Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
13.06.2013, 02:30
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от zx896
Кстати, поясните: почему 997 стоит дороже 996 в разы? Год один, пробеги одинаковы, конструктивно примерно одинаково. Я не говорю про ПДК, к примеру тот же типтроник и МКПП. Какая цена была на 996 и 997 в 2004-2005 году?
|
Ну как... Цена же определяется кузовом. Когда 997 едет по улице внешне не определишь какого он года, если не mk2. 996 же субъективно смотрится как "старый". А покупатель платит в первую очередь за внешний вид. Новое поколение стоит дороже, это вполне логично. Хотя отличие в ходовых качествах для меня до сих пор вполне сомнительно. Тем не менее, потребительская ценность, судя по ценам, отличается в 2 раза.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
13.06.2013, 02:35
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 03.05.2012
Адрес: Псков
Сообщений: 279
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Ну как... Цена же определяется кузовом. Когда 997 едет по улице внешне не определишь какого он года, если не mk2. 996 же субъективно смотрится как "старый". А покупатель платит в первую очередь за внешний вид. Новое поколение стоит дороже, это вполне логично. Хотя отличие в ходовых качествах для меня до сих пор вполне сомнительно. Тем не менее, потребительская ценность, судя по ценам, отличается в 2 раза.
|
Вот это и странно, либо цена на 996 занижена, либо на 997 сильно завышена (про 2004-2005). Мне сдается 2-е. По ТТХ: 996 превращается в 997 путем замены турбин и немного по подвеске, если я правильно понимаю. Остальное это внешний вид? Будет ли цена на 997 падать в ближайшее время? Какие прогнозы? 991 не так дорог, относительно 997...
|
13.06.2013, 11:04
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от zx896
По ТТХ: 996 превращается в 997 путем замены турбин и немного по подвеске, если я правильно понимаю. Остальное это внешний вид?
|
Если вкратце, да, этим они отличаются. Но переставить турбины и подвеску на практике сложно.
Цитата:
Сообщение от zx896
Будет ли цена на 997 падать в ближайшее время? Какие прогнозы? 991 не так дорог, относительно 997...
|
В этом году сильно упала уже. Если ещё в прош. году 997 был последним кузовом, то в этом цена на 997 атмо неожиданно сравнялась с 996 турбо. Но если на 997тт упадёт, то и на 996тт должна, т.к. при небольшой разнице в цене люди будут выбирать, разумеется 997.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
13.06.2013, 13:25
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 14.08.2009
Сообщений: 839
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Если вкратце, да, этим они отличаются. Но переставить турбины и подвеску на практике сложно.
|
Я бы сказал не реально....разве что поменять полностью проводку с блоками и всем остальным. Там не только турбины другие(с управлением), система впрыска отличается, впуска(по другому реализована, включая два МАФа а не один как на 996), подвеска с PASM.
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|