Письмо в представительство Porsche

[Il300]

Да и мне пусть мотор пришлют новый на 997.
Безобразие , 106 000 пробега а уже царапины на стенках цилиндров
Хоть для и меня загадка зачем Порше делает моторы с полностью алюминиевыми блоками, но из написания писем турецкому султану ничего не выйдет.

При этом почему делают BMW и прочие Мерседесы с задирающимися моторами я понимаю. Их владелец, откатав гарантийный срок должен, сдать авто на свалку и купить новый. Но Порше? Они же сами пишут про утилизацию в мануале что то типа : "вопрос утилизации автомобилей Порше имеет исключительно гипотетический характер, потому что около 75% всех выпущенных машин по прежнему эксплуатируются". Трудно им было с завода эти несчастные гильзы ставить что ли?

Порше клуб пишет письмо Доктору Штерцелю:
Гильзы ставьте чугунные, мать вашу...

[denis.gan]

Сообщение от Il300

"вопрос утилизации автомобилей Порше имеет исключительно гипотетический характер, потому что около 75% всех выпущенных машин по прежнему эксплуатируются". Трудно им было с завода эти несчастные гильзы ставить что ли?
.

Это цифру используют уже много лет. Я думаю, что сейчас она заметно меньше, причем статистику портит новодел)).

И про гильзы. Ну вы же взрослый человек, должны понимать, что сделать не трудно, а дорого. Все давно посчитано. Значит менять моторы по гарантии, получая при этом дополнительный доход от продленных гарантий, выгоднее, чем увеличивать себестоимость мотора, делая его более надежным.

[Stasiktm]

Все не так просто с задирами. Производитель тоже не дурак делать дефектные моторы, чтобы потом их за свой счет менять тысячами по продленке. Думаю, задиры эти прогнозируемы и вероятность их давно рассчитана. Так вот выходит, что по-прежнему выгодней делать именно такие моторы, чем 100-процентно надежные.
Возможно, у нас ситуация и хуже по надежности, но для иска надо хотя бы статистику репрезентативную собрать. Сколько задрало, на каком пробеге. Тогда станет понятен масштаб проблемы.
За моральные страдания наш суд присудит максимум тыщ 20. Тут надеяться ни на что не стоит)

[long tongue]

Я уверен, что собрать статистику не составит труда. Как минимум мы можем отвезти свои автомобили на диагностику к тому же оф дилеру на проверку и как пишут во всех топиках на форуме задиры можно найти у 90% авто! а это дефект который в следствии влечет дорогостоящий ремонт.
И почему мы должны обязательно брать гарантию продленную? я не говорю про то что чинить нам обязаны все, всегда и после 25 лет эксплуатации. Я говорю о том что приводит к замене двигателя.
В их идеологии может быть все что угодно, в нашей защита наших прав и нашего кошелька.
А если мы будем сидеть на форумах и создавать избитую тему про задиры, то на этом месте все и останется. А так мы можем попытаться.
Потеряв деньги при продаже 987 с задирами и 997 с задирами (при том что на трек да же на них не выезжал, проверял при покупке, с прохождением всех то) я потерял из своего бюджета тысяч 500 точно. И я такой не один. А если бы эти деньги потратил на адвоката, то было бы уже интересно)
А сейчас мы можем не скидываясь, своими усилиями отжать свои права.

[TOKA]

Разговоры в пользу бедных!
Хочу купить б/у машину лохматого года, которую хрен знает кто и как эксплуатировал и ремонтировал, но хочу что б завод изготовитель сука за все отвечал еще лет двадцать после выпуска авто)))

[Nur]

Сообщение от TOKA

Разговоры в пользу бедных!
Хочу купить б/у машину лохматого года, которую хрен знает кто и как эксплуатировал и ремонтировал, но хочу что б завод изготовитель сука за все отвечал еще лет двадцать после выпуска авто)))

Так про новодел речь идет...

Я думаю, затея в предыдущем сообщении далека от реальности - собрать статистику, информацию о машинах, хозяев, написать письмо и иск.

[long tongue]

Сообщение от TOKA

Разговоры в пользу бедных!
Хочу купить б/у машину лохматого года, которую хрен знает кто и как эксплуатировал и ремонтировал, но хочу что б завод изготовитель сука за все отвечал еще лет двадцать после выпуска авто)))

Зачем утрировать, ведь все проще 10 лет или 100 тыс пробега. Все по идеи очень щадяще для автопроизводителей, при это соблюдать требования по прохождению и обслуживанию все это время у оф дилера.

[TOKA]

Сообщение от long tongue

Зачем утрировать, ведь все проще 10 лет или 100 тыс пробега. Все по идеи очень щадяще для автопроизводителей, при это соблюдать требования по прохождению и обслуживанию все это время у оф дилера.

Ну вот. 10 лет и 100000 км пробега.
какой же это новодел то?
до 10-ти лет Порше позволяет продлевать гарантию на авто, при должном обслуживании. В чем проблема то?

[RoMih]

Моторы Порше вон Порше школу могут выдержать в сумасшедшем режиме без всякой обкатки. Это говорит о достаточном запасе прочности.

Лучше подать в суд на то, что Порше способствует криминализации, крепя фары на сопли вместо болтов.

[denis.gan]

Сообщение от RoMih

Моторы Порше вон Порше школу могут выдержать в сумасшедшем режиме без всякой обкатки. Это говорит о достаточном запасе прочности.

Не сломаться в течении первых одной-двух тысяч км - не велика заслуга. Тем более, что последствия такой обкатки могут проявиться уже только у следующего владельца, и хорошо, если в гарантийный период.

[TOKA]

Сообщение от RoMih

Моторы Порше вон Порше школу могут выдержать в сумасшедшем режиме без всякой обкатки. Это говорит о достаточном запасе прочности.

Лучше подать в суд на то, что Порше способствует криминализации, крепя фары на сопли вместо болтов.

А вот владельцы 991гт3 с Вами бы поспорили))

[mda]

за моральный ущерб будете с них спрашивать, меня включите в список, а то они там в этом своем порхе совсем берегов не видят!

[long tongue]

Пока мы тут все просто поболтали в стакане чайным пакетиком)

Возможно кто-то из читающих этот топик юрист или еще лучше автоюрист, возможно кто-то знает близко подобных людей и сможет описав проблему проконсультироваться.
Тогда будет по делу.

[dd443]

к письму подпишусь, в свое время сам хотел написать, но потом забил