Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche Club Russland > Порше Клуб \ Porsche Club Russland
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #29  
Старый 07.11.2009, 20:18
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Олег ехал на штатном ПС2, да еще и с пассажиром. И в отличие от Турбо, ГТ2 заднеприводный. А что касается Эвиков и Субиков, то Вы видели как они едут? Шикана "Днепр" проходится с одним(!!!) поворотом руля. Где по асфальту, где по поребрикам, где по травке. Ни один человек на своем Порше так не поедет.)))

Что касается тюнинга, то, в основном, тюнингуют Турбаки, и, по закону жанра, для достижения большой мощности используются различные турбины без VTG. Как результат, имеем выросшую турбо-яму, трудности с контролем тяги с одной стороны, и показатель в около 600 сил, с другой. Эти вещи друг друга компенсируют и время круга сильно не улучшается. На машине с настоящим "железным" полным приводом (Эвики и Субики) ехать с турбо-монстром под капотом проще.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 28.11.2009, 23:37
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Вы видели как они едут? Шикана "Днепр" проходится с одним(!!!) поворотом руля. Где по асфальту, где по поребрикам, где по травке. Ни один человек на своем Порше так не поедет.)))

На машине с настоящим "железным" полным приводом (Эвики и Субики) ехать с турбо-монстром под капотом проще.
Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
1.46 - это не на сликах? Очень хорошее время. Турбаки ж тоже до 560 сил заряжают - до той же мощности, что и у ГТ2. Не было прецедентов выхода на полноприводных турбо из 1.50 пока что? Субары да Эвики тюненые ездят 1.42-1.46, человек 5 такое время показывают. Странно, что Порше так не едет - у него же вес лишь чуток больше, зато мотор по мощности/моменту в базе уже такой, какой на эвик строить и строить. По идее развал выставить и Порше должен хорошо ехать в Мячково.
Очень верное замечание, по поводу прохождения поворотов. Особенно нужно заметить, что полный привод при прохождении поворота дает обладателю оного, некую фору. Денис очень прав, когда говорит, про травку и поребрик. Любой кто когда-то ездил в гонках, реальных или симуляторных, знает, что полный привод имеет огромное преимущество над задним, сравнивать их нельзя. А когда на кону стоит жизнь своего боевого коня, стоимостью в 100.000$ и более, двадцать раз подумаешь, стоит ли атаковать поребрики или на травку заезжать, да при этом во всю дурь жать на акселератор. А вот субарики и эвики, это могут позволить. А потом не стоит забывать, что под капотом у них не на много меньше кобылок, чем у Порше.
Не малый фактор еще и в умении пилотировать авто. И на Эво можно проехать быстрее чем Ламбо или Феррари, при умелом пилотировании. Важна прослойка между сидением и рулем. Так, что это все не показатель.

Последний раз редактировалось VOL; 29.11.2009 в 01:50.
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 30.11.2009, 02:59
Ramazan Ramazan вне форума
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Астана
Сообщений: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VOL Посмотреть сообщение
Очень верное замечание, по поводу прохождения поворотов. Особенно нужно заметить, что полный привод при прохождении поворота дает обладателю оного, некую фору. Денис очень прав, когда говорит, про травку и поребрик. Любой кто когда-то ездил в гонках, реальных или симуляторных, знает, что полный привод имеет огромное преимущество над задним, сравнивать их нельзя. А когда на кону стоит жизнь своего боевого коня, стоимостью в 100.000$ и более, двадцать раз подумаешь, стоит ли атаковать поребрики или на травку заезжать, да при этом во всю дурь жать на акселератор. А вот субарики и эвики, это могут позволить. А потом не стоит забывать, что под капотом у них не на много меньше кобылок, чем у Порше.
Не малый фактор еще и в умении пилотировать авто. И на Эво можно проехать быстрее чем Ламбо или Феррари, при умелом пилотировании. Важна прослойка между сидением и рулем. Так, что это все не показатель.
Братец.важно то, кто за рульем. Я с детства гоняд. Даже когда я за за рульем на местерке а на мерсе,всегда был первым. А S 65 AMG Это мощь
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 30.11.2009, 03:03
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

Я это и говорю! )) Хотя везде нужен баланс.
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 10.03.2010, 10:22
vlp vlp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 405
По умолчанию

А на Бокстерах и Кайманах как народ едет в Мячково? Какие лучшие времена?
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 12.03.2010, 11:12
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
А на Бокстерах и Кайманах как народ едет в Мячково? Какие лучшие времена?
Да что-то их давно у нас нет. Один Бокстер С иногда заезжает, но его владелец сейчас не блещет, хотя в 2006 году оставил на 3 месте Кима на Carrera RS (964) и на втором меня на Лотусе 111R.
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 23.04.2010, 15:55
Аватар для maska2221
maska2221 maska2221 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 495
Отправить сообщение для maska2221 с помощью ICQ
По умолчанию

когда опять собираетесь??
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное