лучше чем порше машину не встречал!Скоростная, экономичная, элегантная, комфортная!!!

911 turbo · #3 19.04.2013, 03:11

Ездил 2 года на М5 Е60, проехал с нуля до 60 тыс км, эмоции просто супер, езда супер, но ШЕСТЬ(!!!!) раз ломалась коробка, 4 раза делали по гарантии, 2 раза отказали в гарантии просто так, без объяснения! потом еле продал за копейки... Спрашивал в балте как новая - сказали тоже коробка летит... уже 3 месяца на 991S - просто нет слов!!! гоняет намного круче М-ки, рвет и сходу и на скорости просто пипец! по ощущениям похоже на М-ку но только быстрее и прикольнее!!! если чистый драйв рассматривать то без вариантов 991 но обязательно S-ку и со всеми наворотами-спорт плюс и т.д.

New · #4 19.04.2013, 08:19

Ну как можно сравнить Седан и заднемоторник?

shalby · #5 19.04.2013, 23:55

Цитата:

Сообщение от New

Ну как можно сравнить Седан и заднемоторник?

В каждой по 1 двигателю, 4 колеса, 4 места по документам, чем не повод сравнить?

В 991 есть еще кнопка 'Engine Start-Stop Off'. По привычке целый месяц я ее отключал. 2 дня назад заметил что она отвечает не только за выключение двигателя при остановке, но и за другие экономичные функции типа движение накатом и т.п.
2 дня езжу в экономичном режиме, расход упал с 15-20 до 12-14 литров на сотню, двигатель живет своей жизнью, скорость в городе не превышаю

Не знаю насколько так меня хватит, но при таком формате движения разницы между porsche и bmw практически нет, ну разве что кроме понтов.

911 turbo · #6 21.04.2013, 01:15

Хмм, как сравнить? по моим ощущениям 991S PDK по езде гораздо ближе к М5 Е60 чем к 996...

Pana2000 · #7 26.04.2013, 12:12

Месяц назад получил в АвтоСпецЦентре Спорт новенький 991 4S в полном фарше. До этого никогда не владел 911-ми, хотя являюсь поклонником марки Порше уже 8-й год. В моём парке побывали все Кайены, от первого до последнего Турбо, также была Панамера Турбо и вот теперь решил взять на лето 911-й.

Так как это мой первый 911-й, то я не могу сравнивать его с предыдущим поколением (997). Хотя есть много споров, насколько 991-й сохранил те ощущения, которые давали водителю предыдущие поколения этой удивительной машины, я могу сказать только одно: это наркотик, с которого попробовав раз уже не соскочить!

Согласен с shalby, автомобиль даёт очень много позитивных эмоций! Причём замечательно то, что это автомобиль на каждый день. В отличие скажем от Ferrari 458 (на котором мне доводилось кататься в Европе), на котором у нас в офис по пробкам уже не покатаешься...

Моя основная проблема сейчас с моим 991-м - это держать себя в руках пока не накатаю первые 3000км.

)) Поверьте, это ОЧЕНЬ непросто!!!

А так, всё просто супер!

St. · #8 26.04.2013, 12:29

Цитата:

Сообщение от Pana2000

Месяц назад получил в АвтоСпецЦентре Спорт новенький 991 4S в полном фарше.

PCCB, Power Kit ставили?

tt · #9 26.04.2013, 13:30

Цитата:

Сообщение от Pana2000

Месяц назад получил в АвтоСпецЦентре Спорт новенький 991 4S в полном фарше. До этого никогда не владел 911-ми, хотя являюсь поклонником марки Порше уже 8-й год. В моём парке побывали все Кайены, от первого до последнего Турбо, также была Панамера Турбо и вот теперь решил взять на лето 911-й.

Так как это мой первый 911-й, то я не могу сравнивать его с предыдущим поколением (997). Хотя есть много споров, насколько 991-й сохранил те ощущения, которые давали водителю предыдущие поколения этой удивительной машины, я могу сказать только одно: это наркотик, с которого попробовав раз уже не соскочить!

Согласен с shalby, автомобиль даёт очень много позитивных эмоций! Причём замечательно то, что это автомобиль на каждый день. В отличие скажем от Ferrari 458 (на котором мне доводилось кататься в Европе), на котором у нас в офис по пробкам уже не покатаешься...

Моя основная проблема сейчас с моим 991-м - это держать себя в руках пока не накатаю первые 3000км.

)) Поверьте, это ОЧЕНЬ непросто!!!

А так, всё просто супер!

Верим.)