Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
18.07.2013, 07:46
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 277
|
|
3 этап Porsche Club Cup. 7-8 сентября MRW
Уважаемые участники Sport Cup!
Заранее предостерегаю от установки модифицированных турбин и других неразрешенных регламентом переделок!
|
18.07.2013, 09:44
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Ого) а почему вдруг возникли такие подозрения?)
|
18.07.2013, 10:57
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: moscow
Сообщений: 1,042
|
|
Видимо уже возникли у кого-то такие мысли)) после второго этапа
|
18.07.2013, 13:04
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
|
|
Интересно каким образом это будет выявляться?
|
18.07.2013, 13:14
|
|
Супер-модератор
|
|
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
|
|
Цитата:
Сообщение от sirius
Интересно каким образом это будет выявляться?
|
Так как гонка у нас джентльменская, то соблюдение регламента основано исключительно на порядочности участников. Просто если потом, в суе, так сказать, выясниться, что машина не соответствовала регламенту, то шумную и позорную дисквалификацию мы уж обеспечим.
|
18.07.2013, 13:24
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: moscow
Сообщений: 1,042
|
|
Цитата:
Сообщение от denis.gan
Так как гонка у нас джентльменская, то соблюдение регламента основано исключительно на порядочности участников. Просто если потом, в суе, так сказать, выясниться, что машина не соответствовала регламенту, то шумную и позорную дисквалификацию мы уж обеспечим.
|
Но ведь могут и не выявить.... Ты же понимаешь что реально в день мероприятия суета присутствует и народ особо не смотрит у кого какие корчи .. у всех своя головная боль! В теории же можно организовать что-то типа допуск-контроль. К примеру проводить регистрацию через бокс.... я понимаю что в практике это полный ахтунг... но все же как вариант!
|
18.07.2013, 13:31
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
|
|
Цитата:
Сообщение от dimitry
Но ведь могут и не выявить.... Ты же понимаешь что реально в день мероприятия суета присутствует и народ особо не смотрит у кого какие корчи .. у всех своя головная боль! В теории же можно организовать что-то типа допуск-контроль. К примеру проводить регистрацию через бокс.... я понимаю что в практике это полный ахтунг... но все же как вариант!
|
Модифицированные родные турбины на вид вы никак не определите, а снять с них можно до 700л.с. ....так к слову между прочим ......ещё добавить дроссель, валы, клапана, куллера и до свидание конкуренты ))
|
18.07.2013, 13:38
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Цитата:
Сообщение от sirius
Модифицированные родные турбины на вид вы никак не определите, а снять с них можно до 700л.с. ....так к слову между прочим ......ещё добавить дроссель, валы, клапана, куллера и до свидание конкуренты ))
|
В жизни не поверю в 700 сил на мод турбах ездящих по треку.
|
18.07.2013, 13:23
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
|
|
это правильно......но что то мне подсказывает, что не все будут соблюдать джентльменское соглашение в погоне за первое место
|
18.07.2013, 13:36
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 395
|
|
Цитата:
Сообщение от Oleg Kesselman
Уважаемые участники Sport Cup!
Заранее предостерегаю от установки модифицированных турбин и других неразрешенных регламентом переделок!
|
Так у Вас есть несколько таких авто в Чемпионате!!!
__________________
Мастерская Винтика и Шпунтика......5050500
|
18.07.2013, 13:37
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Цитата:
Сообщение от Степан 200
Так у Вас есть несколько таких авто в Чемпионате!!!
|
кто они)?
|
18.07.2013, 13:45
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 395
|
|
Цитата:
Сообщение от dual_vvti
кто они)?
|
а я что Антох? я нечего)))
__________________
Мастерская Винтика и Шпунтика......5050500
|
22.07.2013, 02:40
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 442
|
|
Цитата:
Сообщение от Степан 200
Так у Вас есть несколько таких авто в Чемпионате!!!
|
Степа, это пять! )
Цитата:
Сообщение от sirius
Модифицированные родные турбины на вид вы никак не определите, а снять с них можно до 700л.с. ....так к слову между прочим ......ещё добавить дроссель, валы, клапана, куллера и до свидание конкуренты ))
|
Сережа, что за бред? Мод.турбины можно легко определить, сняв патрубок с турбины и посмотрев крыльчатку. Дроссель увидеть вообще не проблема. Кулеры сами по себе ничего не дадут. А замена валов и клапанов на Турбо - не думаю, что у нас кто-то до такого дойдет.
Цитата:
Сообщение от dual_vvti
Стас можно узнать чем конкретно ты недоволен? Если у тебя есть претензии почему было не высказать их сразу на этапе.
Перед началом сезона было обсуждения регламента. Он был всеми заинтересованными согласован. Если машина соответствует регламенту то в чем могут быть претензии?
|
плюс пиццот!
Цитата:
Сообщение от Морячок
+500
Не позорьтесь, граждане! Вас проезжают умением и опытом, а не читингом.
Это любительские покатушки, а не чемпионат мира. И всегда будет большой разрыв в подготовке тачек и пилотов. У всех разная резина, к тому же. Введете запреты - люди скорее перестанут приезжать, чем начнут переделывать свои тачки под чьи-то хотелки.
Антоха - красавец, впервые 911 проезжает Гетеров на Макспауркарз и это его заслуга. Люди понимающие вам подвердят, что если человек даже на чуть подкрученном турбаке проезжает Гетеры(тож не стоковые кстати), то едет в первую очереди пилот а не машина! тоже он переключается на механике против робота и тоже теряет, но не 2 секунды, как некоторые, а думаю укладывается в 0.8-1.2сек. Так что давайте его лучше поддержим всем клубом и пожелаем дальнейших побед!
Наверняка, Олег Кессельмен тоже это прекрасно понимает и потому не пишет, давая всем горлопанам выступить
Пс: на прошлогоднем финале я навез всему классу более 3 сек, а было под 30 машин. Хорошо у меня полный сток и не было этих терок..
|
тут тоже плюс пиццот! с небольшой корректировкой про "проезжает гтры" - это было всего один раз в Нижнем по мокрому, и у меня не было нормальной резины для дождя, так что типа простительно
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS
|
22.07.2013, 13:49
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
|
|
Цитата:
Сообщение от Dimon1978
Степа, это пять! )
Сережа, что за бред? Мод.турбины можно легко определить, сняв патрубок с турбины и посмотрев крыльчатку. Дроссель увидеть вообще не проблема. Кулеры сами по себе ничего не дадут. А замена валов и клапанов на Турбо - не думаю, что у нас кто-то до такого дойдет.
|
Дим это ты, я и ещё несколько людей сможет это определить а большинство турбины только на фото и картинках видели! Дим а насчёт посмотреть на крыльчатку сняв патрубок ты честно говоря погорячился.....давай я подъеду и ты мне продемонстрируешь?! ))).....забыл что надо ещё снять колесо, подкрылок. А про дроссель я как раз и написал что можно определить при более пристальном взгляде. А валы и клапана.....ключевое слово "не думаю" ........дойдёт...ещё как дойдёт....дай время
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|