Где грань между дорожной и спртивной 911?

[Moscow]

Вот например GT3 Cup 997, ее ведь на учет не поставят или поставят? Где почитать требования какие машины допущены для дорог общего пользования?

[Борода]

С каркасом не должны ТО давать. С ним (каркасом) вообще надо всегда в шлеме ездить.

[St.]

Сообщение от Борода

С каркасом не должны ТО давать. С ним (каркасом) вообще надо всегда в шлеме ездить.

А как же гражданские RS-версии с каркасом?

[Moscow]

Сообщение от St.

А как же гражданские RS-версии с каркасом?

Вот я и хочу понять где разница между гражданской GT3 RS и спортивной GT3 Cup. Посмотрел кучу картинок в инете, не нашел GT3 Cup с номерными знаками, значит все они ездят на автовозе.

[AlexZ]

Оххх!!!!!


http://www.youtube.com/watch?v=rhA6ZjXWYHw

[Bob]

Раньше в МАДИ был центр по сертификации, т. е. у них есть нормативная документация. При осмотре авто они дают заключение. Например, те кто увлекается ездой на кроссовках мотоциклах получают там необходимое заключение, вносят согласно ему конструктивные изменения (пример, вешают поворотники) и получают в ГАИ ПТС, свидетельство и номера. Многие это делают, чтобы спокойно вывозить технику в Европу, там даже на кроссовке мотоциклы положены номера.

[Maxel]

99% раллийных машин стоят на учете
им надо ездить по дорогам на перегонах
многие с ТО
как... сами знаете)))

кап тоже можно поставить на учет... вопрос зачем только
платить налог, все равно на нем по городу не поедешь....
хотя можно канеш)))

[Andre53]

если говорить о Германии, то там для TUV (техосмотр для дорог общего пользования) необходимы другой свет, другие стекла, другой выпуск. остальное по мелочи, но особого смысла не имеет - авто, собранный на военных компонентах, нуждается в соответствующей эксплуатации и ребилдах.

[Andre53]

Сообщение от Moscow

Вот я и хочу понять где разница между гражданской GT3 RS и спортивной GT3 Cup. Посмотрел кучу картинок в инете, не нашел GT3 Cup с номерными знаками, значит все они ездят на автовозе.

это два совершенно разных авто, достаточно пары кругов по треку, чтобы это понять и разница не в видимых отличиях

[denis.gan]

Сопсно та самая грань пролегает исключительно в экологической плоскости и в плоскости безопасности водителя с точки зрения общественных правил дорожного движения, которыми не предусмотрено использование шлемов и многоточечных неинерционных ремней безопасности. Не говоря уже о таких мелочах, как свет, размер зеркал и громкость выпуска.

[PorscheMan]

Сообщение от Bob

Раньше в МАДИ был центр по сертификации, т. е. у них есть нормативная документация. При осмотре авто они дают заключение. Например, те кто увлекается ездой на кроссовках мотоциклах получают там необходимое заключение, вносят согласно ему конструктивные изменения (пример, вешают поворотники) и получают в ГАИ ПТС, свидетельство и номера. Многие это делают, чтобы спокойно вывозить технику в Европу, там даже на кроссовке мотоциклы положены номера.

Не кто так не делает...

ПТС выдает таможня и выдает его все равно на что и как, больше зависит от того как кросс таможить будут, как гантелью или как мотоцикл. У меня Honda XR650R БЕЗ поворотников, БЕЗ звукового сигнала, БЕЗ зеркал, НО С ПТС ))) А ГИБДД не куда деться не может, если есть ПТС, значит транспортное средство и должны зарегистрировать.

[PorscheMan]

Все намного проще, если есть ПТС, должны поставить на учет. Если есть ПТС и какие либо отклонения по тех регламенту, просто не пройдешь ТО.