Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > Cayman\Boxster
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 11.08.2014, 11:34
Jakov Jakov вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от l4p Посмотреть сообщение
Мотор и так на пределе, хватит его на 1-2 старта))) гильзовать надо и половину начинки менять...
Пределы мотора вообще интересная тема. Интересно, почему сам Porsche для 997 GT2 RS за основу взял мотор который ведет свою историю еще с 996-ой серии (3,6 М96.70), хотя у него уже был более продвинутый 3,8 МА1.70? Да и в актуальной модели 991 GT3 шатунные болты рвало, так что всем моторы пришлось менять, но Turbo избежал этой участи.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 11.08.2014, 11:40
Jakov Jakov вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vodila Посмотреть сообщение
Насколько я понял, то там устанавливается абсолютно другой мотор. В наш трудно сделать впуск снизу.
Нет, мотор абсолютно такой же, головки другие (это из основного), мало того, я даже начинку не стал менять, хотя предлагали поменять и мощность дополнительно, за счет увеличения давления, повысить. Пока не хочу.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 11.08.2014, 12:32
Vodila Vodila вне форума
Banned
 
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 481
Отправить сообщение для Vodila с помощью Skype™
По умолчанию

Ну тогда ждем результата!
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 11.08.2014, 22:24
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

Jakov,
пока этот "анонс" больше смахивает на попытку троллинга.

Укажите производителя и модель кита - тогда будет проще предметно обсуждать идею.



Пока все могут только порадоваться, что кто-то где-то как-то прикрутит вроде как пару турбин к какому-то Бокстеру.
С тем же успехом можете наклейку TwinTurbo приклеить и рассказывать, как рвете с места 1-литровые супербайки - всем будет "по барабану", если честно.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 12.08.2014, 00:03
Аватар для РОМАН ШУКШИН
РОМАН ШУКШИН РОМАН ШУКШИН вне форума
Новичок
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: АСТАНА
Сообщений: 25
Отправить сообщение для РОМАН ШУКШИН с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FD Посмотреть сообщение
Jakov,
пока этот "анонс" больше смахивает на попытку троллинга.

Укажите производителя и модель кита - тогда будет проще предметно обсуждать идею.



Пока все могут только порадоваться, что кто-то где-то как-то прикрутит вроде как пару турбин к какому-то Бокстеру.
С тем же успехом можете наклейку TwinTurbo приклеить и рассказывать, как рвете с места 1-литровые супербайки - всем будет "по барабану", если честно.
Поддерживаю! Уже не один человек задает вопрос "ЧТО ЗА КИТ?"
Если не собираетесь отвечать, то смысла обсуждения здесь не вижу никакого! ПРОСЬБА УДАЛИТЬ ТЕМУ! ХЛАМ!
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 12.08.2014, 09:11
Аватар для alive63
alive63 alive63 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 608
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FD Посмотреть сообщение
Jakov,
пока этот "анонс" больше смахивает на попытку троллинга.
+1
Особенно учитывая дату регистрации, количество сообщений топикстартера и то, что он не знает, для чего используются турбины.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 12.08.2014, 09:12
Vodila Vodila вне форума
Banned
 
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 481
Отправить сообщение для Vodila с помощью Skype™
По умолчанию

Ну выводы из рассказа такие: на штатный мотор установили другие (самодельные) головки. В них впуск снизу, в выхлоп сверху, что позволило установить турбины и увеличить мощность.
Пока больше вопросов, чем ответов.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 12.08.2014, 13:33
Jakov Jakov вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 7
По умолчанию

Вау! А, оскорблять то зачем? Производитель просил пока его не афишировать. Да и я, рекламным агентом не работаю. Через пару-тройку недель сами все узнаете. Насколько я понял китов, как таковых нет, есть предложение переделки под ключ, как мне объяснили: в виду сложности работ. Переделывают только актуальные моторы и старый турбовый, тот который 3.6 л. Опять же, все уперается в себестоимость и рентабельность.
По поводу познаний конструкции автомобиля. Готов с любым обсудить этот вопрос, конечно в рамках другой темы.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 12.08.2014, 13:39
Аватар для РОМАН ШУКШИН
РОМАН ШУКШИН РОМАН ШУКШИН вне форума
Новичок
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: АСТАНА
Сообщений: 25
Отправить сообщение для РОМАН ШУКШИН с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jakov Посмотреть сообщение
Вау! А, оскорблять то зачем? Производитель просил пока его не афишировать. Да и я, рекламным агентом не работаю. Через пару-тройку недель сами все узнаете. Насколько я понял китов, как таковых нет, есть предложение переделки под ключ, как мне объяснили: в виду сложности работ. Переделывают только актуальные моторы и старый турбовый, тот который 3.6 л. Опять же, все уперается в себестоимость и рентабельность.
По поводу познаний конструкции автомобиля. Готов с любым обсудить этот вопрос, конечно в рамках другой темы.
Так бы сразу и сказали! Якобы "не могу озвучить, делается под ключ и тд и тп"
Не тяжело ведь было так написать?))
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 12.08.2014, 13:53
Vodila Vodila вне форума
Banned
 
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 481
Отправить сообщение для Vodila с помощью Skype™
По умолчанию

Гильзуют? Что предпринимают с подшипником промежуточного вала?
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 13.08.2014, 12:39
Аватар для l4p
l4p l4p вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,084
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vodila Посмотреть сообщение
Гильзуют? Что предпринимают с подшипником промежуточного вала?
Этот подшипник очень вынослив, пока в него не попадает масло =)
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 13.08.2014, 13:03
FD FD вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 861
По умолчанию

Сказочка становится все смешнее и смешнее )))))))


p.s. если вдруг проект реальный - то "актуальный мотор" жалко. Очень жалко
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 13.08.2014, 16:45
Vodila Vodila вне форума
Banned
 
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 481
Отправить сообщение для Vodila с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от l4p Посмотреть сообщение
Этот подшипник очень вынослив, пока в него не попадает масло =)
Это да! )))
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 27.08.2014, 01:14
nik93533 nik93533 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 07.07.2014
Сообщений: 4
По умолчанию

Будут проблемы с охлаждением, среднемоторный, сталкивался. У самого кайман, стоял twin turbo TPC. По городу можно ездить, на треке греется после 3\4 кругов.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы