Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 29.06.2015, 14:48
Александрнн Александрнн вне форума
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 57
По умолчанию После гильзовки (симптомы)

Добрый день!

Хотел бы спросить у опытных владельцев сделавших гильзовку на моторе 3,4л о поведении после:

температура в жару +пробках примерно 95, иногда кажется до 97 поднимается, при этом напряжение падает до 12в (видимо из за нагрузки вентиляторов) и что самое волнующее давление масла падает до 0,7, поднимается только когда начинается повышение оборотов.
А в момент полной остановки когда обороты немного ниже обычного на миг на доли даже лампочка мигнуть успевает давления масла.
масло 0-40 мобил1, уровень три четверти.
Подскажите пожалуйста кто и как обкатывал и нормально ли это.
Спасибо.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 29.06.2015, 14:59
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

1) температура должна быть НИЖЕ 90! Вы радиаторы хоть чистили?
2) давление Не нормально, гильзовка не влияет на давление! Скорее всего вас ждет Новый коленвал, вы его проверяли перед установкой? Вкладыши надеюсь заменили?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 29.06.2015, 15:16
Александрнн Александрнн вне форума
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 57
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от New Посмотреть сообщение
1) температура должна быть НИЖЕ 90! Вы радиаторы хоть чистили?
2) давление Не нормально, гильзовка не влияет на давление! Скорее всего вас ждет Новый коленвал, вы его проверяли перед установкой? Вкладыши надеюсь заменили?
Вкладыши и коленвал новый поставил
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 29.06.2015, 15:16
Александрнн Александрнн вне форума
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 57
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от New Посмотреть сообщение
1) температура должна быть НИЖЕ 90! Вы радиаторы хоть чистили?
2) давление Не нормально, гильзовка не влияет на давление! Скорее всего вас ждет Новый коленвал, вы его проверяли перед установкой? Вкладыши надеюсь заменили?
радиаторы не чистил
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 29.06.2015, 15:20
Александрнн Александрнн вне форума
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 57
По умолчанию

попробую фото прикрепить температуры
иногда чуть чуть выше но в среднем так
Изображения
 
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 29.06.2015, 15:24
Александрнн Александрнн вне форума
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 57
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от New Посмотреть сообщение
1) температура должна быть НИЖЕ 90! Вы радиаторы хоть чистили?
2) давление Не нормально, гильзовка не влияет на давление! Скорее всего вас ждет Новый коленвал, вы его проверяли перед установкой? Вкладыши надеюсь заменили?
до гильзовки давление было в р-оне 1
что то не так сделали?
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 29.06.2015, 16:06
Диф Диф вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2013
Сообщений: 30
По умолчанию

По давлению - Может залить масло по гуще
10w60
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 29.06.2015, 16:19
Аватар для Kaktusasd
Kaktusasd Kaktusasd вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: Москвабад
Сообщений: 462
По умолчанию

Не гильзованный мотор, без задиров, масло 10в50, давление масла на холостых 2 ровно. температура выше 85 ни разу не поднималась, стабильно 80, радиаторы не чистил еще...
__________________
996s4 2004....
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 29.06.2015, 16:26
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Диф Посмотреть сообщение
По давлению - Может залить масло по гуще
10w60
+++++
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 29.06.2015, 16:26
Аватар для Lukman
Lukman Lukman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Нальчик
Сообщений: 455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Диф Посмотреть сообщение
По давлению - Может залить масло по гуще
10w60
с таким маслом этот двигатель отправится на помойку!а Вам автор лучше не ездить так! это скорее всего мертвый насос,у меня с полу мертвыми вкладышами давление не падало ниже 1.7 а 0.7 это смерть мотору
__________________
MB w126 S500>MB w210 E430>MB w220 S500>MB w211 E500>MB W463 G500>MB C219 CLS 55AMG>MASERATI QATROPORTE>MB W221 S350>BENTLEY CONTINENTAL FS>PORSCHE 996 TURBO X50>PORSCHE 997 TURBO MK2
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 29.06.2015, 16:28
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lukman Посмотреть сообщение
с таким маслом этот двигатель отправится на помойку!а Вам автор лучше не ездить так! это скорее всего мертвый насос,у меня с полу мертвыми вкладышами давление не падало ниже 1.7 а 0.7 это смерть мотору
ничего не будет на 10w60
это частая практика на обкатку
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 29.06.2015, 16:44
Аватар для Lukman
Lukman Lukman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Нальчик
Сообщений: 455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RustCorso Посмотреть сообщение
ничего не будет на 10w60
это частая практика на обкатку
густое масло на время скрывает проблему сборки и зазоров,если давления нет,надо чинить мотор,в нем зазоры под совсем другое масло,я лью 0-40 и на прогретом стабильно 1.9-2
__________________
MB w126 S500>MB w210 E430>MB w220 S500>MB w211 E500>MB W463 G500>MB C219 CLS 55AMG>MASERATI QATROPORTE>MB W221 S350>BENTLEY CONTINENTAL FS>PORSCHE 996 TURBO X50>PORSCHE 997 TURBO MK2
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 29.06.2015, 16:48
Александрнн Александрнн вне форума
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 57
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lukman Посмотреть сообщение
с таким маслом этот двигатель отправится на помойку!а Вам автор лучше не ездить так! это скорее всего мертвый насос,у меня с полу мертвыми вкладышами давление не падало ниже 1.7 а 0.7 это смерть мотору
да уж
на сколько я понимаю там их несколько, два точно видел при выставлении меток...и как понять какой из них? есть опыт поделитесь пожалуйста
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 29.06.2015, 16:53
Аватар для Lukman
Lukman Lukman вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Нальчик
Сообщений: 455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александрнн Посмотреть сообщение
да уж
на сколько я понимаю там их несколько, два точно видел при выставлении меток...и как понять какой из них? есть опыт поделитесь пожалуйста
я точно не знаю как устроены насосы у кареры,но у турбока их 4 и один из них 3х контурный,остальные откачивают масло
__________________
MB w126 S500>MB w210 E430>MB w220 S500>MB w211 E500>MB W463 G500>MB C219 CLS 55AMG>MASERATI QATROPORTE>MB W221 S350>BENTLEY CONTINENTAL FS>PORSCHE 996 TURBO X50>PORSCHE 997 TURBO MK2
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы