Помогите советом, 911 (996)

[AngelOfGrief]

Нужно понимать, что у атмосферников есть проблема с задирами. Поэтому лучше найти задранный за 600 тыс и сделать гильзовку (примерно ваш бюджет как раз). Детали бу на эти машины достаточно просто найти в Москве, форум в помощь, спецсервисы тоже есть и в принципе, с вас не будут драть три шкуры, т.к. порше-коммьюнити в основном лояльно относится к ценителям марки. Надо сказать, у дилера иногда запчасти на старые поколения тоже бывают недорогие, у них даже были одно время скидки до 50% на сервис старых поколений.

Помимо задиров мотора там в принципе всё крепкое. Радиаторы мыть раз в сезон керхером, иначе ржавеют и худеют! Детали в основном все свои, кое-какая мелочевка может подойти от VW, но это 5-10% не больше. Если будете гонять на треке, приготовьтесь менять сцепу раз в сезон (около 100 т.р.). Автомат, наверное, под трек вы брать не будете.

Насчет кредита я не знаю: если у вас постоянная зарплата и вы все рассчитали, почему нет. Если бизнес, то рисковое предприятие. Даже если предположить, что доллар полетит вверх, вряд ли вы заработаете на этой авантюре, т.к. атмосферник 996 мало кому интересен. Кит в коллекцию скорей себе купит турбо, либо более старые, классические поколения. А народ попроще сейчас стремительно беднеет.

Кстати, атмосферник 996 на треке, говорят, очень неплох. )) Не слушайте людей, кто предлагает брать япошку, один раз ведь живём. )

[Rick]

Сообщение от AngelOfGrief

Поэтому лучше найти задранный за 600 тыс и сделать гильзовку (примерно ваш бюджет как раз)

не надо писать такие бредовые советы новичкам
в любом автомобиле кроме мотора есть огромное количество других узлов
да и время когда продавали свежие 996 и 997 в идеале где была проблема только с мотором давно ушло
сейчас так можно разве что 991 с поломанным мотором купить и дальше гильзовать и то там нюансов будет на папку А4